מתכוני קוקטייל, משקאות חריפים וברים מקומיים

25 סיפורי המטוסים הפרועים ביותר של 2017

25 סיפורי המטוסים הפרועים ביותר של 2017

iStock

לא חשבנו שזה יכול להחמיר מנחשים במטוס.

עשרות אלפי רגל באוויר, בחלל סגור מלא אנשים שלעיתים קרובות עצבניים, עייפות, ולפעמים אפילו שיכורות, טיסות יכולות להתפרע. בְּתוֹך כל המחלוקת בנסיעות השנהכמה רגעים בנסיעות אוויריות עלו לכותרות אך ורק בגלל שהן היו כל כך מוזרות.

לחץ כאן לגלריית 25 סיפורי המטוסים הפרועים ביותר של 2017.

אולי בני אדם פשוט לא אמורים להיות באוויר, במיוחד לאורך זמן. בעוד שחלק מהנוסעים רק יצאו לטיסות לזרוק התקפי זעם על כך שהכחישה יותר שמפניה, אחרים הפכו לאלימים ומסוכנים. חלק מהמטיילים נהיו קצת יותר מדי מסריחים, ויצרו כמה רגעים ממש מביכים עבור חבריהם הנוסעים, בעוד שאחרים גרמו לרגעים מחממי לב על ידי מתנת החיים באוויר. כמה פרקים מורטי עצבים התרחשו עם תקלות במטוס או תקלות שבמזלנו בסופו של דבר כולם היו בסדר, אם היו קצת טראומטיים. לשנת 2017 היו כמה רגעי מטוס מפחידים לחלוטין, כמו גם כמה שפשוט היו מזעזעים או ממש מצחיקים. לסיפורים שאתה פשוט לא מאמין להם, בדוק את 25 סיפורי המטוסים הפרועים ביותר של 2017.


25 סיפורי ההישרדות המדהימים ביותר בכל הזמנים

מומחה ההישרדות שלנו, טים מקוולך, אסף את 25 סיפורי ההישרדות המדהימים, הבלתי סבירים והנועזים ביותר בכל הזמנים.

לאורך ההיסטוריה היו הרבה סיפורי הישרדות מנצחים שמדגימים את העקשנות הדרושה כדי להישאר בחיים בנסיבות הגרועות ביותר. אבל כמה מהסיפורים האלה, והאנשים שחיו כדי לספר להם, בולטים בין ההמון. להלן סקירה של 25 המדהימים ביותר. הקפד להוסיף כל מה שפספסתי בקטע ההערות. צילום: USCGLantareapa הנוסעים המיוחדים של גרמלין
מצילים בלתי סבירים ב -13 במאי 1945, חיל האוויר של צבא ארה"ב C-47 שזכה לכינוי "המיוחד של גרמלין המיוחדת ”" התרסק על צלע הר במה שהייתה אז גינאה החדשה ההולנדית. במטוס נשא 24 קצינים וגייסו נשים. רק שלושה שרדו, סגן ג'ון מק'קולום נפגע יחסית, אך WAC Cpl. מרגרט הייסטינגס וסמ"ר קנת 'דקר נפצע קשה. עד מהרה הם מצאו את עצמם באמצע תרבות מודרנית מתקופת האבן שעדיין לא נגעה לעולם החיצון. הילידים היו קניבלים ידועים, אך למזלם של ניצולי ההתרסקות הם אכלו בעיקר את שבט האויב שלהם. ב -2 ביולי 1945, לאחר שבילו ארבעים ושניים ימים בג'ונגל וחוזרו לבריאות על ידי ילידים ידידותיים, שלושת הניצולים וצוות החילוץ שלהם נמלטו מהאי. סטיבן קלהאן
הקרב הקשה ביותר עם התייבשות בלילה של ה -29 בינואר 1982, סטיבן קלהאן הפליג לבדו בסירת המפרש הקטנה שלו מהאיים הקנריים בדרך לקריביים. ב- 5 בפברואר טבעה הספינה בסערה והותירה את קלהאן נסחף באוקיינוס ​​האטלנטי ברפסודה גומי מתנפחת בגובה חמישה וחצי רגל. עירום פרט לחולצת טריקו, עם שלושה קילו מזון בלבד, כמה חתיכות ציוד ושמונה ליטר מים, נסחף קלהאן במשך 76 ימים, ומעל 1,800 קילומטרים של אוקיינוס, לפני שהגיע ליבשה והצלה באיי בהאמה. תיאורו האוטוביוגרפי של קלהאן על הסיפור, אדריפט, הוא ספר סוחף מעיים המפרט בבירור את הקשיחות הנפשית הקיצונית הנדרשת כדי לשרוד בים. לעתים קרובות אני מצטט את קלהאן כשאני מלמד את חשיבות המנהיגות במצב הישרדותי. למרות שקלהאן היה לבד, מוחו התחלק לדמות “Captain ” ולדמות “crewman ”. ביומן הכתוב מההתמודדות נרשם מאבק מפורט על מנת המים. ה- “Captain ” ניצחו בקרב, המנות המשיכו, וקלאהאן שרד בסופו של דבר. ארון ראלסטון
הבריחה האכזרית ביותר ארון ראלסטון נודע ברבים במאי 2003, כאשר נאלץ לקטוע את זרועו הימנית בסכין עמומה על מנת להשתחרר בין סלע לקיר. ראלסטון הסתובב בקניון ביוטה כשסלע זז והצמיד את זרועו לקיר הקניון. הוא היה לבד, ואף אחד לא ידע איך למצוא אותו. לאחר מספר ימים, הוא סוף סוף יצא מהקניון, ליד המוות ומינוס זרוע אחת. כל החוויה המתועדת מתועדת באוטוביוגרפיה של רלסטון בין סלע למקום קשה, והוא הנושא של הסרט 127 שעות משנת 2010. אבי סנדרלנד
הישרדות הצעירה ביותר אבי סנדרלנד ניסתה להפוך לאדם הצעיר ביותר שהפליג סולו ברחבי העולם, כאשר סערה חזקה חבטה בתורן של היאכטה שלה באורך 40 רגל, Wild Eyes. הילד בן ה -16 היה תקוע באוקיינוס ​​ההודי, במרחק של כ -2000 קילומטרים מהיבשה לאחר שנפגע מרוחות עזות וטמפרטורות קפואות. היא חולצה על ידי דייגים יומיים לאחר שהעלתה אות מצוקה. צילום: youllbethere מסיבת דונר
_ החורף הגרוע ביותר
_ מפלגת דונר-ריד הייתה קבוצת חלוצים אמריקאים שיצאו לקליפורניה ברכבת עגלה, אך התעכבו בשורה של תקלות שאילצו אותם לבלות את חורף שלג 1846-47 בהרי סיירה נבדה. חלק מהמפלגה נקטו בקניבליזם כדי לשרוד, אכלו את אלה שנכנעו מרעב ומחלות. הקבוצה קיבלה שלג בקרבת מעבר בהרים הגבוהים בדצמבר 1846. עזרתם הראשונה לא הגיעה עד אמצע פברואר 1847. מאוחר יותר הביאו שני מפלגות הצלה אחרות מזון, וניסו להוציא את הניצולים מההרים. רק 48 מתוך 87 חברי המפלגה המקוריים חיו כדי להגיע לקליפורניה. המכתב הרודף של הישרדות וירג'יניה ריד לדודנית שלה, מיום 16 במאי 1847, שיבח את אלוהים על כך שהציל את חייה, ואמר: "כולנו עברנו את המשפחה והמשפחה היחידה שלא אכלה בשר אדם. יש לנו הכל אבל לא אכפת לי מזה. עברנו את חיינו אבל אל תתנו למכתב הזה לייאש אף אחד. לעולם אל תעשה הפסקות ותמהר להגיע הכי מהר שאתה יכול. ” עצה די טובה. צילום: Karanacs סלבומיר ראביץ '
הטיול הארוך ביותר סלבומיר ראביץ 'היה קצין פרשים בצבא הפולני כאשר הצבא האדום כבש אותו במהלך החלוקה הגרמנית-סובייטית של פולין בשנת 1939. לאחר שעונה והועמד לדין במוסקבה, הוא נידון ל -25 שנות עבודת פרך בגולאג סיבירי. . לאחר שנה של תנאים בלתי נסבלים ולא אנושיים, ברח רביץ 'ושישה אסירים נוספים ממחנה העבודה שלהם ביאקוצק. הנמלטים צעדו 4,000 קילומטרים ברגל על ​​פני הטונדרה הסיבירית הקפואה, מדבר גובי, דרך טיבט ומעבר להרי ההימלאיה להודו הבריטית. הספר ההליכה הארוכה מבוסס על סיפור זה. משלחת לואיס וקלארק
_ לשרוד את המערב
_ תומאס ג'פרסון שלח את מריוואתר לואיס וויליאם קלארק בשנת 1804 כדי למצוא נתיב מים ברחבי צפון אמריקה ולחקור את המערב הבלתי מתמצא. סיפורם המפורסם על שנתיים של מסע וגילוי מבטא לעתים קרובות את העובדה שללא עזרתם של שבטים ילידים ידידותיים ומתורגמן שלהם, Sacajawea, המשלחת הייתה מורעבת למוות או הולכת לאיבוד תקווה בהרי הרוקי. למרות העזרה שקיבלו במהלך מסעם, הם נשדדו, נפצעו וכמעט הורעבו פעמים רבות. צילום: הארכיון הלאומי יאן בעלסרוד
_ כלוא מאחורי קווי האויב
_ במרץ 1943, צוות של ארבעה קומנדו נורווגים גולים, כולל יאן בעלסרוד, הפליג מאנגליה לנורבגיה הכבושה על ידי הנאצים כדי לארגן ולספק את ההתנגדות הנורבגית. הקבוצה נבגדה זמן קצר לאחר הנחיתה, וארב הצוות על ידי הנאצים והותיר את בעלסרוד כניצול הבודד. הספר We Die Alone מספר על הבריחה המדהימה של בעלסרוד ועל רצון הברזל שלו לשרוד. לבוש גרוע, כשרגלו חשופה לגמרי וחלק מאצבעו הגדולה נשרף, בעלסרוד נרדף ללא הרף על ידי הנאצים. שורד מפולת שלגים, וסובל מכוויות קור ועיוורון שלג, נלחם בעלסרוד על ההרים הנורבגים והטונדרה לכפר ארקטי קטן. הוא היה נכה וקרוב למוות כשנכנס לכפר מנדל. המקומיים היו מוכנים להציל אותו, ולעזור לו להימלט הביתה לשבדיה. בק וות'רס
_ בריחת האוורסט
_ רבי המכר של ג'ון קראקאואר, "Into Thin Air", ביסס הרבה מפרטי המשלחות החורגות שהותירו שמונה בני אדם, והפכו לדיווח המובהק על העונה הקטלנית ביותר בהיסטוריה של הר האוורסט. החלק המדהים ביותר בסיפור התמקד בבק ווית'רס, שננטש פעמיים ונחשב למותו. ווטרס בילה 18 שעות בטמפרטורות תת -אפסיות באזור המוות לפני שהחזיר לעצמו את נפשו ונכנס למחנה. הוא סבל מכוויות קור קשות, קרעים בקרנית והיפותרמיה, ופניו היו כל כך קפואות שכמעט ולא נראו אנושיים. במהלך השנה הקרובה עבר וות'ר עשרה ניתוחים, וכל ידו הימנית ורוב שמאלו נקטעו. צילום: איאן דאנסטר ננדו פאראדו וצוות
צעדים נואשים רובנו מכירים היטב את העובדות הבסיסיות של הסיפור. מטוס שעליו צוות רוגבי אורוגוואי מתנפץ בהרי האנדים. רבים על הסיפון נהרגים, ולאחר מספר שבועות ללא חילוץ וכמה ניסיונות כושלים לרדת מההר, הניצולים נאלצים לנקוט בקניבליזם. ננדו פאראדו (משמאל), גיבור ומחבר הספר "נס באנדים" סיפר חידוש חדש על התרסקות המטוס בגובה רב דרך עדשת האדם האחראי ביותר להצלת הניצולים. הסיפור המקורי סופר ברב המכר 1974, Alive. למרות שסבל מגולגולת שבורה, היה מחוסר הכרה במשך שלושה ימים לאחר ההתרסקות ונחשב כי בסופו של דבר ייכנע לפציעותיו, אך פאראדו הצליח לשרוד. לאחר מספר שבועות של התאוששות, הוא בסופו של דבר תכנן תוכנית והוביל את הצוות על הפסגה של 17,000 רגל שלכדה את הניצולים על קרחון, וצעדה עשרה ימים לחילוץ. צוות המשלחת של ארנסט שקלטון
ניצולים בלתי סבירים The Endurance: Shackleton ’s משלחת האנטארקטיקה האגדית הוא ספר משכנע על ניסיון ניסיון כושל של סר ארנסט שקלטון לחצות את אנטארקטיקה לפני תחילת מלחמת העולם הראשונה לפני שהמשלחת הצליחה להגיע ליבשת, ספינתם, סיבולת, נתקעה בכף קרח מוקדמת בים וודל. לצוות בן 27 לא היו אמצעי תקשורת או תקווה לעזרה מבחוץ, ונותרו מבודדים במשך 22 החודשים הבאים. הגברים חיו בתוך מעי הסבולת במשך כמעט שנה לפני שהקרח הרס אותו, ואילץ את המשלחת לצאת לים הקפוא. מספר חודשים לאחר מכן, המשלחת בנתה מזחלות ועברה לאי הפילים, נקודה יבשה סלעית, ממש מעבר לחצי האי האנטארקטי. בשלב זה, איש לא ידע מה קרה למשלחת, או היכן הם נמצאים. רוב האנשים הניחו שהם נהרגו. בידיעה שלא תחול חילוץ, שקילטון קיבל את ההחלטה לקחת את אחת מסירות ההצלה הפתוחות ולחצות את 800 קילומטרים של ים קפוא עד לאי ג'ורג'יה הדרומית, שם נמצאת תחנת ציד לווייתנים קטנה. לא ייאמן, הוא נחת בצד הלא נכון של האי ונאלץ לטייל מעל ההרים הקפואים כדי להגיע לתחנה. יו גלאס
עזבו למות יו גלאס היה איש הרים במשלחת לכידת פרווה בראשות אנדרו הנרי באוגוסט 1823. המשלחת תכננה להמשיך מנהר מיזורי, במעלה עמק הנהר הגדול בדרום דקוטה של ​​היום. גלאס הפתיעה אימא דוב גריזלי עם שני הגורים שלה ונגרמה לה פציעות אדירות. הוא הצליח להרוג את הדוב בעזרת שותפיו הלכודים, פיצג'רלד וברידג'ר, אך נותר מעוות וחסר הכרה. מנהיג המשלחת הנרי היה משוכנע שגלס לא ישרוד את פציעותיו. הנרי ביקש משני מתנדבים להישאר עם גלאס עד למותו, ולאחר מכן לקבור אותו. ברידג'ר (אז בן 17) ופיצג'רלד צעדו קדימה והחלו לחפור את קברו. ברידגר ופיצג'רלד דיווחו לאנרי באופן שגוי שגלס מת. זכוכית חזר להכרה ומצא את עצמו נטוש ללא נשק או ציוד. הוא סבל מרגל שבורה וחתכים בגבו שחשפו את צלעותיו, וכל פצעיו התנפצו. זכוכית הושחתה ולבדתה, יותר מ -200 קילומטרים מהיישוב הקרוב ביותר בפורט קיווה שבמיזורי. הוא הניח את רגלו השבורה, עטף את עצמו בדוב המסתור שחבריו הניחו מעליו כתכריך, והתחיל לזחול. כדי למנוע גנגרן, הניח גלאס את הפצועים שלו על עץ נרקב ונתן למעלות לאכול את הבשר המת. זכוכית שרדה בעיקר על פירות יער ושורשים. כשהגיע לנהר הצ'איין לאחר שישה שבועות של נסיעה, הוא יצר רפסודה גסה וצף במורד הנהר, ניווט באמצעות ציון הדרך הבולט של הרעם. בסיוע ילידים ידידותיים שתפרו מחסה של דוב על גבו כדי לכסות את הפצעים החשופים, הגיע גלאס בסופו של דבר לביטחונו של פורט קיווה. יוסי גינסברג
הצלת הג'ונגל הטובה ביותר בשנת 1981, יוסי גינסברג ושלושה שותפים יצאו למעמקי האמזונס הבוליביאני. הם לא היו מצוידים במסע, ועד מהרה אבדו ללא תקנה. המפלגה של ארבעה התפרקה לזוגות, ושניים לא נראו שוב. גינסברג וחברו בנו רפסודה לצוף במורד הנהר, אך היא נתפסה על סלע והם איבדו זה את זה במפלים. במשך 19 ימים שוטט גינזברג בג'ונגל. בינתיים, כמה אנשים מקומיים מצאו את חברו של גינזבורג ועזרו לו לחפש אחר האחרים. באורח פלא, הם מצאו את יוסי גינסברג עדיין חי, משוטט על גדת הנהר. תמונה ghinsberg.com משפחת רוברטסון
מוכה על ידי אורקס מאתיים קילומטרים מאיי גלפגוס, תרמיל של לווייתנים קטלניים חבט והרס את ספינתם של דוגל ולן רוברטסון ב -15 ביוני 1972. רוברטסונים יצאו לדרך בסירת הצלה קטנה עם שלושת ילדיהם וחברם. במשך 36 ימים נלחמה קבוצת שישה ניצולים באוקיינוס ​​ובמזג האוויר כדי להישאר בחיים, ובסופו של דבר מצאה הצלה עם ספינת הדייגים היפנית טוקה מארו השנייה בדרכה לתעלת פנמה. רוברטסון, שניהל יומן למקרה שחולצו, סיפר על ההתמודדות בספר "לשרוד את הים הפרא" משנת 1973. צוות הלווייתנים של אסקס
אבוד בים ספינת הלווייתנים אסקס נחבטה ושקעה על ידי לווייתן זרע ב -20 בנובמבר 1820, באוקיינוס ​​השקט. 21 מלחים יצאו לדרך בשלוש סירות לווייתנים קטנות עם מעט מזון או מים. המלחים נקטו בקניבליזם ובשתיית שתן. בסופו של דבר הסירות עשו את דרכן לאי קטן, שהכיל מעט משאבים. הגברים נפרדו כדי למצוא עזרה, חלקם חזרו לים באחת הסירות הקטנות שלהם. רק שמונה מהמלחים עברו את ההתמודדות, אחד מהם, אוון צ'ייס (בתמונה), ניהל רישום של האירועים. צ'ייס חולץ 93 ימים לאחר שהאסקס ירד. פייר ויאוד
הישרדות הביצה הפרועה ביותר ב- 16 בפברואר 1766, פייר ויה היה נוסע בלה טיגר, בריג'נטיין סוחר צרפתי, שהיה בדרכו לניו אורלינס כאשר נחרב בסופה 300 מטר מזרחית לאי הכלבים. ספר ויאוד מספר על מאבקו למצוא מזון ומים, להבעיר אש ולמצוא מחסה בביצות פלורידה. ויאוד ובן זוגו מחליטים לחתוך את גרונם של העבד, כדי שלא יצטרך למות ברעב. הם גם הצליחו לשרוד מתקפת תנין, ולבסוף למצוא הצלה בחוף. צילום: סוזן ג'ון קולטר
המילוט הגדול ביותר ג'ון קולטר היה לוכד ומדריך אמריקאי, שעזר במשלחת לואיס וקלארק. בשנת 1808, ההודים השחורים כבשו את קולטר, הפשיטו אותו עירום ולקחו את כל רכושו. לאחר שהילידים אמרו לקולטר לרוץ, איש ההר הבין במהירות שהוא מושא לציד אנושי. רץ מהיר מאוד, קולטר חמק מרוב הקבוצה, אך איש אחד הרוויח עליו. קולטר הסתובב מול האינדיאני והרג אותו בחניתו שלו ולקח את השמיכה שלו. כשהסתתר בנהר מתחת לערימת בולי עץ, הוא הצליח להימלט. במשך אחת עשרה הימים הבאים הוא הלך 200 קילומטרים חזרה לפורט ריימונד כשהוא רק עם השמיכה לחום ונביחות ושורשים למאכל. ג'וליאן קופקה
ניצול התרסקות המטוס המאושר ביותר ג'וליאן דילר (נולדה בשנת 1954 בלימה בשם ג'וליאן מרגרט קופקה) ידועה בעיקר בזכות היותה הניצולה היחידה מ -93 נוסעים ואנשי צוות בהתרסקות טיסה 508 של LANSA ביער הגשם הפרואני. המטוס נפגע מברק במהלך סופת רעמים קשה והתפוצץ באוויר. קופקה, שהיתה אז בת 17, נפלה אלפי רגליים עדיין קשורות לכיסאה. חופת הג'ונגל העבה והעמוקה ריפדה את נפילתה, והיא שרדה עם עצם עצם הבריח השבורה, התפרצות בזרועה הימנית ועינה הימנית נפוחה. לקופקה לא היה הכשרה או ציוד, אך עד מהרה הצליחה לאתר נחל קטן, שאותו עקבה במשך 9 ימים. לבסוף מצאה קאנו ומקלט סמוך, שם חיכתה, ועד מהרה חולצה על ידי שני עצים. דבי קיילי
האישה האחרונה שעומדת באוקטובר 1982 יצאו דבורה וארבעה אנשים נוספים ממיין כדי להעביר את היאכטה טראשמן באורך 58 רגל לפלורידה. רוחות גאות וים גבוה מול חופי צפון קרוליינה הטביעו את היאכטה, והשאירו את הצוות נסחף בסירת גומי במים מלאי כרישים ללא מזון או מים. שלושה מהם גוססים בסופו של דבר. שניים מהצוות פנו לשתיית מי ים, מה שגרם למצבם הנפשי לרדת. איש אחד נכנס למים ונאכל על ידי כרישים ממש מתחת לרפסודה. אחר פשוט שחה, לעולם לא נראה שוב. דבורה ואיש צוות נוסף הצליחו להמתין במשך 4 ימים עד לחילוץ. צילום: Beachcomber1954 סגן דיוויד סטיבס
חוק ההופעה הטוב ביותר דיוויד סטיבס, סגן חיל האוויר האמריקאי בשנות החמישים, הואשם שלא בצדק בכך שנתן מטוס מאמן לוקהיד T-33A לברית המועצות במהלך המלחמה הקרה. סגן סטיבס קיבל הוראה להטיס את המטוס מבסיס חיל האוויר ליד סן פרנסיסקו, לבסיס חיל האוויר קרייג ליד סלמה, אלבמה ב- 9 במאי 1957. סטיבס והמטוס נעלמו, והוא הוכרז כמת לאחר שחיפוש לא העלה דבר. עם זאת, סטיבס הופיע מחוץ לסיירה נבדה ביולי שלאחר מכן, ואמר שהוא צנח לאחר שמשהו התפוצץ במטוס. הוא טען כי הוא לא אכל במשך שבועיים, עד שנתקל בבקתה של ריינג'רים בפארק הלאומי קינגס קניון, שם מצא ווים דגים, שעועית ושימורי שימורים. התרסקות בלון
אבוד בצפון הגדול 13 בדצמבר 1920, סגן קלור, הינטון ופארל מהצי האמריקני התרסקו בכדור פורח מימן, עמוק בתוך השממה הקנדית. הם היו במרחק של 32 קילומטרים מהעיר הקרובה ביותר, מפעל#Moose Factory, אונטריו. הם טיילו ביער הצפוף במשך שבוע, בקור החורפי האכזרי, עם מעט ציוד או מזון.הם אילצו זה את זה להמשיך, וסירבו להשאיר אף גבר מאחור, עד שהגיעו לבסוף לתחנת מסחר בהדסון ביי. צילום: רוברט ס. דונובן קפטן ג'יימס ריילי
תקוע בסהרה בשנת 1815, אחת עשרה מלחים אמריקאים וקפטן שלהם, ג'יימס ריילי, נהרסו בספינות ונשטפו על חוף צפון אפריקה. עד מהרה שנלכדו ונמכרו לעבדות, הם נגררו לאחר מכן למסע מטורף בלב מדבר סהרה. בדרך הם נתקלו ברצח, ברעב, במוות, בהתייבשות ובשבטים עוינים ששוטטו במדבר. הקפטן וכמה מאנשיו שוחררו בסופו של דבר על ידי סוחר בריטי אוהד. הירו אונודה
ההחזקה הארוכה ביותר סגן משנה הירו אונודה, קצין מודיעין של הצבא היפני לשעבר שלחם במלחמת העולם השנייה, לא נכנע עד 1974, ובילה כמעט שלושים שנה כשהחזיק בג'ונגלים של הפיליפינים. אונודה המשיך במסעו גם לאחר סיום המלחמה, בתחילה חי בהרים עם שלושה חיילים אחרים. כשחבריו החיילים מתו או נכנעו, סירב סגן אונודה להאמין למכתבים ולפתקים שהשאירו לו שהמלחמה הסתיימה. לבסוף הוא יצא מהג'ונגל, 29 שנים לאחר תום מלחמת העולם השנייה, וקיבל את פקודת המפקד לשעבר שלו. אונודה נכנע רשמית, לבוש במדי סיבי קוקוס בעבודת יד, שכן המדים הישנים שלו כבר נרקבו מזמן. סטיב פוסט
הסתיו הכי בר מזל שני שלישים מהדרך לניסיון הרביעי שלו לאסוף את הפרס של מיליון דולר על הצפת סולו הגלובוס בבלון הליום, הרץ ההרפתקן סטיב פוסט בחוזקה אל סערה מעל ים האלמוגים. פוסט החליט לנסות להפליג את כלי השיט שלו, הרוח הסולו, מעל הסערה. בגובה 30,000 רגל באוויר, ברד גרס את עור המילאר של The Solo Spirit וקפסולת הנוסעים של Fossett#8217 החל ליפול מהשמיים. כדי להתכונן להשפעה, פוסט שכב מעבר לספסל הקפסולה וחיכה לגורלו. באופן מזעזע, כאשר שרידי The Solo Spirit התפרצו, פוסט לא נפגע לחלוטין. כאשר קפסולת הנוסעים התמלאה במים, הוא התרוצץ החוצה באמצעות רפסודה להצלה, וחולץ כעבור 10 שעות. ג'ון מקיין
האסיר הקשה ביותר ב- 26 באוקטובר 1967 הופל סגן מפקד ג'ון מקיין על ידי טיל מעל האנוי, וייטנאם. כשניסה להוציא מהמטוס, מקיין שבר את שתי הידיים והרגל וכמעט טבע כשהצנח לאגם טרוץ 'באך. תושבי צפון וייטנאם משכו אותו לאחר מכן לחוף, בעוד אחרים כתשו את כתפו ושימרו עליו כידון. לאחר מכן הועבר מקיין לכלואי הוואה לו הראשי של האנוי, הידוע גם כבית הנוי הילטון. ” שבויי מקיין וסירבו לטפל בפציעותיו והמשיכו להכות ולחקור אותו לקבלת מידע. בסופו של דבר הוא נשלח למחנה אחר בפאתי האנוי בדצמבר 1967, והוכנס לתא עם שני אמריקאים נוספים. במארס 1968 הוכנס מקיין לבידוד, שם יישאר שנתיים. באמצע שנת 1968 נבחר אביו של מקיין, אדמירל ג'ון ס. מק'קיין, למפקד כל הכוחות האמריקאים בווייטנאם והצפון וייטנאמים הציעו למקיין שחרור מוקדם. מקיין דחה את ההצעה ואמר כי הוא יקבל רק אם כל גבר שייקבל לפניו ישוחרר גם הוא. מקיין היה נתון בכריכות חבלים ומכות חוזרות מדי כמה שעות וסבל אז מדיזנטריה. לאחר ארבעה ימים, מקיין הגיע לנקודת השבר שלו ונתן תעמולה אנטי-אמריקאית וידוי, אך לאחר מכן קיבל שניים עד שלוש מכות מדי שבוע בגלל סירובו לחתום על הצהרות נוספות. בסך הכל, מקיין היה שבוי מלחמה בצפון וייטנאם במשך יותר מחמש שנים. הוא שוחרר ב- 14 במרץ 1973.

מומחה ההישרדות שלנו, טים מקוולך, אסף את 25 סיפורי ההישרדות המדהימים, הבלתי סבירים והנועזים ביותר בכל הזמנים.


25 סיפורי ההישרדות המדהימים ביותר בכל הזמנים

מומחה ההישרדות שלנו, טים מקוולך, אסף את 25 סיפורי ההישרדות המדהימים, הבלתי סבירים והנועזים ביותר בכל הזמנים.

לאורך ההיסטוריה היו הרבה סיפורי הישרדות מנצחים שמדגימים את העקשנות הדרושה כדי להישאר בחיים בנסיבות הגרועות ביותר. אבל כמה מהסיפורים האלה, והאנשים שחיו כדי לספר להם, בולטים בין ההמון. להלן סקירה של 25 המדהימים ביותר. הקפד להוסיף כל מה שפספסתי בקטע ההערות. צילום: USCGLantareapa הנוסעים המיוחדים של גרמלין
מצילים בלתי סבירים ב -13 במאי 1945, חיל האוויר של צבא ארה"ב C-47 שזכה לכינוי "המיוחד של גרמלין המיוחדת ”" התרסק על צלע הר במה שהייתה אז גינאה החדשה ההולנדית. במטוס נשא 24 קצינים וגייסו נשים. רק שלושה שרדו, סגן ג'ון מק'קולום נפגע יחסית, אך WAC Cpl. מרגרט הייסטינגס וסמ"ר קנת 'דקר נפצע קשה. עד מהרה הם מצאו את עצמם באמצע תרבות מודרנית מתקופת האבן שעדיין לא נגעה לעולם החיצון. הילידים היו קניבלים ידועים, אך למזלם של ניצולי ההתרסקות הם אכלו בעיקר את שבט האויב שלהם. ב -2 ביולי 1945, לאחר שבילו ארבעים ושניים ימים בג'ונגל וחוזרו לבריאות על ידי ילידים ידידותיים, שלושת הניצולים וצוות החילוץ שלהם נמלטו מהאי. סטיבן קלהאן
הקרב הקשה ביותר עם התייבשות בלילה של ה -29 בינואר 1982, סטיבן קלהאן הפליג לבדו בסירת המפרש הקטנה שלו מהאיים הקנריים בדרך לקריביים. ב- 5 בפברואר טבעה הספינה בסערה והותירה את קלהאן נסחף באוקיינוס ​​האטלנטי ברפסודה גומי מתנפחת בגובה חמישה וחצי רגל. עירום פרט לחולצת טריקו, עם שלושה קילו מזון בלבד, כמה חתיכות ציוד ושמונה ליטר מים, נסחף קלהאן במשך 76 ימים, ומעל 1,800 קילומטרים של אוקיינוס, לפני שהגיע ליבשה והצלה באיי בהאמה. תיאורו האוטוביוגרפי של קלהאן על הסיפור, אדריפט, הוא ספר סוחף מעיים המפרט בבירור את הקשיחות הנפשית הקיצונית הנדרשת כדי לשרוד בים. לעתים קרובות אני מצטט את קלהאן כשאני מלמד את חשיבות המנהיגות במצב הישרדותי. למרות שקלהאן היה לבד, מוחו התחלק לדמות “Captain ” ולדמות “crewman ”. ביומן הכתוב מההתמודדות נרשם מאבק מפורט על מנת המים. ה- “Captain ” ניצחו בקרב, המנות המשיכו, וקלאהאן שרד בסופו של דבר. ארון ראלסטון
הבריחה האכזרית ביותר ארון ראלסטון נודע ברבים במאי 2003, כאשר נאלץ לקטוע את זרועו הימנית בסכין עמומה על מנת להשתחרר בין סלע לקיר. ראלסטון הסתובב בקניון ביוטה כשסלע זז והצמיד את זרועו לקיר הקניון. הוא היה לבד, ואף אחד לא ידע איך למצוא אותו. לאחר מספר ימים, הוא סוף סוף יצא מהקניון, ליד המוות ומינוס זרוע אחת. כל החוויה המתועדת מתועדת באוטוביוגרפיה של רלסטון בין סלע למקום קשה, והוא הנושא של הסרט 127 שעות משנת 2010. אבי סנדרלנד
הישרדות הצעירה ביותר אבי סנדרלנד ניסתה להפוך לאדם הצעיר ביותר שהפליג סולו ברחבי העולם, כאשר סערה חזקה חבטה בתורן של היאכטה שלה באורך 40 רגל, Wild Eyes. הילד בן ה -16 היה תקוע באוקיינוס ​​ההודי, במרחק של כ -2000 קילומטרים מהיבשה לאחר שנפגע מרוחות עזות וטמפרטורות קפואות. היא חולצה על ידי דייגים יומיים לאחר שהעלתה אות מצוקה. צילום: youllbethere מסיבת דונר
_ החורף הגרוע ביותר
_ מפלגת דונר-ריד הייתה קבוצת חלוצים אמריקאים שיצאו לקליפורניה ברכבת עגלה, אך התעכבו בשורה של תקלות שאילצו אותם לבלות את חורף שלג 1846-47 בהרי סיירה נבדה. חלק מהמפלגה נקטו בקניבליזם כדי לשרוד, אכלו את אלה שנכנעו מרעב ומחלות. הקבוצה קיבלה שלג בקרבת מעבר בהרים הגבוהים בדצמבר 1846. עזרתם הראשונה לא הגיעה עד אמצע פברואר 1847. מאוחר יותר הביאו שני מפלגות הצלה אחרות מזון, וניסו להוציא את הניצולים מההרים. רק 48 מתוך 87 חברי המפלגה המקוריים חיו כדי להגיע לקליפורניה. המכתב הרודף של הישרדות וירג'יניה ריד לדודנית שלה, מיום 16 במאי 1847, שיבח את אלוהים על כך שהציל את חייה, ואמר: "כולנו עברנו את המשפחה והמשפחה היחידה שלא אכלה בשר אדם. יש לנו הכל אבל לא אכפת לי מזה. עברנו את חיינו אבל אל תתנו למכתב הזה לייאש אף אחד. לעולם אל תעשה הפסקות ותמהר להגיע הכי מהר שאתה יכול. ” עצה די טובה. צילום: Karanacs סלבומיר ראביץ '
הטיול הארוך ביותר סלבומיר ראביץ 'היה קצין פרשים בצבא הפולני כאשר הצבא האדום כבש אותו במהלך החלוקה הגרמנית-סובייטית של פולין בשנת 1939. לאחר שעונה והועמד לדין במוסקבה, הוא נידון ל -25 שנות עבודת פרך בגולאג סיבירי. . לאחר שנה של תנאים בלתי נסבלים ולא אנושיים, ברח רביץ 'ושישה אסירים נוספים ממחנה העבודה שלהם ביאקוצק. הנמלטים צעדו 4,000 קילומטרים ברגל על ​​פני הטונדרה הסיבירית הקפואה, מדבר גובי, דרך טיבט ומעבר להרי ההימלאיה להודו הבריטית. הספר ההליכה הארוכה מבוסס על סיפור זה. משלחת לואיס וקלארק
_ לשרוד את המערב
_ תומאס ג'פרסון שלח את מריוואתר לואיס וויליאם קלארק בשנת 1804 כדי למצוא נתיב מים ברחבי צפון אמריקה ולחקור את המערב הבלתי מתמצא. סיפורם המפורסם על שנתיים של מסע וגילוי מבטא לעתים קרובות את העובדה שללא עזרתם של שבטים ילידים ידידותיים ומתורגמן שלהם, Sacajawea, המשלחת הייתה מורעבת למוות או הולכת לאיבוד תקווה בהרי הרוקי. למרות העזרה שקיבלו במהלך מסעם, הם נשדדו, נפצעו וכמעט הורעבו פעמים רבות. צילום: הארכיון הלאומי יאן בעלסרוד
_ כלוא מאחורי קווי האויב
_ במרץ 1943, צוות של ארבעה קומנדו נורווגים גולים, כולל יאן בעלסרוד, הפליג מאנגליה לנורבגיה הכבושה על ידי הנאצים כדי לארגן ולספק את ההתנגדות הנורבגית. הקבוצה נבגדה זמן קצר לאחר הנחיתה, וארב הצוות על ידי הנאצים והותיר את בעלסרוד כניצול הבודד. הספר We Die Alone מספר על הבריחה המדהימה של בעלסרוד ועל רצון הברזל שלו לשרוד. לבוש גרוע, כשרגלו חשופה לגמרי וחלק מאצבעו הגדולה נשרף, בעלסרוד נרדף ללא הרף על ידי הנאצים. שורד מפולת שלגים, וסובל מכוויות קור ועיוורון שלג, נלחם בעלסרוד על ההרים הנורבגים והטונדרה לכפר ארקטי קטן. הוא היה נכה וקרוב למוות כשנכנס לכפר מנדל. המקומיים היו מוכנים להציל אותו, ולעזור לו להימלט הביתה לשבדיה. בק וות'רס
_ בריחת האוורסט
_ רבי המכר של ג'ון קראקאואר, "Into Thin Air", ביסס הרבה מפרטי המשלחות החורגות שהותירו שמונה בני אדם, והפכו לדיווח המובהק על העונה הקטלנית ביותר בהיסטוריה של הר האוורסט. החלק המדהים ביותר בסיפור התמקד בבק ווית'רס, שננטש פעמיים ונחשב למותו. ווטרס בילה 18 שעות בטמפרטורות תת -אפסיות באזור המוות לפני שהחזיר לעצמו את נפשו ונכנס למחנה. הוא סבל מכוויות קור קשות, קרעים בקרנית והיפותרמיה, ופניו היו כל כך קפואות שכמעט ולא נראו אנושיים. במהלך השנה הקרובה עבר וות'ר עשרה ניתוחים, וכל ידו הימנית ורוב שמאלו נקטעו. צילום: איאן דאנסטר ננדו פאראדו וצוות
צעדים נואשים רובנו מכירים היטב את העובדות הבסיסיות של הסיפור. מטוס שעליו צוות רוגבי אורוגוואי מתנפץ בהרי האנדים. רבים על הסיפון נהרגים, ולאחר מספר שבועות ללא חילוץ וכמה ניסיונות כושלים לרדת מההר, הניצולים נאלצים לנקוט בקניבליזם. ננדו פאראדו (משמאל), גיבור ומחבר הספר "נס באנדים" סיפר חידוש חדש על התרסקות המטוס בגובה רב דרך עדשת האדם האחראי ביותר להצלת הניצולים. הסיפור המקורי סופר ברב המכר 1974, Alive. למרות שסבל מגולגולת שבורה, היה מחוסר הכרה במשך שלושה ימים לאחר ההתרסקות ונחשב כי בסופו של דבר ייכנע לפציעותיו, אך פאראדו הצליח לשרוד. לאחר מספר שבועות של התאוששות, הוא בסופו של דבר תכנן תוכנית והוביל את הצוות על הפסגה של 17,000 רגל שלכדה את הניצולים על קרחון, וצעדה עשרה ימים לחילוץ. צוות המשלחת של ארנסט שקלטון
ניצולים בלתי סבירים The Endurance: Shackleton ’s משלחת האנטארקטיקה האגדית הוא ספר משכנע על ניסיון ניסיון כושל של סר ארנסט שקלטון לחצות את אנטארקטיקה לפני תחילת מלחמת העולם הראשונה לפני שהמשלחת הצליחה להגיע ליבשת, ספינתם, סיבולת, נתקעה בכף קרח מוקדמת בים וודל. לצוות בן 27 לא היו אמצעי תקשורת או תקווה לעזרה מבחוץ, ונותרו מבודדים במשך 22 החודשים הבאים. הגברים חיו בתוך מעי הסבולת במשך כמעט שנה לפני שהקרח הרס אותו, ואילץ את המשלחת לצאת לים הקפוא. מספר חודשים לאחר מכן, המשלחת בנתה מזחלות ועברה לאי הפילים, נקודה יבשה סלעית, ממש מעבר לחצי האי האנטארקטי. בשלב זה, איש לא ידע מה קרה למשלחת, או היכן הם נמצאים. רוב האנשים הניחו שהם נהרגו. בידיעה שלא תחול חילוץ, שקילטון קיבל את ההחלטה לקחת את אחת מסירות ההצלה הפתוחות ולחצות את 800 קילומטרים של ים קפוא עד לאי ג'ורג'יה הדרומית, שם נמצאת תחנת ציד לווייתנים קטנה. לא ייאמן, הוא נחת בצד הלא נכון של האי ונאלץ לטייל מעל ההרים הקפואים כדי להגיע לתחנה. יו גלאס
עזבו למות יו גלאס היה איש הרים במשלחת לכידת פרווה בראשות אנדרו הנרי באוגוסט 1823. המשלחת תכננה להמשיך מנהר מיזורי, במעלה עמק הנהר הגדול בדרום דקוטה של ​​היום. גלאס הפתיעה אימא דוב גריזלי עם שני הגורים שלה ונגרמה לה פציעות אדירות. הוא הצליח להרוג את הדוב בעזרת שותפיו הלכודים, פיצג'רלד וברידג'ר, אך נותר מעוות וחסר הכרה. מנהיג המשלחת הנרי היה משוכנע שגלס לא ישרוד את פציעותיו. הנרי ביקש משני מתנדבים להישאר עם גלאס עד למותו, ולאחר מכן לקבור אותו. ברידג'ר (אז בן 17) ופיצג'רלד צעדו קדימה והחלו לחפור את קברו. ברידגר ופיצג'רלד דיווחו לאנרי באופן שגוי שגלס מת. זכוכית חזר להכרה ומצא את עצמו נטוש ללא נשק או ציוד. הוא סבל מרגל שבורה וחתכים בגבו שחשפו את צלעותיו, וכל פצעיו התנפצו. זכוכית הושחתה ולבדתה, יותר מ -200 קילומטרים מהיישוב הקרוב ביותר בפורט קיווה שבמיזורי. הוא הניח את רגלו השבורה, עטף את עצמו בדוב המסתור שחבריו הניחו מעליו כתכריך, והתחיל לזחול. כדי למנוע גנגרן, הניח גלאס את הפצועים שלו על עץ נרקב ונתן למעלות לאכול את הבשר המת. זכוכית שרדה בעיקר על פירות יער ושורשים. כשהגיע לנהר הצ'איין לאחר שישה שבועות של נסיעה, הוא יצר רפסודה גסה וצף במורד הנהר, ניווט באמצעות ציון הדרך הבולט של הרעם. בסיוע ילידים ידידותיים שתפרו מחסה של דוב על גבו כדי לכסות את הפצעים החשופים, הגיע גלאס בסופו של דבר לביטחונו של פורט קיווה. יוסי גינסברג
הצלת הג'ונגל הטובה ביותר בשנת 1981, יוסי גינסברג ושלושה שותפים יצאו למעמקי האמזונס הבוליביאני. הם לא היו מצוידים במסע, ועד מהרה אבדו ללא תקנה. המפלגה של ארבעה התפרקה לזוגות, ושניים לא נראו שוב. גינסברג וחברו בנו רפסודה לצוף במורד הנהר, אך היא נתפסה על סלע והם איבדו זה את זה במפלים. במשך 19 ימים שוטט גינזברג בג'ונגל. בינתיים, כמה אנשים מקומיים מצאו את חברו של גינזבורג ועזרו לו לחפש אחר האחרים. באורח פלא, הם מצאו את יוסי גינסברג עדיין חי, משוטט על גדת הנהר. תמונה ghinsberg.com משפחת רוברטסון
מוכה על ידי אורקס מאתיים קילומטרים מאיי גלפגוס, תרמיל של לווייתנים קטלניים חבט והרס את ספינתם של דוגל ולן רוברטסון ב -15 ביוני 1972. רוברטסונים יצאו לדרך בסירת הצלה קטנה עם שלושת ילדיהם וחברם. במשך 36 ימים נלחמה קבוצת שישה ניצולים באוקיינוס ​​ובמזג האוויר כדי להישאר בחיים, ובסופו של דבר מצאה הצלה עם ספינת הדייגים היפנית טוקה מארו השנייה בדרכה לתעלת פנמה. רוברטסון, שניהל יומן למקרה שחולצו, סיפר על ההתמודדות בספר "לשרוד את הים הפרא" משנת 1973. צוות הלווייתנים של אסקס
אבוד בים ספינת הלווייתנים אסקס נחבטה ושקעה על ידי לווייתן זרע ב -20 בנובמבר 1820, באוקיינוס ​​השקט. 21 מלחים יצאו לדרך בשלוש סירות לווייתנים קטנות עם מעט מזון או מים. המלחים נקטו בקניבליזם ובשתיית שתן. בסופו של דבר הסירות עשו את דרכן לאי קטן, שהכיל מעט משאבים. הגברים נפרדו כדי למצוא עזרה, חלקם חזרו לים באחת הסירות הקטנות שלהם. רק שמונה מהמלחים עברו את ההתמודדות, אחד מהם, אוון צ'ייס (בתמונה), ניהל רישום של האירועים. צ'ייס חולץ 93 ימים לאחר שהאסקס ירד. פייר ויאוד
הישרדות הביצה הפרועה ביותר ב- 16 בפברואר 1766, פייר ויה היה נוסע בלה טיגר, בריג'נטיין סוחר צרפתי, שהיה בדרכו לניו אורלינס כאשר נחרב בסופה 300 מטר מזרחית לאי הכלבים. ספר ויאוד מספר על מאבקו למצוא מזון ומים, להבעיר אש ולמצוא מחסה בביצות פלורידה. ויאוד ובן זוגו מחליטים לחתוך את גרונם של העבד, כדי שלא יצטרך למות ברעב. הם גם הצליחו לשרוד מתקפת תנין, ולבסוף למצוא הצלה בחוף. צילום: סוזן ג'ון קולטר
המילוט הגדול ביותר ג'ון קולטר היה לוכד ומדריך אמריקאי, שעזר במשלחת לואיס וקלארק. בשנת 1808, ההודים השחורים כבשו את קולטר, הפשיטו אותו עירום ולקחו את כל רכושו. לאחר שהילידים אמרו לקולטר לרוץ, איש ההר הבין במהירות שהוא מושא לציד אנושי. רץ מהיר מאוד, קולטר חמק מרוב הקבוצה, אך איש אחד הרוויח עליו. קולטר הסתובב מול האינדיאני והרג אותו בחניתו שלו ולקח את השמיכה שלו. כשהסתתר בנהר מתחת לערימת בולי עץ, הוא הצליח להימלט. במשך אחת עשרה הימים הבאים הוא הלך 200 קילומטרים חזרה לפורט ריימונד כשהוא רק עם השמיכה לחום ונביחות ושורשים למאכל. ג'וליאן קופקה
ניצול התרסקות המטוס המאושר ביותר ג'וליאן דילר (נולדה בשנת 1954 בלימה בשם ג'וליאן מרגרט קופקה) ידועה בעיקר בזכות היותה הניצולה היחידה מ -93 נוסעים ואנשי צוות בהתרסקות טיסה 508 של LANSA ביער הגשם הפרואני. המטוס נפגע מברק במהלך סופת רעמים קשה והתפוצץ באוויר. קופקה, שהיתה אז בת 17, נפלה אלפי רגליים עדיין קשורות לכיסאה. חופת הג'ונגל העבה והעמוקה ריפדה את נפילתה, והיא שרדה עם עצם עצם הבריח השבורה, התפרצות בזרועה הימנית ועינה הימנית נפוחה.לקופקה לא היה הכשרה או ציוד, אך עד מהרה הצליחה לאתר נחל קטן, שאותו עקבה במשך 9 ימים. לבסוף מצאה קאנו ומקלט סמוך, שם חיכתה, ועד מהרה חולצה על ידי שני עצים. דבי קיילי
האישה האחרונה שעומדת באוקטובר 1982 יצאו דבורה וארבעה אנשים נוספים ממיין כדי להעביר את היאכטה טראשמן באורך 58 רגל לפלורידה. רוחות גאות וים גבוה מול חופי צפון קרוליינה הטביעו את היאכטה, והשאירו את הצוות נסחף בסירת גומי במים מלאי כרישים ללא מזון או מים. שלושה מהם גוססים בסופו של דבר. שניים מהצוות פנו לשתיית מי ים, מה שגרם למצבם הנפשי לרדת. איש אחד נכנס למים ונאכל על ידי כרישים ממש מתחת לרפסודה. אחר פשוט שחה, לעולם לא נראה שוב. דבורה ואיש צוות נוסף הצליחו להמתין במשך 4 ימים עד לחילוץ. צילום: Beachcomber1954 סגן דיוויד סטיבס
חוק ההופעה הטוב ביותר דיוויד סטיבס, סגן חיל האוויר האמריקאי בשנות החמישים, הואשם שלא בצדק בכך שנתן מטוס מאמן לוקהיד T-33A לברית המועצות במהלך המלחמה הקרה. סגן סטיבס קיבל הוראה להטיס את המטוס מבסיס חיל האוויר ליד סן פרנסיסקו, לבסיס חיל האוויר קרייג ליד סלמה, אלבמה ב- 9 במאי 1957. סטיבס והמטוס נעלמו, והוא הוכרז כמת לאחר שחיפוש לא העלה דבר. עם זאת, סטיבס הופיע מחוץ לסיירה נבדה ביולי שלאחר מכן, ואמר שהוא צנח לאחר שמשהו התפוצץ במטוס. הוא טען כי הוא לא אכל במשך שבועיים, עד שנתקל בבקתה של ריינג'רים בפארק הלאומי קינגס קניון, שם מצא ווים דגים, שעועית ושימורי שימורים. התרסקות בלון
אבוד בצפון הגדול 13 בדצמבר 1920, סגן קלור, הינטון ופארל מהצי האמריקני התרסקו בכדור פורח מימן, עמוק בתוך השממה הקנדית. הם היו במרחק של 32 קילומטרים מהעיר הקרובה ביותר, מפעל#Moose Factory, אונטריו. הם טיילו ביער הצפוף במשך שבוע, בקור החורפי האכזרי, עם מעט ציוד או מזון. הם אילצו זה את זה להמשיך, וסירבו להשאיר אף גבר מאחור, עד שהגיעו לבסוף לתחנת מסחר בהדסון ביי. צילום: רוברט ס. דונובן קפטן ג'יימס ריילי
תקוע בסהרה בשנת 1815, אחת עשרה מלחים אמריקאים וקפטן שלהם, ג'יימס ריילי, נהרסו בספינות ונשטפו על חוף צפון אפריקה. עד מהרה שנלכדו ונמכרו לעבדות, הם נגררו לאחר מכן למסע מטורף בלב מדבר סהרה. בדרך הם נתקלו ברצח, ברעב, במוות, בהתייבשות ובשבטים עוינים ששוטטו במדבר. הקפטן וכמה מאנשיו שוחררו בסופו של דבר על ידי סוחר בריטי אוהד. הירו אונודה
ההחזקה הארוכה ביותר סגן משנה הירו אונודה, קצין מודיעין של הצבא היפני לשעבר שלחם במלחמת העולם השנייה, לא נכנע עד 1974, ובילה כמעט שלושים שנה כשהחזיק בג'ונגלים של הפיליפינים. אונודה המשיך במסעו גם לאחר סיום המלחמה, בתחילה חי בהרים עם שלושה חיילים אחרים. כשחבריו החיילים מתו או נכנעו, סירב סגן אונודה להאמין למכתבים ולפתקים שהשאירו לו שהמלחמה הסתיימה. לבסוף הוא יצא מהג'ונגל, 29 שנים לאחר תום מלחמת העולם השנייה, וקיבל את פקודת המפקד לשעבר שלו. אונודה נכנע רשמית, לבוש במדי סיבי קוקוס בעבודת יד, שכן המדים הישנים שלו כבר נרקבו מזמן. סטיב פוסט
הסתיו הכי בר מזל שני שלישים מהדרך לניסיון הרביעי שלו לאסוף את הפרס של מיליון דולר על הצפת סולו הגלובוס בבלון הליום, הרץ ההרפתקן סטיב פוסט בחוזקה אל סערה מעל ים האלמוגים. פוסט החליט לנסות להפליג את כלי השיט שלו, הרוח הסולו, מעל הסערה. בגובה 30,000 רגל באוויר, ברד גרס את עור המילאר של The Solo Spirit וקפסולת הנוסעים של Fossett#8217 החל ליפול מהשמיים. כדי להתכונן להשפעה, פוסט שכב מעבר לספסל הקפסולה וחיכה לגורלו. באופן מזעזע, כאשר שרידי The Solo Spirit התפרצו, פוסט לא נפגע לחלוטין. כאשר קפסולת הנוסעים התמלאה במים, הוא התרוצץ החוצה באמצעות רפסודה להצלה, וחולץ כעבור 10 שעות. ג'ון מקיין
האסיר הקשה ביותר ב- 26 באוקטובר 1967 הופל סגן מפקד ג'ון מקיין על ידי טיל מעל האנוי, וייטנאם. כשניסה להוציא מהמטוס, מקיין שבר את שתי הידיים והרגל וכמעט טבע כשהצנח לאגם טרוץ 'באך. תושבי צפון וייטנאם משכו אותו לאחר מכן לחוף, בעוד אחרים כתשו את כתפו ושימרו עליו כידון. לאחר מכן הועבר מקיין לכלואי הוואה לו הראשי של האנוי, הידוע גם כבית הנוי הילטון. ” שבויי מקיין וסירבו לטפל בפציעותיו והמשיכו להכות ולחקור אותו לקבלת מידע. בסופו של דבר הוא נשלח למחנה אחר בפאתי האנוי בדצמבר 1967, והוכנס לתא עם שני אמריקאים נוספים. במארס 1968 הוכנס מקיין לבידוד, שם יישאר שנתיים. באמצע שנת 1968 נבחר אביו של מקיין, אדמירל ג'ון ס. מק'קיין, למפקד כל הכוחות האמריקאים בווייטנאם והצפון וייטנאמים הציעו למקיין שחרור מוקדם. מקיין דחה את ההצעה ואמר כי הוא יקבל רק אם כל גבר שייקבל לפניו ישוחרר גם הוא. מקיין היה נתון בכריכות חבלים ומכות חוזרות מדי כמה שעות וסבל אז מדיזנטריה. לאחר ארבעה ימים, מקיין הגיע לנקודת השבר שלו ונתן תעמולה אנטי-אמריקאית וידוי, אך לאחר מכן קיבל שניים עד שלוש מכות מדי שבוע בגלל סירובו לחתום על הצהרות נוספות. בסך הכל, מקיין היה שבוי מלחמה בצפון וייטנאם במשך יותר מחמש שנים. הוא שוחרר ב- 14 במרץ 1973.

מומחה ההישרדות שלנו, טים מקוולך, אסף את 25 סיפורי ההישרדות המדהימים, הבלתי סבירים והנועזים ביותר בכל הזמנים.


25 סיפורי ההישרדות המדהימים ביותר בכל הזמנים

מומחה ההישרדות שלנו, טים מקוולך, אסף את 25 סיפורי ההישרדות המדהימים, הבלתי סבירים והנועזים ביותר בכל הזמנים.

לאורך ההיסטוריה היו הרבה סיפורי הישרדות מנצחים שמדגימים את העקשנות הדרושה כדי להישאר בחיים בנסיבות הגרועות ביותר. אבל כמה מהסיפורים האלה, והאנשים שחיו כדי לספר להם, בולטים בין ההמון. להלן סקירה של 25 המדהימים ביותר. הקפד להוסיף כל מה שפספסתי בקטע ההערות. צילום: USCGLantareapa הנוסעים המיוחדים של גרמלין
מצילים בלתי סבירים ב -13 במאי 1945, חיל האוויר של צבא ארה"ב C-47 שזכה לכינוי "המיוחד של גרמלין המיוחדת ”" התרסק על צלע הר במה שהייתה אז גינאה החדשה ההולנדית. במטוס נשא 24 קצינים וגייסו נשים. רק שלושה שרדו, סגן ג'ון מק'קולום נפגע יחסית, אך WAC Cpl. מרגרט הייסטינגס וסמ"ר קנת 'דקר נפצע קשה. עד מהרה הם מצאו את עצמם באמצע תרבות מודרנית מתקופת האבן שעדיין לא נגעה לעולם החיצון. הילידים היו קניבלים ידועים, אך למזלם של ניצולי ההתרסקות הם אכלו בעיקר את שבט האויב שלהם. ב -2 ביולי 1945, לאחר שבילו ארבעים ושניים ימים בג'ונגל וחוזרו לבריאות על ידי ילידים ידידותיים, שלושת הניצולים וצוות החילוץ שלהם נמלטו מהאי. סטיבן קלהאן
הקרב הקשה ביותר עם התייבשות בלילה של ה -29 בינואר 1982, סטיבן קלהאן הפליג לבדו בסירת המפרש הקטנה שלו מהאיים הקנריים בדרך לקריביים. ב- 5 בפברואר טבעה הספינה בסערה והותירה את קלהאן נסחף באוקיינוס ​​האטלנטי ברפסודה גומי מתנפחת בגובה חמישה וחצי רגל. עירום פרט לחולצת טריקו, עם שלושה קילו מזון בלבד, כמה חתיכות ציוד ושמונה ליטר מים, נסחף קלהאן במשך 76 ימים, ומעל 1,800 קילומטרים של אוקיינוס, לפני שהגיע ליבשה והצלה באיי בהאמה. תיאורו האוטוביוגרפי של קלהאן על הסיפור, אדריפט, הוא ספר סוחף מעיים המפרט בבירור את הקשיחות הנפשית הקיצונית הנדרשת כדי לשרוד בים. לעתים קרובות אני מצטט את קלהאן כשאני מלמד את חשיבות המנהיגות במצב הישרדותי. למרות שקלהאן היה לבד, מוחו התחלק לדמות “Captain ” ולדמות “crewman ”. ביומן הכתוב מההתמודדות נרשם מאבק מפורט על מנת המים. ה- “Captain ” ניצחו בקרב, המנות המשיכו, וקלאהאן שרד בסופו של דבר. ארון ראלסטון
הבריחה האכזרית ביותר ארון ראלסטון נודע ברבים במאי 2003, כאשר נאלץ לקטוע את זרועו הימנית בסכין עמומה על מנת להשתחרר בין סלע לקיר. ראלסטון הסתובב בקניון ביוטה כשסלע זז והצמיד את זרועו לקיר הקניון. הוא היה לבד, ואף אחד לא ידע איך למצוא אותו. לאחר מספר ימים, הוא סוף סוף יצא מהקניון, ליד המוות ומינוס זרוע אחת. כל החוויה המתועדת מתועדת באוטוביוגרפיה של רלסטון בין סלע למקום קשה, והוא הנושא של הסרט 127 שעות משנת 2010. אבי סנדרלנד
הישרדות הצעירה ביותר אבי סנדרלנד ניסתה להפוך לאדם הצעיר ביותר שהפליג סולו ברחבי העולם, כאשר סערה חזקה חבטה בתורן של היאכטה שלה באורך 40 רגל, Wild Eyes. הילד בן ה -16 היה תקוע באוקיינוס ​​ההודי, במרחק של כ -2000 קילומטרים מהיבשה לאחר שנפגע מרוחות עזות וטמפרטורות קפואות. היא חולצה על ידי דייגים יומיים לאחר שהעלתה אות מצוקה. צילום: youllbethere מסיבת דונר
_ החורף הגרוע ביותר
_ מפלגת דונר-ריד הייתה קבוצת חלוצים אמריקאים שיצאו לקליפורניה ברכבת עגלה, אך התעכבו בשורה של תקלות שאילצו אותם לבלות את חורף שלג 1846-47 בהרי סיירה נבדה. חלק מהמפלגה נקטו בקניבליזם כדי לשרוד, אכלו את אלה שנכנעו מרעב ומחלות. הקבוצה קיבלה שלג בקרבת מעבר בהרים הגבוהים בדצמבר 1846. עזרתם הראשונה לא הגיעה עד אמצע פברואר 1847. מאוחר יותר הביאו שני מפלגות הצלה אחרות מזון, וניסו להוציא את הניצולים מההרים. רק 48 מתוך 87 חברי המפלגה המקוריים חיו כדי להגיע לקליפורניה. המכתב הרודף של הישרדות וירג'יניה ריד לדודנית שלה, מיום 16 במאי 1847, שיבח את אלוהים על כך שהציל את חייה, ואמר: "כולנו עברנו את המשפחה והמשפחה היחידה שלא אכלה בשר אדם. יש לנו הכל אבל לא אכפת לי מזה. עברנו את חיינו אבל אל תתנו למכתב הזה לייאש אף אחד. לעולם אל תעשה הפסקות ותמהר להגיע הכי מהר שאתה יכול. ” עצה די טובה. צילום: Karanacs סלבומיר ראביץ '
הטיול הארוך ביותר סלבומיר ראביץ 'היה קצין פרשים בצבא הפולני כאשר הצבא האדום כבש אותו במהלך החלוקה הגרמנית-סובייטית של פולין בשנת 1939. לאחר שעונה והועמד לדין במוסקבה, הוא נידון ל -25 שנות עבודת פרך בגולאג סיבירי. . לאחר שנה של תנאים בלתי נסבלים ולא אנושיים, ברח רביץ 'ושישה אסירים נוספים ממחנה העבודה שלהם ביאקוצק. הנמלטים צעדו 4,000 קילומטרים ברגל על ​​פני הטונדרה הסיבירית הקפואה, מדבר גובי, דרך טיבט ומעבר להרי ההימלאיה להודו הבריטית. הספר ההליכה הארוכה מבוסס על סיפור זה. משלחת לואיס וקלארק
_ לשרוד את המערב
_ תומאס ג'פרסון שלח את מריוואתר לואיס וויליאם קלארק בשנת 1804 כדי למצוא נתיב מים ברחבי צפון אמריקה ולחקור את המערב הבלתי מתמצא. סיפורם המפורסם על שנתיים של מסע וגילוי מבטא לעתים קרובות את העובדה שללא עזרתם של שבטים ילידים ידידותיים ומתורגמן שלהם, Sacajawea, המשלחת הייתה מורעבת למוות או הולכת לאיבוד תקווה בהרי הרוקי. למרות העזרה שקיבלו במהלך מסעם, הם נשדדו, נפצעו וכמעט הורעבו פעמים רבות. צילום: הארכיון הלאומי יאן בעלסרוד
_ כלוא מאחורי קווי האויב
_ במרץ 1943, צוות של ארבעה קומנדו נורווגים גולים, כולל יאן בעלסרוד, הפליג מאנגליה לנורבגיה הכבושה על ידי הנאצים כדי לארגן ולספק את ההתנגדות הנורבגית. הקבוצה נבגדה זמן קצר לאחר הנחיתה, וארב הצוות על ידי הנאצים והותיר את בעלסרוד כניצול הבודד. הספר We Die Alone מספר על הבריחה המדהימה של בעלסרוד ועל רצון הברזל שלו לשרוד. לבוש גרוע, כשרגלו חשופה לגמרי וחלק מאצבעו הגדולה נשרף, בעלסרוד נרדף ללא הרף על ידי הנאצים. שורד מפולת שלגים, וסובל מכוויות קור ועיוורון שלג, נלחם בעלסרוד על ההרים הנורבגים והטונדרה לכפר ארקטי קטן. הוא היה נכה וקרוב למוות כשנכנס לכפר מנדל. המקומיים היו מוכנים להציל אותו, ולעזור לו להימלט הביתה לשבדיה. בק וות'רס
_ בריחת האוורסט
_ רבי המכר של ג'ון קראקאואר, "Into Thin Air", ביסס הרבה מפרטי המשלחות החורגות שהותירו שמונה בני אדם, והפכו לדיווח המובהק על העונה הקטלנית ביותר בהיסטוריה של הר האוורסט. החלק המדהים ביותר בסיפור התמקד בבק ווית'רס, שננטש פעמיים ונחשב למותו. ווטרס בילה 18 שעות בטמפרטורות תת -אפסיות באזור המוות לפני שהחזיר לעצמו את נפשו ונכנס למחנה. הוא סבל מכוויות קור קשות, קרעים בקרנית והיפותרמיה, ופניו היו כל כך קפואות שכמעט ולא נראו אנושיים. במהלך השנה הקרובה עבר וות'ר עשרה ניתוחים, וכל ידו הימנית ורוב שמאלו נקטעו. צילום: איאן דאנסטר ננדו פאראדו וצוות
צעדים נואשים רובנו מכירים היטב את העובדות הבסיסיות של הסיפור. מטוס שעליו צוות רוגבי אורוגוואי מתנפץ בהרי האנדים. רבים על הסיפון נהרגים, ולאחר מספר שבועות ללא חילוץ וכמה ניסיונות כושלים לרדת מההר, הניצולים נאלצים לנקוט בקניבליזם. ננדו פאראדו (משמאל), גיבור ומחבר הספר "נס באנדים" סיפר חידוש חדש על התרסקות המטוס בגובה רב דרך עדשת האדם האחראי ביותר להצלת הניצולים. הסיפור המקורי סופר ברב המכר 1974, Alive. למרות שסבל מגולגולת שבורה, היה מחוסר הכרה במשך שלושה ימים לאחר ההתרסקות ונחשב כי בסופו של דבר ייכנע לפציעותיו, אך פאראדו הצליח לשרוד. לאחר מספר שבועות של התאוששות, הוא בסופו של דבר תכנן תוכנית והוביל את הצוות על הפסגה של 17,000 רגל שלכדה את הניצולים על קרחון, וצעדה עשרה ימים לחילוץ. צוות המשלחת של ארנסט שקלטון
ניצולים בלתי סבירים The Endurance: Shackleton ’s משלחת האנטארקטיקה האגדית הוא ספר משכנע על ניסיון ניסיון כושל של סר ארנסט שקלטון לחצות את אנטארקטיקה לפני תחילת מלחמת העולם הראשונה לפני שהמשלחת הצליחה להגיע ליבשת, ספינתם, סיבולת, נתקעה בכף קרח מוקדמת בים וודל. לצוות בן 27 לא היו אמצעי תקשורת או תקווה לעזרה מבחוץ, ונותרו מבודדים במשך 22 החודשים הבאים. הגברים חיו בתוך מעי הסבולת במשך כמעט שנה לפני שהקרח הרס אותו, ואילץ את המשלחת לצאת לים הקפוא. מספר חודשים לאחר מכן, המשלחת בנתה מזחלות ועברה לאי הפילים, נקודה יבשה סלעית, ממש מעבר לחצי האי האנטארקטי. בשלב זה, איש לא ידע מה קרה למשלחת, או היכן הם נמצאים. רוב האנשים הניחו שהם נהרגו. בידיעה שלא תחול חילוץ, שקילטון קיבל את ההחלטה לקחת את אחת מסירות ההצלה הפתוחות ולחצות את 800 קילומטרים של ים קפוא עד לאי ג'ורג'יה הדרומית, שם נמצאת תחנת ציד לווייתנים קטנה. לא ייאמן, הוא נחת בצד הלא נכון של האי ונאלץ לטייל מעל ההרים הקפואים כדי להגיע לתחנה. יו גלאס
עזבו למות יו גלאס היה איש הרים במשלחת לכידת פרווה בראשות אנדרו הנרי באוגוסט 1823. המשלחת תכננה להמשיך מנהר מיזורי, במעלה עמק הנהר הגדול בדרום דקוטה של ​​היום. גלאס הפתיעה אימא דוב גריזלי עם שני הגורים שלה ונגרמה לה פציעות אדירות. הוא הצליח להרוג את הדוב בעזרת שותפיו הלכודים, פיצג'רלד וברידג'ר, אך נותר מעוות וחסר הכרה. מנהיג המשלחת הנרי היה משוכנע שגלס לא ישרוד את פציעותיו. הנרי ביקש משני מתנדבים להישאר עם גלאס עד למותו, ולאחר מכן לקבור אותו. ברידג'ר (אז בן 17) ופיצג'רלד צעדו קדימה והחלו לחפור את קברו. ברידגר ופיצג'רלד דיווחו לאנרי באופן שגוי שגלס מת. זכוכית חזר להכרה ומצא את עצמו נטוש ללא נשק או ציוד. הוא סבל מרגל שבורה וחתכים בגבו שחשפו את צלעותיו, וכל פצעיו התנפצו. זכוכית הושחתה ולבדתה, יותר מ -200 קילומטרים מהיישוב הקרוב ביותר בפורט קיווה שבמיזורי. הוא הניח את רגלו השבורה, עטף את עצמו בדוב המסתור שחבריו הניחו מעליו כתכריך, והתחיל לזחול. כדי למנוע גנגרן, הניח גלאס את הפצועים שלו על עץ נרקב ונתן למעלות לאכול את הבשר המת. זכוכית שרדה בעיקר על פירות יער ושורשים. כשהגיע לנהר הצ'איין לאחר שישה שבועות של נסיעה, הוא יצר רפסודה גסה וצף במורד הנהר, ניווט באמצעות ציון הדרך הבולט של הרעם. בסיוע ילידים ידידותיים שתפרו מחסה של דוב על גבו כדי לכסות את הפצעים החשופים, הגיע גלאס בסופו של דבר לביטחונו של פורט קיווה. יוסי גינסברג
הצלת הג'ונגל הטובה ביותר בשנת 1981, יוסי גינסברג ושלושה שותפים יצאו למעמקי האמזונס הבוליביאני. הם לא היו מצוידים במסע, ועד מהרה אבדו ללא תקנה. המפלגה של ארבעה התפרקה לזוגות, ושניים לא נראו שוב. גינסברג וחברו בנו רפסודה לצוף במורד הנהר, אך היא נתפסה על סלע והם איבדו זה את זה במפלים. במשך 19 ימים שוטט גינזברג בג'ונגל. בינתיים, כמה אנשים מקומיים מצאו את חברו של גינזבורג ועזרו לו לחפש אחר האחרים. באורח פלא, הם מצאו את יוסי גינסברג עדיין חי, משוטט על גדת הנהר. תמונה ghinsberg.com משפחת רוברטסון
מוכה על ידי אורקס מאתיים קילומטרים מאיי גלפגוס, תרמיל של לווייתנים קטלניים חבט והרס את ספינתם של דוגל ולן רוברטסון ב -15 ביוני 1972. רוברטסונים יצאו לדרך בסירת הצלה קטנה עם שלושת ילדיהם וחברם. במשך 36 ימים נלחמה קבוצת שישה ניצולים באוקיינוס ​​ובמזג האוויר כדי להישאר בחיים, ובסופו של דבר מצאה הצלה עם ספינת הדייגים היפנית טוקה מארו השנייה בדרכה לתעלת פנמה. רוברטסון, שניהל יומן למקרה שחולצו, סיפר על ההתמודדות בספר "לשרוד את הים הפרא" משנת 1973. צוות הלווייתנים של אסקס
אבוד בים ספינת הלווייתנים אסקס נחבטה ושקעה על ידי לווייתן זרע ב -20 בנובמבר 1820, באוקיינוס ​​השקט. 21 מלחים יצאו לדרך בשלוש סירות לווייתנים קטנות עם מעט מזון או מים. המלחים נקטו בקניבליזם ובשתיית שתן. בסופו של דבר הסירות עשו את דרכן לאי קטן, שהכיל מעט משאבים. הגברים נפרדו כדי למצוא עזרה, חלקם חזרו לים באחת הסירות הקטנות שלהם. רק שמונה מהמלחים עברו את ההתמודדות, אחד מהם, אוון צ'ייס (בתמונה), ניהל רישום של האירועים.צ'ייס חולץ 93 ימים לאחר שהאסקס ירד. פייר ויאוד
הישרדות הביצה הפרועה ביותר ב- 16 בפברואר 1766, פייר ויה היה נוסע בלה טיגר, בריג'נטיין סוחר צרפתי, שהיה בדרכו לניו אורלינס כאשר נחרב בסופה 300 מטר מזרחית לאי הכלבים. ספר ויאוד מספר על מאבקו למצוא מזון ומים, להבעיר אש ולמצוא מחסה בביצות פלורידה. ויאוד ובן זוגו מחליטים לחתוך את גרונם של העבד, כדי שלא יצטרך למות ברעב. הם גם הצליחו לשרוד מתקפת תנין, ולבסוף למצוא הצלה בחוף. צילום: סוזן ג'ון קולטר
המילוט הגדול ביותר ג'ון קולטר היה לוכד ומדריך אמריקאי, שעזר במשלחת לואיס וקלארק. בשנת 1808, ההודים השחורים כבשו את קולטר, הפשיטו אותו עירום ולקחו את כל רכושו. לאחר שהילידים אמרו לקולטר לרוץ, איש ההר הבין במהירות שהוא מושא לציד אנושי. רץ מהיר מאוד, קולטר חמק מרוב הקבוצה, אך איש אחד הרוויח עליו. קולטר הסתובב מול האינדיאני והרג אותו בחניתו שלו ולקח את השמיכה שלו. כשהסתתר בנהר מתחת לערימת בולי עץ, הוא הצליח להימלט. במשך אחת עשרה הימים הבאים הוא הלך 200 קילומטרים חזרה לפורט ריימונד כשהוא רק עם השמיכה לחום ונביחות ושורשים למאכל. ג'וליאן קופקה
ניצול התרסקות המטוס המאושר ביותר ג'וליאן דילר (נולדה בשנת 1954 בלימה בשם ג'וליאן מרגרט קופקה) ידועה בעיקר בזכות היותה הניצולה היחידה מ -93 נוסעים ואנשי צוות בהתרסקות טיסה 508 של LANSA ביער הגשם הפרואני. המטוס נפגע מברק במהלך סופת רעמים קשה והתפוצץ באוויר. קופקה, שהיתה אז בת 17, נפלה אלפי רגליים עדיין קשורות לכיסאה. חופת הג'ונגל העבה והעמוקה ריפדה את נפילתה, והיא שרדה עם עצם עצם הבריח השבורה, התפרצות בזרועה הימנית ועינה הימנית נפוחה. לקופקה לא היה הכשרה או ציוד, אך עד מהרה הצליחה לאתר נחל קטן, שאותו עקבה במשך 9 ימים. לבסוף מצאה קאנו ומקלט סמוך, שם חיכתה, ועד מהרה חולצה על ידי שני עצים. דבי קיילי
האישה האחרונה שעומדת באוקטובר 1982 יצאו דבורה וארבעה אנשים נוספים ממיין כדי להעביר את היאכטה טראשמן באורך 58 רגל לפלורידה. רוחות גאות וים גבוה מול חופי צפון קרוליינה הטביעו את היאכטה, והשאירו את הצוות נסחף בסירת גומי במים מלאי כרישים ללא מזון או מים. שלושה מהם גוססים בסופו של דבר. שניים מהצוות פנו לשתיית מי ים, מה שגרם למצבם הנפשי לרדת. איש אחד נכנס למים ונאכל על ידי כרישים ממש מתחת לרפסודה. אחר פשוט שחה, לעולם לא נראה שוב. דבורה ואיש צוות נוסף הצליחו להמתין במשך 4 ימים עד לחילוץ. צילום: Beachcomber1954 סגן דיוויד סטיבס
חוק ההופעה הטוב ביותר דיוויד סטיבס, סגן חיל האוויר האמריקאי בשנות החמישים, הואשם שלא בצדק בכך שנתן מטוס מאמן לוקהיד T-33A לברית המועצות במהלך המלחמה הקרה. סגן סטיבס קיבל הוראה להטיס את המטוס מבסיס חיל האוויר ליד סן פרנסיסקו, לבסיס חיל האוויר קרייג ליד סלמה, אלבמה ב- 9 במאי 1957. סטיבס והמטוס נעלמו, והוא הוכרז כמת לאחר שחיפוש לא העלה דבר. עם זאת, סטיבס הופיע מחוץ לסיירה נבדה ביולי שלאחר מכן, ואמר שהוא צנח לאחר שמשהו התפוצץ במטוס. הוא טען כי הוא לא אכל במשך שבועיים, עד שנתקל בבקתה של ריינג'רים בפארק הלאומי קינגס קניון, שם מצא ווים דגים, שעועית ושימורי שימורים. התרסקות בלון
אבוד בצפון הגדול 13 בדצמבר 1920, סגן קלור, הינטון ופארל מהצי האמריקני התרסקו בכדור פורח מימן, עמוק בתוך השממה הקנדית. הם היו במרחק של 32 קילומטרים מהעיר הקרובה ביותר, מפעל#Moose Factory, אונטריו. הם טיילו ביער הצפוף במשך שבוע, בקור החורפי האכזרי, עם מעט ציוד או מזון. הם אילצו זה את זה להמשיך, וסירבו להשאיר אף גבר מאחור, עד שהגיעו לבסוף לתחנת מסחר בהדסון ביי. צילום: רוברט ס. דונובן קפטן ג'יימס ריילי
תקוע בסהרה בשנת 1815, אחת עשרה מלחים אמריקאים וקפטן שלהם, ג'יימס ריילי, נהרסו בספינות ונשטפו על חוף צפון אפריקה. עד מהרה שנלכדו ונמכרו לעבדות, הם נגררו לאחר מכן למסע מטורף בלב מדבר סהרה. בדרך הם נתקלו ברצח, ברעב, במוות, בהתייבשות ובשבטים עוינים ששוטטו במדבר. הקפטן וכמה מאנשיו שוחררו בסופו של דבר על ידי סוחר בריטי אוהד. הירו אונודה
ההחזקה הארוכה ביותר סגן משנה הירו אונודה, קצין מודיעין של הצבא היפני לשעבר שלחם במלחמת העולם השנייה, לא נכנע עד 1974, ובילה כמעט שלושים שנה כשהחזיק בג'ונגלים של הפיליפינים. אונודה המשיך במסעו גם לאחר סיום המלחמה, בתחילה חי בהרים עם שלושה חיילים אחרים. כשחבריו החיילים מתו או נכנעו, סירב סגן אונודה להאמין למכתבים ולפתקים שהשאירו לו שהמלחמה הסתיימה. לבסוף הוא יצא מהג'ונגל, 29 שנים לאחר תום מלחמת העולם השנייה, וקיבל את פקודת המפקד לשעבר שלו. אונודה נכנע רשמית, לבוש במדי סיבי קוקוס בעבודת יד, שכן המדים הישנים שלו כבר נרקבו מזמן. סטיב פוסט
הסתיו הכי בר מזל שני שלישים מהדרך לניסיון הרביעי שלו לאסוף את הפרס של מיליון דולר על הצפת סולו הגלובוס בבלון הליום, הרץ ההרפתקן סטיב פוסט בחוזקה אל סערה מעל ים האלמוגים. פוסט החליט לנסות להפליג את כלי השיט שלו, הרוח הסולו, מעל הסערה. בגובה 30,000 רגל באוויר, ברד גרס את עור המילאר של The Solo Spirit וקפסולת הנוסעים של Fossett#8217 החל ליפול מהשמיים. כדי להתכונן להשפעה, פוסט שכב מעבר לספסל הקפסולה וחיכה לגורלו. באופן מזעזע, כאשר שרידי The Solo Spirit התפרצו, פוסט לא נפגע לחלוטין. כאשר קפסולת הנוסעים התמלאה במים, הוא התרוצץ החוצה באמצעות רפסודה להצלה, וחולץ כעבור 10 שעות. ג'ון מקיין
האסיר הקשה ביותר ב- 26 באוקטובר 1967 הופל סגן מפקד ג'ון מקיין על ידי טיל מעל האנוי, וייטנאם. כשניסה להוציא מהמטוס, מקיין שבר את שתי הידיים והרגל וכמעט טבע כשהצנח לאגם טרוץ 'באך. תושבי צפון וייטנאם משכו אותו לאחר מכן לחוף, בעוד אחרים כתשו את כתפו ושימרו עליו כידון. לאחר מכן הועבר מקיין לכלואי הוואה לו הראשי של האנוי, הידוע גם כבית הנוי הילטון. ” שבויי מקיין וסירבו לטפל בפציעותיו והמשיכו להכות ולחקור אותו לקבלת מידע. בסופו של דבר הוא נשלח למחנה אחר בפאתי האנוי בדצמבר 1967, והוכנס לתא עם שני אמריקאים נוספים. במארס 1968 הוכנס מקיין לבידוד, שם יישאר שנתיים. באמצע שנת 1968 נבחר אביו של מקיין, אדמירל ג'ון ס. מק'קיין, למפקד כל הכוחות האמריקאים בווייטנאם והצפון וייטנאמים הציעו למקיין שחרור מוקדם. מקיין דחה את ההצעה ואמר כי הוא יקבל רק אם כל גבר שייקבל לפניו ישוחרר גם הוא. מקיין היה נתון בכריכות חבלים ומכות חוזרות מדי כמה שעות וסבל אז מדיזנטריה. לאחר ארבעה ימים, מקיין הגיע לנקודת השבר שלו ונתן תעמולה אנטי-אמריקאית וידוי, אך לאחר מכן קיבל שניים עד שלוש מכות מדי שבוע בגלל סירובו לחתום על הצהרות נוספות. בסך הכל, מקיין היה שבוי מלחמה בצפון וייטנאם במשך יותר מחמש שנים. הוא שוחרר ב- 14 במרץ 1973.

מומחה ההישרדות שלנו, טים מקוולך, אסף את 25 סיפורי ההישרדות המדהימים, הבלתי סבירים והנועזים ביותר בכל הזמנים.


25 סיפורי ההישרדות המדהימים ביותר בכל הזמנים

מומחה ההישרדות שלנו, טים מקוולך, אסף את 25 סיפורי ההישרדות המדהימים, הבלתי סבירים והנועזים ביותר בכל הזמנים.

לאורך ההיסטוריה היו הרבה סיפורי הישרדות מנצחים שמדגימים את העקשנות הדרושה כדי להישאר בחיים בנסיבות הגרועות ביותר. אבל כמה מהסיפורים האלה, והאנשים שחיו כדי לספר להם, בולטים בין ההמון. להלן סקירה של 25 המדהימים ביותר. הקפד להוסיף כל מה שפספסתי בקטע ההערות. צילום: USCGLantareapa הנוסעים המיוחדים של גרמלין
מצילים בלתי סבירים ב -13 במאי 1945, חיל האוויר של צבא ארה"ב C-47 שזכה לכינוי "המיוחד של גרמלין המיוחדת ”" התרסק על צלע הר במה שהייתה אז גינאה החדשה ההולנדית. במטוס נשא 24 קצינים וגייסו נשים. רק שלושה שרדו, סגן ג'ון מק'קולום נפגע יחסית, אך WAC Cpl. מרגרט הייסטינגס וסמ"ר קנת 'דקר נפצע קשה. עד מהרה הם מצאו את עצמם באמצע תרבות מודרנית מתקופת האבן שעדיין לא נגעה לעולם החיצון. הילידים היו קניבלים ידועים, אך למזלם של ניצולי ההתרסקות הם אכלו בעיקר את שבט האויב שלהם. ב -2 ביולי 1945, לאחר שבילו ארבעים ושניים ימים בג'ונגל וחוזרו לבריאות על ידי ילידים ידידותיים, שלושת הניצולים וצוות החילוץ שלהם נמלטו מהאי. סטיבן קלהאן
הקרב הקשה ביותר עם התייבשות בלילה של ה -29 בינואר 1982, סטיבן קלהאן הפליג לבדו בסירת המפרש הקטנה שלו מהאיים הקנריים בדרך לקריביים. ב- 5 בפברואר טבעה הספינה בסערה והותירה את קלהאן נסחף באוקיינוס ​​האטלנטי ברפסודה גומי מתנפחת בגובה חמישה וחצי רגל. עירום פרט לחולצת טריקו, עם שלושה קילו מזון בלבד, כמה חתיכות ציוד ושמונה ליטר מים, נסחף קלהאן במשך 76 ימים, ומעל 1,800 קילומטרים של אוקיינוס, לפני שהגיע ליבשה והצלה באיי בהאמה. תיאורו האוטוביוגרפי של קלהאן על הסיפור, אדריפט, הוא ספר סוחף מעיים המפרט בבירור את הקשיחות הנפשית הקיצונית הנדרשת כדי לשרוד בים. לעתים קרובות אני מצטט את קלהאן כשאני מלמד את חשיבות המנהיגות במצב הישרדותי. למרות שקלהאן היה לבד, מוחו התחלק לדמות “Captain ” ולדמות “crewman ”. ביומן הכתוב מההתמודדות נרשם מאבק מפורט על מנת המים. ה- “Captain ” ניצחו בקרב, המנות המשיכו, וקלאהאן שרד בסופו של דבר. ארון ראלסטון
הבריחה האכזרית ביותר ארון ראלסטון נודע ברבים במאי 2003, כאשר נאלץ לקטוע את זרועו הימנית בסכין עמומה על מנת להשתחרר בין סלע לקיר. ראלסטון הסתובב בקניון ביוטה כשסלע זז והצמיד את זרועו לקיר הקניון. הוא היה לבד, ואף אחד לא ידע איך למצוא אותו. לאחר מספר ימים, הוא סוף סוף יצא מהקניון, ליד המוות ומינוס זרוע אחת. כל החוויה המתועדת מתועדת באוטוביוגרפיה של רלסטון בין סלע למקום קשה, והוא הנושא של הסרט 127 שעות משנת 2010. אבי סנדרלנד
הישרדות הצעירה ביותר אבי סנדרלנד ניסתה להפוך לאדם הצעיר ביותר שהפליג סולו ברחבי העולם, כאשר סערה חזקה חבטה בתורן של היאכטה שלה באורך 40 רגל, Wild Eyes. הילד בן ה -16 היה תקוע באוקיינוס ​​ההודי, במרחק של כ -2000 קילומטרים מהיבשה לאחר שנפגע מרוחות עזות וטמפרטורות קפואות. היא חולצה על ידי דייגים יומיים לאחר שהעלתה אות מצוקה. צילום: youllbethere מסיבת דונר
_ החורף הגרוע ביותר
_ מפלגת דונר-ריד הייתה קבוצת חלוצים אמריקאים שיצאו לקליפורניה ברכבת עגלה, אך התעכבו בשורה של תקלות שאילצו אותם לבלות את חורף שלג 1846-47 בהרי סיירה נבדה. חלק מהמפלגה נקטו בקניבליזם כדי לשרוד, אכלו את אלה שנכנעו מרעב ומחלות. הקבוצה קיבלה שלג בקרבת מעבר בהרים הגבוהים בדצמבר 1846. עזרתם הראשונה לא הגיעה עד אמצע פברואר 1847. מאוחר יותר הביאו שני מפלגות הצלה אחרות מזון, וניסו להוציא את הניצולים מההרים. רק 48 מתוך 87 חברי המפלגה המקוריים חיו כדי להגיע לקליפורניה. המכתב הרודף של הישרדות וירג'יניה ריד לדודנית שלה, מיום 16 במאי 1847, שיבח את אלוהים על כך שהציל את חייה, ואמר: "כולנו עברנו את המשפחה והמשפחה היחידה שלא אכלה בשר אדם. יש לנו הכל אבל לא אכפת לי מזה. עברנו את חיינו אבל אל תתנו למכתב הזה לייאש אף אחד. לעולם אל תעשה הפסקות ותמהר להגיע הכי מהר שאתה יכול. ” עצה די טובה. צילום: Karanacs סלבומיר ראביץ '
הטיול הארוך ביותר סלבומיר ראביץ 'היה קצין פרשים בצבא הפולני כאשר הצבא האדום כבש אותו במהלך החלוקה הגרמנית-סובייטית של פולין בשנת 1939. לאחר שעונה והועמד לדין במוסקבה, הוא נידון ל -25 שנות עבודת פרך בגולאג סיבירי. . לאחר שנה של תנאים בלתי נסבלים ולא אנושיים, ברח רביץ 'ושישה אסירים נוספים ממחנה העבודה שלהם ביאקוצק. הנמלטים צעדו 4,000 קילומטרים ברגל על ​​פני הטונדרה הסיבירית הקפואה, מדבר גובי, דרך טיבט ומעבר להרי ההימלאיה להודו הבריטית. הספר ההליכה הארוכה מבוסס על סיפור זה. משלחת לואיס וקלארק
_ לשרוד את המערב
_ תומאס ג'פרסון שלח את מריוואתר לואיס וויליאם קלארק בשנת 1804 כדי למצוא נתיב מים ברחבי צפון אמריקה ולחקור את המערב הבלתי מתמצא. סיפורם המפורסם על שנתיים של מסע וגילוי מבטא לעתים קרובות את העובדה שללא עזרתם של שבטים ילידים ידידותיים ומתורגמן שלהם, Sacajawea, המשלחת הייתה מורעבת למוות או הולכת לאיבוד תקווה בהרי הרוקי. למרות העזרה שקיבלו במהלך מסעם, הם נשדדו, נפצעו וכמעט הורעבו פעמים רבות. צילום: הארכיון הלאומי יאן בעלסרוד
_ כלוא מאחורי קווי האויב
_ במרץ 1943, צוות של ארבעה קומנדו נורווגים גולים, כולל יאן בעלסרוד, הפליג מאנגליה לנורבגיה הכבושה על ידי הנאצים כדי לארגן ולספק את ההתנגדות הנורבגית. הקבוצה נבגדה זמן קצר לאחר הנחיתה, וארב הצוות על ידי הנאצים והותיר את בעלסרוד כניצול הבודד. הספר We Die Alone מספר על הבריחה המדהימה של בעלסרוד ועל רצון הברזל שלו לשרוד. לבוש גרוע, כשרגלו חשופה לגמרי וחלק מאצבעו הגדולה נשרף, בעלסרוד נרדף ללא הרף על ידי הנאצים. שורד מפולת שלגים, וסובל מכוויות קור ועיוורון שלג, נלחם בעלסרוד על ההרים הנורבגים והטונדרה לכפר ארקטי קטן. הוא היה נכה וקרוב למוות כשנכנס לכפר מנדל. המקומיים היו מוכנים להציל אותו, ולעזור לו להימלט הביתה לשבדיה. בק וות'רס
_ בריחת האוורסט
_ רבי המכר של ג'ון קראקאואר, "Into Thin Air", ביסס הרבה מפרטי המשלחות החורגות שהותירו שמונה בני אדם, והפכו לדיווח המובהק על העונה הקטלנית ביותר בהיסטוריה של הר האוורסט. החלק המדהים ביותר בסיפור התמקד בבק ווית'רס, שננטש פעמיים ונחשב למותו. ווטרס בילה 18 שעות בטמפרטורות תת -אפסיות באזור המוות לפני שהחזיר לעצמו את נפשו ונכנס למחנה. הוא סבל מכוויות קור קשות, קרעים בקרנית והיפותרמיה, ופניו היו כל כך קפואות שכמעט ולא נראו אנושיים. במהלך השנה הקרובה עבר וות'ר עשרה ניתוחים, וכל ידו הימנית ורוב שמאלו נקטעו. צילום: איאן דאנסטר ננדו פאראדו וצוות
צעדים נואשים רובנו מכירים היטב את העובדות הבסיסיות של הסיפור. מטוס שעליו צוות רוגבי אורוגוואי מתנפץ בהרי האנדים. רבים על הסיפון נהרגים, ולאחר מספר שבועות ללא חילוץ וכמה ניסיונות כושלים לרדת מההר, הניצולים נאלצים לנקוט בקניבליזם. ננדו פאראדו (משמאל), גיבור ומחבר הספר "נס באנדים" סיפר חידוש חדש על התרסקות המטוס בגובה רב דרך עדשת האדם האחראי ביותר להצלת הניצולים. הסיפור המקורי סופר ברב המכר 1974, Alive. למרות שסבל מגולגולת שבורה, היה מחוסר הכרה במשך שלושה ימים לאחר ההתרסקות ונחשב כי בסופו של דבר ייכנע לפציעותיו, אך פאראדו הצליח לשרוד. לאחר מספר שבועות של התאוששות, הוא בסופו של דבר תכנן תוכנית והוביל את הצוות על הפסגה של 17,000 רגל שלכדה את הניצולים על קרחון, וצעדה עשרה ימים לחילוץ. צוות המשלחת של ארנסט שקלטון
ניצולים בלתי סבירים The Endurance: Shackleton ’s משלחת האנטארקטיקה האגדית הוא ספר משכנע על ניסיון ניסיון כושל של סר ארנסט שקלטון לחצות את אנטארקטיקה לפני תחילת מלחמת העולם הראשונה לפני שהמשלחת הצליחה להגיע ליבשת, ספינתם, סיבולת, נתקעה בכף קרח מוקדמת בים וודל. לצוות בן 27 לא היו אמצעי תקשורת או תקווה לעזרה מבחוץ, ונותרו מבודדים במשך 22 החודשים הבאים. הגברים חיו בתוך מעי הסבולת במשך כמעט שנה לפני שהקרח הרס אותו, ואילץ את המשלחת לצאת לים הקפוא. מספר חודשים לאחר מכן, המשלחת בנתה מזחלות ועברה לאי הפילים, נקודה יבשה סלעית, ממש מעבר לחצי האי האנטארקטי. בשלב זה, איש לא ידע מה קרה למשלחת, או היכן הם נמצאים. רוב האנשים הניחו שהם נהרגו. בידיעה שלא תחול חילוץ, שקילטון קיבל את ההחלטה לקחת את אחת מסירות ההצלה הפתוחות ולחצות את 800 קילומטרים של ים קפוא עד לאי ג'ורג'יה הדרומית, שם נמצאת תחנת ציד לווייתנים קטנה. לא ייאמן, הוא נחת בצד הלא נכון של האי ונאלץ לטייל מעל ההרים הקפואים כדי להגיע לתחנה. יו גלאס
עזבו למות יו גלאס היה איש הרים במשלחת לכידת פרווה בראשות אנדרו הנרי באוגוסט 1823. המשלחת תכננה להמשיך מנהר מיזורי, במעלה עמק הנהר הגדול בדרום דקוטה של ​​היום. גלאס הפתיעה אימא דוב גריזלי עם שני הגורים שלה ונגרמה לה פציעות אדירות. הוא הצליח להרוג את הדוב בעזרת שותפיו הלכודים, פיצג'רלד וברידג'ר, אך נותר מעוות וחסר הכרה. מנהיג המשלחת הנרי היה משוכנע שגלס לא ישרוד את פציעותיו. הנרי ביקש משני מתנדבים להישאר עם גלאס עד למותו, ולאחר מכן לקבור אותו. ברידג'ר (אז בן 17) ופיצג'רלד צעדו קדימה והחלו לחפור את קברו. ברידגר ופיצג'רלד דיווחו לאנרי באופן שגוי שגלס מת. זכוכית חזר להכרה ומצא את עצמו נטוש ללא נשק או ציוד. הוא סבל מרגל שבורה וחתכים בגבו שחשפו את צלעותיו, וכל פצעיו התנפצו. זכוכית הושחתה ולבדתה, יותר מ -200 קילומטרים מהיישוב הקרוב ביותר בפורט קיווה שבמיזורי. הוא הניח את רגלו השבורה, עטף את עצמו בדוב המסתור שחבריו הניחו מעליו כתכריך, והתחיל לזחול. כדי למנוע גנגרן, הניח גלאס את הפצועים שלו על עץ נרקב ונתן למעלות לאכול את הבשר המת. זכוכית שרדה בעיקר על פירות יער ושורשים. כשהגיע לנהר הצ'איין לאחר שישה שבועות של נסיעה, הוא יצר רפסודה גסה וצף במורד הנהר, ניווט באמצעות ציון הדרך הבולט של הרעם.בסיוע ילידים ידידותיים שתפרו מחסה של דוב על גבו כדי לכסות את הפצעים החשופים, הגיע גלאס בסופו של דבר לביטחונו של פורט קיווה. יוסי גינסברג
הצלת הג'ונגל הטובה ביותר בשנת 1981, יוסי גינסברג ושלושה שותפים יצאו למעמקי האמזונס הבוליביאני. הם לא היו מצוידים במסע, ועד מהרה אבדו ללא תקנה. המפלגה של ארבעה התפרקה לזוגות, ושניים לא נראו שוב. גינסברג וחברו בנו רפסודה לצוף במורד הנהר, אך היא נתפסה על סלע והם איבדו זה את זה במפלים. במשך 19 ימים שוטט גינזברג בג'ונגל. בינתיים, כמה אנשים מקומיים מצאו את חברו של גינזבורג ועזרו לו לחפש אחר האחרים. באורח פלא, הם מצאו את יוסי גינסברג עדיין חי, משוטט על גדת הנהר. תמונה ghinsberg.com משפחת רוברטסון
מוכה על ידי אורקס מאתיים קילומטרים מאיי גלפגוס, תרמיל של לווייתנים קטלניים חבט והרס את ספינתם של דוגל ולן רוברטסון ב -15 ביוני 1972. רוברטסונים יצאו לדרך בסירת הצלה קטנה עם שלושת ילדיהם וחברם. במשך 36 ימים נלחמה קבוצת שישה ניצולים באוקיינוס ​​ובמזג האוויר כדי להישאר בחיים, ובסופו של דבר מצאה הצלה עם ספינת הדייגים היפנית טוקה מארו השנייה בדרכה לתעלת פנמה. רוברטסון, שניהל יומן למקרה שחולצו, סיפר על ההתמודדות בספר "לשרוד את הים הפרא" משנת 1973. צוות הלווייתנים של אסקס
אבוד בים ספינת הלווייתנים אסקס נחבטה ושקעה על ידי לווייתן זרע ב -20 בנובמבר 1820, באוקיינוס ​​השקט. 21 מלחים יצאו לדרך בשלוש סירות לווייתנים קטנות עם מעט מזון או מים. המלחים נקטו בקניבליזם ובשתיית שתן. בסופו של דבר הסירות עשו את דרכן לאי קטן, שהכיל מעט משאבים. הגברים נפרדו כדי למצוא עזרה, חלקם חזרו לים באחת הסירות הקטנות שלהם. רק שמונה מהמלחים עברו את ההתמודדות, אחד מהם, אוון צ'ייס (בתמונה), ניהל רישום של האירועים. צ'ייס חולץ 93 ימים לאחר שהאסקס ירד. פייר ויאוד
הישרדות הביצה הפרועה ביותר ב- 16 בפברואר 1766, פייר ויה היה נוסע בלה טיגר, בריג'נטיין סוחר צרפתי, שהיה בדרכו לניו אורלינס כאשר נחרב בסופה 300 מטר מזרחית לאי הכלבים. ספר ויאוד מספר על מאבקו למצוא מזון ומים, להבעיר אש ולמצוא מחסה בביצות פלורידה. ויאוד ובן זוגו מחליטים לחתוך את גרונם של העבד, כדי שלא יצטרך למות ברעב. הם גם הצליחו לשרוד מתקפת תנין, ולבסוף למצוא הצלה בחוף. צילום: סוזן ג'ון קולטר
המילוט הגדול ביותר ג'ון קולטר היה לוכד ומדריך אמריקאי, שעזר במשלחת לואיס וקלארק. בשנת 1808, ההודים השחורים כבשו את קולטר, הפשיטו אותו עירום ולקחו את כל רכושו. לאחר שהילידים אמרו לקולטר לרוץ, איש ההר הבין במהירות שהוא מושא לציד אנושי. רץ מהיר מאוד, קולטר חמק מרוב הקבוצה, אך איש אחד הרוויח עליו. קולטר הסתובב מול האינדיאני והרג אותו בחניתו שלו ולקח את השמיכה שלו. כשהסתתר בנהר מתחת לערימת בולי עץ, הוא הצליח להימלט. במשך אחת עשרה הימים הבאים הוא הלך 200 קילומטרים חזרה לפורט ריימונד כשהוא רק עם השמיכה לחום ונביחות ושורשים למאכל. ג'וליאן קופקה
ניצול התרסקות המטוס המאושר ביותר ג'וליאן דילר (נולדה בשנת 1954 בלימה בשם ג'וליאן מרגרט קופקה) ידועה בעיקר בזכות היותה הניצולה היחידה מ -93 נוסעים ואנשי צוות בהתרסקות טיסה 508 של LANSA ביער הגשם הפרואני. המטוס נפגע מברק במהלך סופת רעמים קשה והתפוצץ באוויר. קופקה, שהיתה אז בת 17, נפלה אלפי רגליים עדיין קשורות לכיסאה. חופת הג'ונגל העבה והעמוקה ריפדה את נפילתה, והיא שרדה עם עצם עצם הבריח השבורה, התפרצות בזרועה הימנית ועינה הימנית נפוחה. לקופקה לא היה הכשרה או ציוד, אך עד מהרה הצליחה לאתר נחל קטן, שאותו עקבה במשך 9 ימים. לבסוף מצאה קאנו ומקלט סמוך, שם חיכתה, ועד מהרה חולצה על ידי שני עצים. דבי קיילי
האישה האחרונה שעומדת באוקטובר 1982 יצאו דבורה וארבעה אנשים נוספים ממיין כדי להעביר את היאכטה טראשמן באורך 58 רגל לפלורידה. רוחות גאות וים גבוה מול חופי צפון קרוליינה הטביעו את היאכטה, והשאירו את הצוות נסחף בסירת גומי במים מלאי כרישים ללא מזון או מים. שלושה מהם גוססים בסופו של דבר. שניים מהצוות פנו לשתיית מי ים, מה שגרם למצבם הנפשי לרדת. איש אחד נכנס למים ונאכל על ידי כרישים ממש מתחת לרפסודה. אחר פשוט שחה, לעולם לא נראה שוב. דבורה ואיש צוות נוסף הצליחו להמתין במשך 4 ימים עד לחילוץ. צילום: Beachcomber1954 סגן דיוויד סטיבס
חוק ההופעה הטוב ביותר דיוויד סטיבס, סגן חיל האוויר האמריקאי בשנות החמישים, הואשם שלא בצדק בכך שנתן מטוס מאמן לוקהיד T-33A לברית המועצות במהלך המלחמה הקרה. סגן סטיבס קיבל הוראה להטיס את המטוס מבסיס חיל האוויר ליד סן פרנסיסקו, לבסיס חיל האוויר קרייג ליד סלמה, אלבמה ב- 9 במאי 1957. סטיבס והמטוס נעלמו, והוא הוכרז כמת לאחר שחיפוש לא העלה דבר. עם זאת, סטיבס הופיע מחוץ לסיירה נבדה ביולי שלאחר מכן, ואמר שהוא צנח לאחר שמשהו התפוצץ במטוס. הוא טען כי הוא לא אכל במשך שבועיים, עד שנתקל בבקתה של ריינג'רים בפארק הלאומי קינגס קניון, שם מצא ווים דגים, שעועית ושימורי שימורים. התרסקות בלון
אבוד בצפון הגדול 13 בדצמבר 1920, סגן קלור, הינטון ופארל מהצי האמריקני התרסקו בכדור פורח מימן, עמוק בתוך השממה הקנדית. הם היו במרחק של 32 קילומטרים מהעיר הקרובה ביותר, מפעל#Moose Factory, אונטריו. הם טיילו ביער הצפוף במשך שבוע, בקור החורפי האכזרי, עם מעט ציוד או מזון. הם אילצו זה את זה להמשיך, וסירבו להשאיר אף גבר מאחור, עד שהגיעו לבסוף לתחנת מסחר בהדסון ביי. צילום: רוברט ס. דונובן קפטן ג'יימס ריילי
תקוע בסהרה בשנת 1815, אחת עשרה מלחים אמריקאים וקפטן שלהם, ג'יימס ריילי, נהרסו בספינות ונשטפו על חוף צפון אפריקה. עד מהרה שנלכדו ונמכרו לעבדות, הם נגררו לאחר מכן למסע מטורף בלב מדבר סהרה. בדרך הם נתקלו ברצח, ברעב, במוות, בהתייבשות ובשבטים עוינים ששוטטו במדבר. הקפטן וכמה מאנשיו שוחררו בסופו של דבר על ידי סוחר בריטי אוהד. הירו אונודה
ההחזקה הארוכה ביותר סגן משנה הירו אונודה, קצין מודיעין של הצבא היפני לשעבר שלחם במלחמת העולם השנייה, לא נכנע עד 1974, ובילה כמעט שלושים שנה כשהחזיק בג'ונגלים של הפיליפינים. אונודה המשיך במסעו גם לאחר סיום המלחמה, בתחילה חי בהרים עם שלושה חיילים אחרים. כשחבריו החיילים מתו או נכנעו, סירב סגן אונודה להאמין למכתבים ולפתקים שהשאירו לו שהמלחמה הסתיימה. לבסוף הוא יצא מהג'ונגל, 29 שנים לאחר תום מלחמת העולם השנייה, וקיבל את פקודת המפקד לשעבר שלו. אונודה נכנע רשמית, לבוש במדי סיבי קוקוס בעבודת יד, שכן המדים הישנים שלו כבר נרקבו מזמן. סטיב פוסט
הסתיו הכי בר מזל שני שלישים מהדרך לניסיון הרביעי שלו לאסוף את הפרס של מיליון דולר על הצפת סולו הגלובוס בבלון הליום, הרץ ההרפתקן סטיב פוסט בחוזקה אל סערה מעל ים האלמוגים. פוסט החליט לנסות להפליג את כלי השיט שלו, הרוח הסולו, מעל הסערה. בגובה 30,000 רגל באוויר, ברד גרס את עור המילאר של The Solo Spirit וקפסולת הנוסעים של Fossett#8217 החל ליפול מהשמיים. כדי להתכונן להשפעה, פוסט שכב מעבר לספסל הקפסולה וחיכה לגורלו. באופן מזעזע, כאשר שרידי The Solo Spirit התפרצו, פוסט לא נפגע לחלוטין. כאשר קפסולת הנוסעים התמלאה במים, הוא התרוצץ החוצה באמצעות רפסודה להצלה, וחולץ כעבור 10 שעות. ג'ון מקיין
האסיר הקשה ביותר ב- 26 באוקטובר 1967 הופל סגן מפקד ג'ון מקיין על ידי טיל מעל האנוי, וייטנאם. כשניסה להוציא מהמטוס, מקיין שבר את שתי הידיים והרגל וכמעט טבע כשהצנח לאגם טרוץ 'באך. תושבי צפון וייטנאם משכו אותו לאחר מכן לחוף, בעוד אחרים כתשו את כתפו ושימרו עליו כידון. לאחר מכן הועבר מקיין לכלואי הוואה לו הראשי של האנוי, הידוע גם כבית הנוי הילטון. ” שבויי מקיין וסירבו לטפל בפציעותיו והמשיכו להכות ולחקור אותו לקבלת מידע. בסופו של דבר הוא נשלח למחנה אחר בפאתי האנוי בדצמבר 1967, והוכנס לתא עם שני אמריקאים נוספים. במארס 1968 הוכנס מקיין לבידוד, שם יישאר שנתיים. באמצע שנת 1968 נבחר אביו של מקיין, אדמירל ג'ון ס. מק'קיין, למפקד כל הכוחות האמריקאים בווייטנאם והצפון וייטנאמים הציעו למקיין שחרור מוקדם. מקיין דחה את ההצעה ואמר כי הוא יקבל רק אם כל גבר שייקבל לפניו ישוחרר גם הוא. מקיין היה נתון בכריכות חבלים ומכות חוזרות מדי כמה שעות וסבל אז מדיזנטריה. לאחר ארבעה ימים, מקיין הגיע לנקודת השבר שלו ונתן תעמולה אנטי-אמריקאית וידוי, אך לאחר מכן קיבל שניים עד שלוש מכות מדי שבוע בגלל סירובו לחתום על הצהרות נוספות. בסך הכל, מקיין היה שבוי מלחמה בצפון וייטנאם במשך יותר מחמש שנים. הוא שוחרר ב- 14 במרץ 1973.

מומחה ההישרדות שלנו, טים מקוולך, אסף את 25 סיפורי ההישרדות המדהימים, הבלתי סבירים והנועזים ביותר בכל הזמנים.


25 סיפורי ההישרדות המדהימים ביותר בכל הזמנים

מומחה ההישרדות שלנו, טים מקוולך, אסף את 25 סיפורי ההישרדות המדהימים, הבלתי סבירים והנועזים ביותר בכל הזמנים.

לאורך ההיסטוריה היו הרבה סיפורי הישרדות מנצחים שמדגימים את העקשנות הדרושה כדי להישאר בחיים בנסיבות הגרועות ביותר. אבל כמה מהסיפורים האלה, והאנשים שחיו כדי לספר להם, בולטים בין ההמון. להלן סקירה של 25 המדהימים ביותר. הקפד להוסיף כל מה שפספסתי בקטע ההערות. צילום: USCGLantareapa הנוסעים המיוחדים של גרמלין
מצילים בלתי סבירים ב -13 במאי 1945, חיל האוויר של צבא ארה"ב C-47 שזכה לכינוי "המיוחד של גרמלין המיוחדת ”" התרסק על צלע הר במה שהייתה אז גינאה החדשה ההולנדית. במטוס נשא 24 קצינים וגייסו נשים. רק שלושה שרדו, סגן ג'ון מק'קולום נפגע יחסית, אך WAC Cpl. מרגרט הייסטינגס וסמ"ר קנת 'דקר נפצע קשה. עד מהרה הם מצאו את עצמם באמצע תרבות מודרנית מתקופת האבן שעדיין לא נגעה לעולם החיצון. הילידים היו קניבלים ידועים, אך למזלם של ניצולי ההתרסקות הם אכלו בעיקר את שבט האויב שלהם. ב -2 ביולי 1945, לאחר שבילו ארבעים ושניים ימים בג'ונגל וחוזרו לבריאות על ידי ילידים ידידותיים, שלושת הניצולים וצוות החילוץ שלהם נמלטו מהאי. סטיבן קלהאן
הקרב הקשה ביותר עם התייבשות בלילה של ה -29 בינואר 1982, סטיבן קלהאן הפליג לבדו בסירת המפרש הקטנה שלו מהאיים הקנריים בדרך לקריביים. ב- 5 בפברואר טבעה הספינה בסערה והותירה את קלהאן נסחף באוקיינוס ​​האטלנטי ברפסודה גומי מתנפחת בגובה חמישה וחצי רגל. עירום פרט לחולצת טריקו, עם שלושה קילו מזון בלבד, כמה חתיכות ציוד ושמונה ליטר מים, נסחף קלהאן במשך 76 ימים, ומעל 1,800 קילומטרים של אוקיינוס, לפני שהגיע ליבשה והצלה באיי בהאמה. תיאורו האוטוביוגרפי של קלהאן על הסיפור, אדריפט, הוא ספר סוחף מעיים המפרט בבירור את הקשיחות הנפשית הקיצונית הנדרשת כדי לשרוד בים. לעתים קרובות אני מצטט את קלהאן כשאני מלמד את חשיבות המנהיגות במצב הישרדותי. למרות שקלהאן היה לבד, מוחו התחלק לדמות “Captain ” ולדמות “crewman ”. ביומן הכתוב מההתמודדות נרשם מאבק מפורט על מנת המים. ה- “Captain ” ניצחו בקרב, המנות המשיכו, וקלאהאן שרד בסופו של דבר. ארון ראלסטון
הבריחה האכזרית ביותר ארון ראלסטון נודע ברבים במאי 2003, כאשר נאלץ לקטוע את זרועו הימנית בסכין עמומה על מנת להשתחרר בין סלע לקיר. ראלסטון הסתובב בקניון ביוטה כשסלע זז והצמיד את זרועו לקיר הקניון. הוא היה לבד, ואף אחד לא ידע איך למצוא אותו. לאחר מספר ימים, הוא סוף סוף יצא מהקניון, ליד המוות ומינוס זרוע אחת. כל החוויה המתועדת מתועדת באוטוביוגרפיה של רלסטון בין סלע למקום קשה, והוא הנושא של הסרט 127 שעות משנת 2010. אבי סנדרלנד
הישרדות הצעירה ביותר אבי סנדרלנד ניסתה להפוך לאדם הצעיר ביותר שהפליג סולו ברחבי העולם, כאשר סערה חזקה חבטה בתורן של היאכטה שלה באורך 40 רגל, Wild Eyes. הילד בן ה -16 היה תקוע באוקיינוס ​​ההודי, במרחק של כ -2000 קילומטרים מהיבשה לאחר שנפגע מרוחות עזות וטמפרטורות קפואות. היא חולצה על ידי דייגים יומיים לאחר שהעלתה אות מצוקה. צילום: youllbethere מסיבת דונר
_ החורף הגרוע ביותר
_ מפלגת דונר-ריד הייתה קבוצת חלוצים אמריקאים שיצאו לקליפורניה ברכבת עגלה, אך התעכבו בשורה של תקלות שאילצו אותם לבלות את חורף שלג 1846-47 בהרי סיירה נבדה. חלק מהמפלגה נקטו בקניבליזם כדי לשרוד, אכלו את אלה שנכנעו מרעב ומחלות. הקבוצה קיבלה שלג בקרבת מעבר בהרים הגבוהים בדצמבר 1846. עזרתם הראשונה לא הגיעה עד אמצע פברואר 1847. מאוחר יותר הביאו שני מפלגות הצלה אחרות מזון, וניסו להוציא את הניצולים מההרים. רק 48 מתוך 87 חברי המפלגה המקוריים חיו כדי להגיע לקליפורניה. המכתב הרודף של הישרדות וירג'יניה ריד לדודנית שלה, מיום 16 במאי 1847, שיבח את אלוהים על כך שהציל את חייה, ואמר: "כולנו עברנו את המשפחה והמשפחה היחידה שלא אכלה בשר אדם. יש לנו הכל אבל לא אכפת לי מזה. עברנו את חיינו אבל אל תתנו למכתב הזה לייאש אף אחד. לעולם אל תעשה הפסקות ותמהר להגיע הכי מהר שאתה יכול. ” עצה די טובה. צילום: Karanacs סלבומיר ראביץ '
הטיול הארוך ביותר סלבומיר ראביץ 'היה קצין פרשים בצבא הפולני כאשר הצבא האדום כבש אותו במהלך החלוקה הגרמנית-סובייטית של פולין בשנת 1939. לאחר שעונה והועמד לדין במוסקבה, הוא נידון ל -25 שנות עבודת פרך בגולאג סיבירי. . לאחר שנה של תנאים בלתי נסבלים ולא אנושיים, ברח רביץ 'ושישה אסירים נוספים ממחנה העבודה שלהם ביאקוצק. הנמלטים צעדו 4,000 קילומטרים ברגל על ​​פני הטונדרה הסיבירית הקפואה, מדבר גובי, דרך טיבט ומעבר להרי ההימלאיה להודו הבריטית. הספר ההליכה הארוכה מבוסס על סיפור זה. משלחת לואיס וקלארק
_ לשרוד את המערב
_ תומאס ג'פרסון שלח את מריוואתר לואיס וויליאם קלארק בשנת 1804 כדי למצוא נתיב מים ברחבי צפון אמריקה ולחקור את המערב הבלתי מתמצא. סיפורם המפורסם על שנתיים של מסע וגילוי מבטא לעתים קרובות את העובדה שללא עזרתם של שבטים ילידים ידידותיים ומתורגמן שלהם, Sacajawea, המשלחת הייתה מורעבת למוות או הולכת לאיבוד תקווה בהרי הרוקי. למרות העזרה שקיבלו במהלך מסעם, הם נשדדו, נפצעו וכמעט הורעבו פעמים רבות. צילום: הארכיון הלאומי יאן בעלסרוד
_ כלוא מאחורי קווי האויב
_ במרץ 1943, צוות של ארבעה קומנדו נורווגים גולים, כולל יאן בעלסרוד, הפליג מאנגליה לנורבגיה הכבושה על ידי הנאצים כדי לארגן ולספק את ההתנגדות הנורבגית. הקבוצה נבגדה זמן קצר לאחר הנחיתה, וארב הצוות על ידי הנאצים והותיר את בעלסרוד כניצול הבודד. הספר We Die Alone מספר על הבריחה המדהימה של בעלסרוד ועל רצון הברזל שלו לשרוד. לבוש גרוע, כשרגלו חשופה לגמרי וחלק מאצבעו הגדולה נשרף, בעלסרוד נרדף ללא הרף על ידי הנאצים. שורד מפולת שלגים, וסובל מכוויות קור ועיוורון שלג, נלחם בעלסרוד על ההרים הנורבגים והטונדרה לכפר ארקטי קטן. הוא היה נכה וקרוב למוות כשנכנס לכפר מנדל. המקומיים היו מוכנים להציל אותו, ולעזור לו להימלט הביתה לשבדיה. בק וות'רס
_ בריחת האוורסט
_ רבי המכר של ג'ון קראקאואר, "Into Thin Air", ביסס הרבה מפרטי המשלחות החורגות שהותירו שמונה בני אדם, והפכו לדיווח המובהק על העונה הקטלנית ביותר בהיסטוריה של הר האוורסט. החלק המדהים ביותר בסיפור התמקד בבק ווית'רס, שננטש פעמיים ונחשב למותו. ווטרס בילה 18 שעות בטמפרטורות תת -אפסיות באזור המוות לפני שהחזיר לעצמו את נפשו ונכנס למחנה. הוא סבל מכוויות קור קשות, קרעים בקרנית והיפותרמיה, ופניו היו כל כך קפואות שכמעט ולא נראו אנושיים. במהלך השנה הקרובה עבר וות'ר עשרה ניתוחים, וכל ידו הימנית ורוב שמאלו נקטעו. צילום: איאן דאנסטר ננדו פאראדו וצוות
צעדים נואשים רובנו מכירים היטב את העובדות הבסיסיות של הסיפור. מטוס שעליו צוות רוגבי אורוגוואי מתנפץ בהרי האנדים. רבים על הסיפון נהרגים, ולאחר מספר שבועות ללא חילוץ וכמה ניסיונות כושלים לרדת מההר, הניצולים נאלצים לנקוט בקניבליזם. ננדו פאראדו (משמאל), גיבור ומחבר הספר "נס באנדים" סיפר חידוש חדש על התרסקות המטוס בגובה רב דרך עדשת האדם האחראי ביותר להצלת הניצולים. הסיפור המקורי סופר ברב המכר 1974, Alive. למרות שסבל מגולגולת שבורה, היה מחוסר הכרה במשך שלושה ימים לאחר ההתרסקות ונחשב כי בסופו של דבר ייכנע לפציעותיו, אך פאראדו הצליח לשרוד. לאחר מספר שבועות של התאוששות, הוא בסופו של דבר תכנן תוכנית והוביל את הצוות על הפסגה של 17,000 רגל שלכדה את הניצולים על קרחון, וצעדה עשרה ימים לחילוץ. צוות המשלחת של ארנסט שקלטון
ניצולים בלתי סבירים The Endurance: Shackleton ’s משלחת האנטארקטיקה האגדית הוא ספר משכנע על ניסיון ניסיון כושל של סר ארנסט שקלטון לחצות את אנטארקטיקה לפני תחילת מלחמת העולם הראשונה לפני שהמשלחת הצליחה להגיע ליבשת, ספינתם, סיבולת, נתקעה בכף קרח מוקדמת בים וודל. לצוות בן 27 לא היו אמצעי תקשורת או תקווה לעזרה מבחוץ, ונותרו מבודדים במשך 22 החודשים הבאים. הגברים חיו בתוך מעי הסבולת במשך כמעט שנה לפני שהקרח הרס אותו, ואילץ את המשלחת לצאת לים הקפוא. מספר חודשים לאחר מכן, המשלחת בנתה מזחלות ועברה לאי הפילים, נקודה יבשה סלעית, ממש מעבר לחצי האי האנטארקטי. בשלב זה, איש לא ידע מה קרה למשלחת, או היכן הם נמצאים.רוב האנשים הניחו שהם נהרגו. בידיעה שלא תחול חילוץ, שקילטון קיבל את ההחלטה לקחת את אחת מסירות ההצלה הפתוחות ולחצות את 800 קילומטרים של ים קפוא עד לאי ג'ורג'יה הדרומית, שם נמצאת תחנת ציד לווייתנים קטנה. לא ייאמן, הוא נחת בצד הלא נכון של האי ונאלץ לטייל מעל ההרים הקפואים כדי להגיע לתחנה. יו גלאס
עזבו למות יו גלאס היה איש הרים במשלחת לכידת פרווה בראשות אנדרו הנרי באוגוסט 1823. המשלחת תכננה להמשיך מנהר מיזורי, במעלה עמק הנהר הגדול בדרום דקוטה של ​​היום. גלאס הפתיעה אימא דוב גריזלי עם שני הגורים שלה ונגרמה לה פציעות אדירות. הוא הצליח להרוג את הדוב בעזרת שותפיו הלכודים, פיצג'רלד וברידג'ר, אך נותר מעוות וחסר הכרה. מנהיג המשלחת הנרי היה משוכנע שגלס לא ישרוד את פציעותיו. הנרי ביקש משני מתנדבים להישאר עם גלאס עד למותו, ולאחר מכן לקבור אותו. ברידג'ר (אז בן 17) ופיצג'רלד צעדו קדימה והחלו לחפור את קברו. ברידגר ופיצג'רלד דיווחו לאנרי באופן שגוי שגלס מת. זכוכית חזר להכרה ומצא את עצמו נטוש ללא נשק או ציוד. הוא סבל מרגל שבורה וחתכים בגבו שחשפו את צלעותיו, וכל פצעיו התנפצו. זכוכית הושחתה ולבדתה, יותר מ -200 קילומטרים מהיישוב הקרוב ביותר בפורט קיווה שבמיזורי. הוא הניח את רגלו השבורה, עטף את עצמו בדוב המסתור שחבריו הניחו מעליו כתכריך, והתחיל לזחול. כדי למנוע גנגרן, הניח גלאס את הפצועים שלו על עץ נרקב ונתן למעלות לאכול את הבשר המת. זכוכית שרדה בעיקר על פירות יער ושורשים. כשהגיע לנהר הצ'איין לאחר שישה שבועות של נסיעה, הוא יצר רפסודה גסה וצף במורד הנהר, ניווט באמצעות ציון הדרך הבולט של הרעם. בסיוע ילידים ידידותיים שתפרו מחסה של דוב על גבו כדי לכסות את הפצעים החשופים, הגיע גלאס בסופו של דבר לביטחונו של פורט קיווה. יוסי גינסברג
הצלת הג'ונגל הטובה ביותר בשנת 1981, יוסי גינסברג ושלושה שותפים יצאו למעמקי האמזונס הבוליביאני. הם לא היו מצוידים במסע, ועד מהרה אבדו ללא תקנה. המפלגה של ארבעה התפרקה לזוגות, ושניים לא נראו שוב. גינסברג וחברו בנו רפסודה לצוף במורד הנהר, אך היא נתפסה על סלע והם איבדו זה את זה במפלים. במשך 19 ימים שוטט גינזברג בג'ונגל. בינתיים, כמה אנשים מקומיים מצאו את חברו של גינזבורג ועזרו לו לחפש אחר האחרים. באורח פלא, הם מצאו את יוסי גינסברג עדיין חי, משוטט על גדת הנהר. תמונה ghinsberg.com משפחת רוברטסון
מוכה על ידי אורקס מאתיים קילומטרים מאיי גלפגוס, תרמיל של לווייתנים קטלניים חבט והרס את ספינתם של דוגל ולן רוברטסון ב -15 ביוני 1972. רוברטסונים יצאו לדרך בסירת הצלה קטנה עם שלושת ילדיהם וחברם. במשך 36 ימים נלחמה קבוצת שישה ניצולים באוקיינוס ​​ובמזג האוויר כדי להישאר בחיים, ובסופו של דבר מצאה הצלה עם ספינת הדייגים היפנית טוקה מארו השנייה בדרכה לתעלת פנמה. רוברטסון, שניהל יומן למקרה שחולצו, סיפר על ההתמודדות בספר "לשרוד את הים הפרא" משנת 1973. צוות הלווייתנים של אסקס
אבוד בים ספינת הלווייתנים אסקס נחבטה ושקעה על ידי לווייתן זרע ב -20 בנובמבר 1820, באוקיינוס ​​השקט. 21 מלחים יצאו לדרך בשלוש סירות לווייתנים קטנות עם מעט מזון או מים. המלחים נקטו בקניבליזם ובשתיית שתן. בסופו של דבר הסירות עשו את דרכן לאי קטן, שהכיל מעט משאבים. הגברים נפרדו כדי למצוא עזרה, חלקם חזרו לים באחת הסירות הקטנות שלהם. רק שמונה מהמלחים עברו את ההתמודדות, אחד מהם, אוון צ'ייס (בתמונה), ניהל רישום של האירועים. צ'ייס חולץ 93 ימים לאחר שהאסקס ירד. פייר ויאוד
הישרדות הביצה הפרועה ביותר ב- 16 בפברואר 1766, פייר ויה היה נוסע בלה טיגר, בריג'נטיין סוחר צרפתי, שהיה בדרכו לניו אורלינס כאשר נחרב בסופה 300 מטר מזרחית לאי הכלבים. ספר ויאוד מספר על מאבקו למצוא מזון ומים, להבעיר אש ולמצוא מחסה בביצות פלורידה. ויאוד ובן זוגו מחליטים לחתוך את גרונם של העבד, כדי שלא יצטרך למות ברעב. הם גם הצליחו לשרוד מתקפת תנין, ולבסוף למצוא הצלה בחוף. צילום: סוזן ג'ון קולטר
המילוט הגדול ביותר ג'ון קולטר היה לוכד ומדריך אמריקאי, שעזר במשלחת לואיס וקלארק. בשנת 1808, ההודים השחורים כבשו את קולטר, הפשיטו אותו עירום ולקחו את כל רכושו. לאחר שהילידים אמרו לקולטר לרוץ, איש ההר הבין במהירות שהוא מושא לציד אנושי. רץ מהיר מאוד, קולטר חמק מרוב הקבוצה, אך איש אחד הרוויח עליו. קולטר הסתובב מול האינדיאני והרג אותו בחניתו שלו ולקח את השמיכה שלו. כשהסתתר בנהר מתחת לערימת בולי עץ, הוא הצליח להימלט. במשך אחת עשרה הימים הבאים הוא הלך 200 קילומטרים חזרה לפורט ריימונד כשהוא רק עם השמיכה לחום ונביחות ושורשים למאכל. ג'וליאן קופקה
ניצול התרסקות המטוס המאושר ביותר ג'וליאן דילר (נולדה בשנת 1954 בלימה בשם ג'וליאן מרגרט קופקה) ידועה בעיקר בזכות היותה הניצולה היחידה מ -93 נוסעים ואנשי צוות בהתרסקות טיסה 508 של LANSA ביער הגשם הפרואני. המטוס נפגע מברק במהלך סופת רעמים קשה והתפוצץ באוויר. קופקה, שהיתה אז בת 17, נפלה אלפי רגליים עדיין קשורות לכיסאה. חופת הג'ונגל העבה והעמוקה ריפדה את נפילתה, והיא שרדה עם עצם עצם הבריח השבורה, התפרצות בזרועה הימנית ועינה הימנית נפוחה. לקופקה לא היה הכשרה או ציוד, אך עד מהרה הצליחה לאתר נחל קטן, שאותו עקבה במשך 9 ימים. לבסוף מצאה קאנו ומקלט סמוך, שם חיכתה, ועד מהרה חולצה על ידי שני עצים. דבי קיילי
האישה האחרונה שעומדת באוקטובר 1982 יצאו דבורה וארבעה אנשים נוספים ממיין כדי להעביר את היאכטה טראשמן באורך 58 רגל לפלורידה. רוחות גאות וים גבוה מול חופי צפון קרוליינה הטביעו את היאכטה, והשאירו את הצוות נסחף בסירת גומי במים מלאי כרישים ללא מזון או מים. שלושה מהם גוססים בסופו של דבר. שניים מהצוות פנו לשתיית מי ים, מה שגרם למצבם הנפשי לרדת. איש אחד נכנס למים ונאכל על ידי כרישים ממש מתחת לרפסודה. אחר פשוט שחה, לעולם לא נראה שוב. דבורה ואיש צוות נוסף הצליחו להמתין במשך 4 ימים עד לחילוץ. צילום: Beachcomber1954 סגן דיוויד סטיבס
חוק ההופעה הטוב ביותר דיוויד סטיבס, סגן חיל האוויר האמריקאי בשנות החמישים, הואשם שלא בצדק בכך שנתן מטוס מאמן לוקהיד T-33A לברית המועצות במהלך המלחמה הקרה. סגן סטיבס קיבל הוראה להטיס את המטוס מבסיס חיל האוויר ליד סן פרנסיסקו, לבסיס חיל האוויר קרייג ליד סלמה, אלבמה ב- 9 במאי 1957. סטיבס והמטוס נעלמו, והוא הוכרז כמת לאחר שחיפוש לא העלה דבר. עם זאת, סטיבס הופיע מחוץ לסיירה נבדה ביולי שלאחר מכן, ואמר שהוא צנח לאחר שמשהו התפוצץ במטוס. הוא טען כי הוא לא אכל במשך שבועיים, עד שנתקל בבקתה של ריינג'רים בפארק הלאומי קינגס קניון, שם מצא ווים דגים, שעועית ושימורי שימורים. התרסקות בלון
אבוד בצפון הגדול 13 בדצמבר 1920, סגן קלור, הינטון ופארל מהצי האמריקני התרסקו בכדור פורח מימן, עמוק בתוך השממה הקנדית. הם היו במרחק של 32 קילומטרים מהעיר הקרובה ביותר, מפעל#Moose Factory, אונטריו. הם טיילו ביער הצפוף במשך שבוע, בקור החורפי האכזרי, עם מעט ציוד או מזון. הם אילצו זה את זה להמשיך, וסירבו להשאיר אף גבר מאחור, עד שהגיעו לבסוף לתחנת מסחר בהדסון ביי. צילום: רוברט ס. דונובן קפטן ג'יימס ריילי
תקוע בסהרה בשנת 1815, אחת עשרה מלחים אמריקאים וקפטן שלהם, ג'יימס ריילי, נהרסו בספינות ונשטפו על חוף צפון אפריקה. עד מהרה שנלכדו ונמכרו לעבדות, הם נגררו לאחר מכן למסע מטורף בלב מדבר סהרה. בדרך הם נתקלו ברצח, ברעב, במוות, בהתייבשות ובשבטים עוינים ששוטטו במדבר. הקפטן וכמה מאנשיו שוחררו בסופו של דבר על ידי סוחר בריטי אוהד. הירו אונודה
ההחזקה הארוכה ביותר סגן משנה הירו אונודה, קצין מודיעין של הצבא היפני לשעבר שלחם במלחמת העולם השנייה, לא נכנע עד 1974, ובילה כמעט שלושים שנה כשהחזיק בג'ונגלים של הפיליפינים. אונודה המשיך במסעו גם לאחר סיום המלחמה, בתחילה חי בהרים עם שלושה חיילים אחרים. כשחבריו החיילים מתו או נכנעו, סירב סגן אונודה להאמין למכתבים ולפתקים שהשאירו לו שהמלחמה הסתיימה. לבסוף הוא יצא מהג'ונגל, 29 שנים לאחר תום מלחמת העולם השנייה, וקיבל את פקודת המפקד לשעבר שלו. אונודה נכנע רשמית, לבוש במדי סיבי קוקוס בעבודת יד, שכן המדים הישנים שלו כבר נרקבו מזמן. סטיב פוסט
הסתיו הכי בר מזל שני שלישים מהדרך לניסיון הרביעי שלו לאסוף את הפרס של מיליון דולר על הצפת סולו הגלובוס בבלון הליום, הרץ ההרפתקן סטיב פוסט בחוזקה אל סערה מעל ים האלמוגים. פוסט החליט לנסות להפליג את כלי השיט שלו, הרוח הסולו, מעל הסערה. בגובה 30,000 רגל באוויר, ברד גרס את עור המילאר של The Solo Spirit וקפסולת הנוסעים של Fossett#8217 החל ליפול מהשמיים. כדי להתכונן להשפעה, פוסט שכב מעבר לספסל הקפסולה וחיכה לגורלו. באופן מזעזע, כאשר שרידי The Solo Spirit התפרצו, פוסט לא נפגע לחלוטין. כאשר קפסולת הנוסעים התמלאה במים, הוא התרוצץ החוצה באמצעות רפסודה להצלה, וחולץ כעבור 10 שעות. ג'ון מקיין
האסיר הקשה ביותר ב- 26 באוקטובר 1967 הופל סגן מפקד ג'ון מקיין על ידי טיל מעל האנוי, וייטנאם. כשניסה להוציא מהמטוס, מקיין שבר את שתי הידיים והרגל וכמעט טבע כשהצנח לאגם טרוץ 'באך. תושבי צפון וייטנאם משכו אותו לאחר מכן לחוף, בעוד אחרים כתשו את כתפו ושימרו עליו כידון. לאחר מכן הועבר מקיין לכלואי הוואה לו הראשי של האנוי, הידוע גם כבית הנוי הילטון. ” שבויי מקיין וסירבו לטפל בפציעותיו והמשיכו להכות ולחקור אותו לקבלת מידע. בסופו של דבר הוא נשלח למחנה אחר בפאתי האנוי בדצמבר 1967, והוכנס לתא עם שני אמריקאים נוספים. במארס 1968 הוכנס מקיין לבידוד, שם יישאר שנתיים. באמצע שנת 1968 נבחר אביו של מקיין, אדמירל ג'ון ס. מק'קיין, למפקד כל הכוחות האמריקאים בווייטנאם והצפון וייטנאמים הציעו למקיין שחרור מוקדם. מקיין דחה את ההצעה ואמר כי הוא יקבל רק אם כל גבר שייקבל לפניו ישוחרר גם הוא. מקיין היה נתון בכריכות חבלים ומכות חוזרות מדי כמה שעות וסבל אז מדיזנטריה. לאחר ארבעה ימים, מקיין הגיע לנקודת השבר שלו ונתן תעמולה אנטי-אמריקאית וידוי, אך לאחר מכן קיבל שניים עד שלוש מכות מדי שבוע בגלל סירובו לחתום על הצהרות נוספות. בסך הכל, מקיין היה שבוי מלחמה בצפון וייטנאם במשך יותר מחמש שנים. הוא שוחרר ב- 14 במרץ 1973.

מומחה ההישרדות שלנו, טים מקוולך, אסף את 25 סיפורי ההישרדות המדהימים, הבלתי סבירים והנועזים ביותר בכל הזמנים.


25 סיפורי ההישרדות המדהימים ביותר בכל הזמנים

מומחה ההישרדות שלנו, טים מקוולך, אסף את 25 סיפורי ההישרדות המדהימים, הבלתי סבירים והנועזים ביותר בכל הזמנים.

לאורך ההיסטוריה היו הרבה סיפורי הישרדות מנצחים שמדגימים את העקשנות הדרושה כדי להישאר בחיים בנסיבות הגרועות ביותר. אבל כמה מהסיפורים האלה, והאנשים שחיו כדי לספר להם, בולטים בין ההמון. להלן סקירה של 25 המדהימים ביותר. הקפד להוסיף כל מה שפספסתי בקטע ההערות. צילום: USCGLantareapa הנוסעים המיוחדים של גרמלין
מצילים בלתי סבירים ב -13 במאי 1945, חיל האוויר של צבא ארה"ב C-47 שזכה לכינוי "המיוחד של גרמלין המיוחדת ”" התרסק על צלע הר במה שהייתה אז גינאה החדשה ההולנדית. במטוס נשא 24 קצינים וגייסו נשים. רק שלושה שרדו, סגן ג'ון מק'קולום נפגע יחסית, אך WAC Cpl. מרגרט הייסטינגס וסמ"ר קנת 'דקר נפצע קשה. עד מהרה הם מצאו את עצמם באמצע תרבות מודרנית מתקופת האבן שעדיין לא נגעה לעולם החיצון. הילידים היו קניבלים ידועים, אך למזלם של ניצולי ההתרסקות הם אכלו בעיקר את שבט האויב שלהם. ב -2 ביולי 1945, לאחר שבילו ארבעים ושניים ימים בג'ונגל וחוזרו לבריאות על ידי ילידים ידידותיים, שלושת הניצולים וצוות החילוץ שלהם נמלטו מהאי. סטיבן קלהאן
הקרב הקשה ביותר עם התייבשות בלילה של ה -29 בינואר 1982, סטיבן קלהאן הפליג לבדו בסירת המפרש הקטנה שלו מהאיים הקנריים בדרך לקריביים. ב- 5 בפברואר טבעה הספינה בסערה והותירה את קלהאן נסחף באוקיינוס ​​האטלנטי ברפסודה גומי מתנפחת בגובה חמישה וחצי רגל. עירום פרט לחולצת טריקו, עם שלושה קילו מזון בלבד, כמה חתיכות ציוד ושמונה ליטר מים, נסחף קלהאן במשך 76 ימים, ומעל 1,800 קילומטרים של אוקיינוס, לפני שהגיע ליבשה והצלה באיי בהאמה. תיאורו האוטוביוגרפי של קלהאן על הסיפור, אדריפט, הוא ספר סוחף מעיים המפרט בבירור את הקשיחות הנפשית הקיצונית הנדרשת כדי לשרוד בים. לעתים קרובות אני מצטט את קלהאן כשאני מלמד את חשיבות המנהיגות במצב הישרדותי. למרות שקלהאן היה לבד, מוחו התחלק לדמות “Captain ” ולדמות “crewman ”. ביומן הכתוב מההתמודדות נרשם מאבק מפורט על מנת המים. ה- “Captain ” ניצחו בקרב, המנות המשיכו, וקלאהאן שרד בסופו של דבר. ארון ראלסטון
הבריחה האכזרית ביותר ארון ראלסטון נודע ברבים במאי 2003, כאשר נאלץ לקטוע את זרועו הימנית בסכין עמומה על מנת להשתחרר בין סלע לקיר. ראלסטון הסתובב בקניון ביוטה כשסלע זז והצמיד את זרועו לקיר הקניון. הוא היה לבד, ואף אחד לא ידע איך למצוא אותו. לאחר מספר ימים, הוא סוף סוף יצא מהקניון, ליד המוות ומינוס זרוע אחת. כל החוויה המתועדת מתועדת באוטוביוגרפיה של רלסטון בין סלע למקום קשה, והוא הנושא של הסרט 127 שעות משנת 2010. אבי סנדרלנד
הישרדות הצעירה ביותר אבי סנדרלנד ניסתה להפוך לאדם הצעיר ביותר שהפליג סולו ברחבי העולם, כאשר סערה חזקה חבטה בתורן של היאכטה שלה באורך 40 רגל, Wild Eyes. הילד בן ה -16 היה תקוע באוקיינוס ​​ההודי, במרחק של כ -2000 קילומטרים מהיבשה לאחר שנפגע מרוחות עזות וטמפרטורות קפואות. היא חולצה על ידי דייגים יומיים לאחר שהעלתה אות מצוקה. צילום: youllbethere מסיבת דונר
_ החורף הגרוע ביותר
_ מפלגת דונר-ריד הייתה קבוצת חלוצים אמריקאים שיצאו לקליפורניה ברכבת עגלה, אך התעכבו בשורה של תקלות שאילצו אותם לבלות את חורף שלג 1846-47 בהרי סיירה נבדה. חלק מהמפלגה נקטו בקניבליזם כדי לשרוד, אכלו את אלה שנכנעו מרעב ומחלות. הקבוצה קיבלה שלג בקרבת מעבר בהרים הגבוהים בדצמבר 1846. עזרתם הראשונה לא הגיעה עד אמצע פברואר 1847. מאוחר יותר הביאו שני מפלגות הצלה אחרות מזון, וניסו להוציא את הניצולים מההרים. רק 48 מתוך 87 חברי המפלגה המקוריים חיו כדי להגיע לקליפורניה. המכתב הרודף של הישרדות וירג'יניה ריד לדודנית שלה, מיום 16 במאי 1847, שיבח את אלוהים על כך שהציל את חייה, ואמר: "כולנו עברנו את המשפחה והמשפחה היחידה שלא אכלה בשר אדם. יש לנו הכל אבל לא אכפת לי מזה. עברנו את חיינו אבל אל תתנו למכתב הזה לייאש אף אחד. לעולם אל תעשה הפסקות ותמהר להגיע הכי מהר שאתה יכול. ” עצה די טובה. צילום: Karanacs סלבומיר ראביץ '
הטיול הארוך ביותר סלבומיר ראביץ 'היה קצין פרשים בצבא הפולני כאשר הצבא האדום כבש אותו במהלך החלוקה הגרמנית-סובייטית של פולין בשנת 1939. לאחר שעונה והועמד לדין במוסקבה, הוא נידון ל -25 שנות עבודת פרך בגולאג סיבירי. . לאחר שנה של תנאים בלתי נסבלים ולא אנושיים, ברח רביץ 'ושישה אסירים נוספים ממחנה העבודה שלהם ביאקוצק. הנמלטים צעדו 4,000 קילומטרים ברגל על ​​פני הטונדרה הסיבירית הקפואה, מדבר גובי, דרך טיבט ומעבר להרי ההימלאיה להודו הבריטית. הספר ההליכה הארוכה מבוסס על סיפור זה. משלחת לואיס וקלארק
_ לשרוד את המערב
_ תומאס ג'פרסון שלח את מריוואתר לואיס וויליאם קלארק בשנת 1804 כדי למצוא נתיב מים ברחבי צפון אמריקה ולחקור את המערב הבלתי מתמצא. סיפורם המפורסם על שנתיים של מסע וגילוי מבטא לעתים קרובות את העובדה שללא עזרתם של שבטים ילידים ידידותיים ומתורגמן שלהם, Sacajawea, המשלחת הייתה מורעבת למוות או הולכת לאיבוד תקווה בהרי הרוקי. למרות העזרה שקיבלו במהלך מסעם, הם נשדדו, נפצעו וכמעט הורעבו פעמים רבות. צילום: הארכיון הלאומי יאן בעלסרוד
_ כלוא מאחורי קווי האויב
_ במרץ 1943, צוות של ארבעה קומנדו נורווגים גולים, כולל יאן בעלסרוד, הפליג מאנגליה לנורבגיה הכבושה על ידי הנאצים כדי לארגן ולספק את ההתנגדות הנורבגית. הקבוצה נבגדה זמן קצר לאחר הנחיתה, וארב הצוות על ידי הנאצים והותיר את בעלסרוד כניצול הבודד. הספר We Die Alone מספר על הבריחה המדהימה של בעלסרוד ועל רצון הברזל שלו לשרוד. לבוש גרוע, כשרגלו חשופה לגמרי וחלק מאצבעו הגדולה נשרף, בעלסרוד נרדף ללא הרף על ידי הנאצים. שורד מפולת שלגים, וסובל מכוויות קור ועיוורון שלג, נלחם בעלסרוד על ההרים הנורבגים והטונדרה לכפר ארקטי קטן. הוא היה נכה וקרוב למוות כשנכנס לכפר מנדל. המקומיים היו מוכנים להציל אותו, ולעזור לו להימלט הביתה לשבדיה. בק וות'רס
_ בריחת האוורסט
_ רבי המכר של ג'ון קראקאואר, "Into Thin Air", ביסס הרבה מפרטי המשלחות החורגות שהותירו שמונה בני אדם, והפכו לדיווח המובהק על העונה הקטלנית ביותר בהיסטוריה של הר האוורסט. החלק המדהים ביותר בסיפור התמקד בבק ווית'רס, שננטש פעמיים ונחשב למותו. ווטרס בילה 18 שעות בטמפרטורות תת -אפסיות באזור המוות לפני שהחזיר לעצמו את נפשו ונכנס למחנה. הוא סבל מכוויות קור קשות, קרעים בקרנית והיפותרמיה, ופניו היו כל כך קפואות שכמעט ולא נראו אנושיים. במהלך השנה הקרובה עבר וות'ר עשרה ניתוחים, וכל ידו הימנית ורוב שמאלו נקטעו.צילום: איאן דאנסטר ננדו פאראדו וצוות
צעדים נואשים רובנו מכירים היטב את העובדות הבסיסיות של הסיפור. מטוס שעליו צוות רוגבי אורוגוואי מתנפץ בהרי האנדים. רבים על הסיפון נהרגים, ולאחר מספר שבועות ללא חילוץ וכמה ניסיונות כושלים לרדת מההר, הניצולים נאלצים לנקוט בקניבליזם. ננדו פאראדו (משמאל), גיבור ומחבר הספר "נס באנדים" סיפר חידוש חדש על התרסקות המטוס בגובה רב דרך עדשת האדם האחראי ביותר להצלת הניצולים. הסיפור המקורי סופר ברב המכר 1974, Alive. למרות שסבל מגולגולת שבורה, היה מחוסר הכרה במשך שלושה ימים לאחר ההתרסקות ונחשב כי בסופו של דבר ייכנע לפציעותיו, אך פאראדו הצליח לשרוד. לאחר מספר שבועות של התאוששות, הוא בסופו של דבר תכנן תוכנית והוביל את הצוות על הפסגה של 17,000 רגל שלכדה את הניצולים על קרחון, וצעדה עשרה ימים לחילוץ. צוות המשלחת של ארנסט שקלטון
ניצולים בלתי סבירים The Endurance: Shackleton ’s משלחת האנטארקטיקה האגדית הוא ספר משכנע על ניסיון ניסיון כושל של סר ארנסט שקלטון לחצות את אנטארקטיקה לפני תחילת מלחמת העולם הראשונה לפני שהמשלחת הצליחה להגיע ליבשת, ספינתם, סיבולת, נתקעה בכף קרח מוקדמת בים וודל. לצוות בן 27 לא היו אמצעי תקשורת או תקווה לעזרה מבחוץ, ונותרו מבודדים במשך 22 החודשים הבאים. הגברים חיו בתוך מעי הסבולת במשך כמעט שנה לפני שהקרח הרס אותו, ואילץ את המשלחת לצאת לים הקפוא. מספר חודשים לאחר מכן, המשלחת בנתה מזחלות ועברה לאי הפילים, נקודה יבשה סלעית, ממש מעבר לחצי האי האנטארקטי. בשלב זה, איש לא ידע מה קרה למשלחת, או היכן הם נמצאים. רוב האנשים הניחו שהם נהרגו. בידיעה שלא תחול חילוץ, שקילטון קיבל את ההחלטה לקחת את אחת מסירות ההצלה הפתוחות ולחצות את 800 קילומטרים של ים קפוא עד לאי ג'ורג'יה הדרומית, שם נמצאת תחנת ציד לווייתנים קטנה. לא ייאמן, הוא נחת בצד הלא נכון של האי ונאלץ לטייל מעל ההרים הקפואים כדי להגיע לתחנה. יו גלאס
עזבו למות יו גלאס היה איש הרים במשלחת לכידת פרווה בראשות אנדרו הנרי באוגוסט 1823. המשלחת תכננה להמשיך מנהר מיזורי, במעלה עמק הנהר הגדול בדרום דקוטה של ​​היום. גלאס הפתיעה אימא דוב גריזלי עם שני הגורים שלה ונגרמה לה פציעות אדירות. הוא הצליח להרוג את הדוב בעזרת שותפיו הלכודים, פיצג'רלד וברידג'ר, אך נותר מעוות וחסר הכרה. מנהיג המשלחת הנרי היה משוכנע שגלס לא ישרוד את פציעותיו. הנרי ביקש משני מתנדבים להישאר עם גלאס עד למותו, ולאחר מכן לקבור אותו. ברידג'ר (אז בן 17) ופיצג'רלד צעדו קדימה והחלו לחפור את קברו. ברידגר ופיצג'רלד דיווחו לאנרי באופן שגוי שגלס מת. זכוכית חזר להכרה ומצא את עצמו נטוש ללא נשק או ציוד. הוא סבל מרגל שבורה וחתכים בגבו שחשפו את צלעותיו, וכל פצעיו התנפצו. זכוכית הושחתה ולבדתה, יותר מ -200 קילומטרים מהיישוב הקרוב ביותר בפורט קיווה שבמיזורי. הוא הניח את רגלו השבורה, עטף את עצמו בדוב המסתור שחבריו הניחו מעליו כתכריך, והתחיל לזחול. כדי למנוע גנגרן, הניח גלאס את הפצועים שלו על עץ נרקב ונתן למעלות לאכול את הבשר המת. זכוכית שרדה בעיקר על פירות יער ושורשים. כשהגיע לנהר הצ'איין לאחר שישה שבועות של נסיעה, הוא יצר רפסודה גסה וצף במורד הנהר, ניווט באמצעות ציון הדרך הבולט של הרעם. בסיוע ילידים ידידותיים שתפרו מחסה של דוב על גבו כדי לכסות את הפצעים החשופים, הגיע גלאס בסופו של דבר לביטחונו של פורט קיווה. יוסי גינסברג
הצלת הג'ונגל הטובה ביותר בשנת 1981, יוסי גינסברג ושלושה שותפים יצאו למעמקי האמזונס הבוליביאני. הם לא היו מצוידים במסע, ועד מהרה אבדו ללא תקנה. המפלגה של ארבעה התפרקה לזוגות, ושניים לא נראו שוב. גינסברג וחברו בנו רפסודה לצוף במורד הנהר, אך היא נתפסה על סלע והם איבדו זה את זה במפלים. במשך 19 ימים שוטט גינזברג בג'ונגל. בינתיים, כמה אנשים מקומיים מצאו את חברו של גינזבורג ועזרו לו לחפש אחר האחרים. באורח פלא, הם מצאו את יוסי גינסברג עדיין חי, משוטט על גדת הנהר. תמונה ghinsberg.com משפחת רוברטסון
מוכה על ידי אורקס מאתיים קילומטרים מאיי גלפגוס, תרמיל של לווייתנים קטלניים חבט והרס את ספינתם של דוגל ולן רוברטסון ב -15 ביוני 1972. רוברטסונים יצאו לדרך בסירת הצלה קטנה עם שלושת ילדיהם וחברם. במשך 36 ימים נלחמה קבוצת שישה ניצולים באוקיינוס ​​ובמזג האוויר כדי להישאר בחיים, ובסופו של דבר מצאה הצלה עם ספינת הדייגים היפנית טוקה מארו השנייה בדרכה לתעלת פנמה. רוברטסון, שניהל יומן למקרה שחולצו, סיפר על ההתמודדות בספר "לשרוד את הים הפרא" משנת 1973. צוות הלווייתנים של אסקס
אבוד בים ספינת הלווייתנים אסקס נחבטה ושקעה על ידי לווייתן זרע ב -20 בנובמבר 1820, באוקיינוס ​​השקט. 21 מלחים יצאו לדרך בשלוש סירות לווייתנים קטנות עם מעט מזון או מים. המלחים נקטו בקניבליזם ובשתיית שתן. בסופו של דבר הסירות עשו את דרכן לאי קטן, שהכיל מעט משאבים. הגברים נפרדו כדי למצוא עזרה, חלקם חזרו לים באחת הסירות הקטנות שלהם. רק שמונה מהמלחים עברו את ההתמודדות, אחד מהם, אוון צ'ייס (בתמונה), ניהל רישום של האירועים. צ'ייס חולץ 93 ימים לאחר שהאסקס ירד. פייר ויאוד
הישרדות הביצה הפרועה ביותר ב- 16 בפברואר 1766, פייר ויה היה נוסע בלה טיגר, בריג'נטיין סוחר צרפתי, שהיה בדרכו לניו אורלינס כאשר נחרב בסופה 300 מטר מזרחית לאי הכלבים. ספר ויאוד מספר על מאבקו למצוא מזון ומים, להבעיר אש ולמצוא מחסה בביצות פלורידה. ויאוד ובן זוגו מחליטים לחתוך את גרונם של העבד, כדי שלא יצטרך למות ברעב. הם גם הצליחו לשרוד מתקפת תנין, ולבסוף למצוא הצלה בחוף. צילום: סוזן ג'ון קולטר
המילוט הגדול ביותר ג'ון קולטר היה לוכד ומדריך אמריקאי, שעזר במשלחת לואיס וקלארק. בשנת 1808, ההודים השחורים כבשו את קולטר, הפשיטו אותו עירום ולקחו את כל רכושו. לאחר שהילידים אמרו לקולטר לרוץ, איש ההר הבין במהירות שהוא מושא לציד אנושי. רץ מהיר מאוד, קולטר חמק מרוב הקבוצה, אך איש אחד הרוויח עליו. קולטר הסתובב מול האינדיאני והרג אותו בחניתו שלו ולקח את השמיכה שלו. כשהסתתר בנהר מתחת לערימת בולי עץ, הוא הצליח להימלט. במשך אחת עשרה הימים הבאים הוא הלך 200 קילומטרים חזרה לפורט ריימונד כשהוא רק עם השמיכה לחום ונביחות ושורשים למאכל. ג'וליאן קופקה
ניצול התרסקות המטוס המאושר ביותר ג'וליאן דילר (נולדה בשנת 1954 בלימה בשם ג'וליאן מרגרט קופקה) ידועה בעיקר בזכות היותה הניצולה היחידה מ -93 נוסעים ואנשי צוות בהתרסקות טיסה 508 של LANSA ביער הגשם הפרואני. המטוס נפגע מברק במהלך סופת רעמים קשה והתפוצץ באוויר. קופקה, שהיתה אז בת 17, נפלה אלפי רגליים עדיין קשורות לכיסאה. חופת הג'ונגל העבה והעמוקה ריפדה את נפילתה, והיא שרדה עם עצם עצם הבריח השבורה, התפרצות בזרועה הימנית ועינה הימנית נפוחה. לקופקה לא היה הכשרה או ציוד, אך עד מהרה הצליחה לאתר נחל קטן, שאותו עקבה במשך 9 ימים. לבסוף מצאה קאנו ומקלט סמוך, שם חיכתה, ועד מהרה חולצה על ידי שני עצים. דבי קיילי
האישה האחרונה שעומדת באוקטובר 1982 יצאו דבורה וארבעה אנשים נוספים ממיין כדי להעביר את היאכטה טראשמן באורך 58 רגל לפלורידה. רוחות גאות וים גבוה מול חופי צפון קרוליינה הטביעו את היאכטה, והשאירו את הצוות נסחף בסירת גומי במים מלאי כרישים ללא מזון או מים. שלושה מהם גוססים בסופו של דבר. שניים מהצוות פנו לשתיית מי ים, מה שגרם למצבם הנפשי לרדת. איש אחד נכנס למים ונאכל על ידי כרישים ממש מתחת לרפסודה. אחר פשוט שחה, לעולם לא נראה שוב. דבורה ואיש צוות נוסף הצליחו להמתין במשך 4 ימים עד לחילוץ. צילום: Beachcomber1954 סגן דיוויד סטיבס
חוק ההופעה הטוב ביותר דיוויד סטיבס, סגן חיל האוויר האמריקאי בשנות החמישים, הואשם שלא בצדק בכך שנתן מטוס מאמן לוקהיד T-33A לברית המועצות במהלך המלחמה הקרה. סגן סטיבס קיבל הוראה להטיס את המטוס מבסיס חיל האוויר ליד סן פרנסיסקו, לבסיס חיל האוויר קרייג ליד סלמה, אלבמה ב- 9 במאי 1957. סטיבס והמטוס נעלמו, והוא הוכרז כמת לאחר שחיפוש לא העלה דבר. עם זאת, סטיבס הופיע מחוץ לסיירה נבדה ביולי שלאחר מכן, ואמר שהוא צנח לאחר שמשהו התפוצץ במטוס. הוא טען כי הוא לא אכל במשך שבועיים, עד שנתקל בבקתה של ריינג'רים בפארק הלאומי קינגס קניון, שם מצא ווים דגים, שעועית ושימורי שימורים. התרסקות בלון
אבוד בצפון הגדול 13 בדצמבר 1920, סגן קלור, הינטון ופארל מהצי האמריקני התרסקו בכדור פורח מימן, עמוק בתוך השממה הקנדית. הם היו במרחק של 32 קילומטרים מהעיר הקרובה ביותר, מפעל#Moose Factory, אונטריו. הם טיילו ביער הצפוף במשך שבוע, בקור החורפי האכזרי, עם מעט ציוד או מזון. הם אילצו זה את זה להמשיך, וסירבו להשאיר אף גבר מאחור, עד שהגיעו לבסוף לתחנת מסחר בהדסון ביי. צילום: רוברט ס. דונובן קפטן ג'יימס ריילי
תקוע בסהרה בשנת 1815, אחת עשרה מלחים אמריקאים וקפטן שלהם, ג'יימס ריילי, נהרסו בספינות ונשטפו על חוף צפון אפריקה. עד מהרה שנלכדו ונמכרו לעבדות, הם נגררו לאחר מכן למסע מטורף בלב מדבר סהרה. בדרך הם נתקלו ברצח, ברעב, במוות, בהתייבשות ובשבטים עוינים ששוטטו במדבר. הקפטן וכמה מאנשיו שוחררו בסופו של דבר על ידי סוחר בריטי אוהד. הירו אונודה
ההחזקה הארוכה ביותר סגן משנה הירו אונודה, קצין מודיעין של הצבא היפני לשעבר שלחם במלחמת העולם השנייה, לא נכנע עד 1974, ובילה כמעט שלושים שנה כשהחזיק בג'ונגלים של הפיליפינים. אונודה המשיך במסעו גם לאחר סיום המלחמה, בתחילה חי בהרים עם שלושה חיילים אחרים. כשחבריו החיילים מתו או נכנעו, סירב סגן אונודה להאמין למכתבים ולפתקים שהשאירו לו שהמלחמה הסתיימה. לבסוף הוא יצא מהג'ונגל, 29 שנים לאחר תום מלחמת העולם השנייה, וקיבל את פקודת המפקד לשעבר שלו. אונודה נכנע רשמית, לבוש במדי סיבי קוקוס בעבודת יד, שכן המדים הישנים שלו כבר נרקבו מזמן. סטיב פוסט
הסתיו הכי בר מזל שני שלישים מהדרך לניסיון הרביעי שלו לאסוף את הפרס של מיליון דולר על הצפת סולו הגלובוס בבלון הליום, הרץ ההרפתקן סטיב פוסט בחוזקה אל סערה מעל ים האלמוגים. פוסט החליט לנסות להפליג את כלי השיט שלו, הרוח הסולו, מעל הסערה. בגובה 30,000 רגל באוויר, ברד גרס את עור המילאר של The Solo Spirit וקפסולת הנוסעים של Fossett#8217 החל ליפול מהשמיים. כדי להתכונן להשפעה, פוסט שכב מעבר לספסל הקפסולה וחיכה לגורלו. באופן מזעזע, כאשר שרידי The Solo Spirit התפרצו, פוסט לא נפגע לחלוטין. כאשר קפסולת הנוסעים התמלאה במים, הוא התרוצץ החוצה באמצעות רפסודה להצלה, וחולץ כעבור 10 שעות. ג'ון מקיין
האסיר הקשה ביותר ב- 26 באוקטובר 1967 הופל סגן מפקד ג'ון מקיין על ידי טיל מעל האנוי, וייטנאם. כשניסה להוציא מהמטוס, מקיין שבר את שתי הידיים והרגל וכמעט טבע כשהצנח לאגם טרוץ 'באך. תושבי צפון וייטנאם משכו אותו לאחר מכן לחוף, בעוד אחרים כתשו את כתפו ושימרו עליו כידון. לאחר מכן הועבר מקיין לכלואי הוואה לו הראשי של האנוי, הידוע גם כבית הנוי הילטון. ” שבויי מקיין וסירבו לטפל בפציעותיו והמשיכו להכות ולחקור אותו לקבלת מידע. בסופו של דבר הוא נשלח למחנה אחר בפאתי האנוי בדצמבר 1967, והוכנס לתא עם שני אמריקאים נוספים. במארס 1968 הוכנס מקיין לבידוד, שם יישאר שנתיים. באמצע שנת 1968 נבחר אביו של מקיין, אדמירל ג'ון ס. מק'קיין, למפקד כל הכוחות האמריקאים בווייטנאם והצפון וייטנאמים הציעו למקיין שחרור מוקדם. מקיין דחה את ההצעה ואמר כי הוא יקבל רק אם כל גבר שייקבל לפניו ישוחרר גם הוא. מקיין היה נתון בכריכות חבלים ומכות חוזרות מדי כמה שעות וסבל אז מדיזנטריה. לאחר ארבעה ימים, מקיין הגיע לנקודת השבר שלו ונתן תעמולה אנטי-אמריקאית וידוי, אך לאחר מכן קיבל שניים עד שלוש מכות מדי שבוע בגלל סירובו לחתום על הצהרות נוספות. בסך הכל, מקיין היה שבוי מלחמה בצפון וייטנאם במשך יותר מחמש שנים. הוא שוחרר ב- 14 במרץ 1973.

מומחה ההישרדות שלנו, טים מקוולך, אסף את 25 סיפורי ההישרדות המדהימים, הבלתי סבירים והנועזים ביותר בכל הזמנים.


25 סיפורי ההישרדות המדהימים ביותר בכל הזמנים

מומחה ההישרדות שלנו, טים מקוולך, אסף את 25 סיפורי ההישרדות המדהימים, הבלתי סבירים והנועזים ביותר בכל הזמנים.

לאורך ההיסטוריה היו הרבה סיפורי הישרדות מנצחים שמדגימים את העקשנות הדרושה כדי להישאר בחיים בנסיבות הגרועות ביותר. אבל כמה מהסיפורים האלה, והאנשים שחיו כדי לספר להם, בולטים בין ההמון. להלן סקירה של 25 המדהימים ביותר. הקפד להוסיף כל מה שפספסתי בקטע ההערות. צילום: USCGLantareapa הנוסעים המיוחדים של גרמלין
מצילים בלתי סבירים ב -13 במאי 1945, חיל האוויר של צבא ארה"ב C-47 שזכה לכינוי "המיוחד של גרמלין המיוחדת ”" התרסק על צלע הר במה שהייתה אז גינאה החדשה ההולנדית. במטוס נשא 24 קצינים וגייסו נשים. רק שלושה שרדו, סגן ג'ון מק'קולום נפגע יחסית, אך WAC Cpl. מרגרט הייסטינגס וסמ"ר קנת 'דקר נפצע קשה. עד מהרה הם מצאו את עצמם באמצע תרבות מודרנית מתקופת האבן שעדיין לא נגעה לעולם החיצון. הילידים היו קניבלים ידועים, אך למזלם של ניצולי ההתרסקות הם אכלו בעיקר את שבט האויב שלהם. ב -2 ביולי 1945, לאחר שבילו ארבעים ושניים ימים בג'ונגל וחוזרו לבריאות על ידי ילידים ידידותיים, שלושת הניצולים וצוות החילוץ שלהם נמלטו מהאי. סטיבן קלהאן
הקרב הקשה ביותר עם התייבשות בלילה של ה -29 בינואר 1982, סטיבן קלהאן הפליג לבדו בסירת המפרש הקטנה שלו מהאיים הקנריים בדרך לקריביים. ב- 5 בפברואר טבעה הספינה בסערה והותירה את קלהאן נסחף באוקיינוס ​​האטלנטי ברפסודה גומי מתנפחת בגובה חמישה וחצי רגל. עירום פרט לחולצת טריקו, עם שלושה קילו מזון בלבד, כמה חתיכות ציוד ושמונה ליטר מים, נסחף קלהאן במשך 76 ימים, ומעל 1,800 קילומטרים של אוקיינוס, לפני שהגיע ליבשה והצלה באיי בהאמה. תיאורו האוטוביוגרפי של קלהאן על הסיפור, אדריפט, הוא ספר סוחף מעיים המפרט בבירור את הקשיחות הנפשית הקיצונית הנדרשת כדי לשרוד בים. לעתים קרובות אני מצטט את קלהאן כשאני מלמד את חשיבות המנהיגות במצב הישרדותי. למרות שקלהאן היה לבד, מוחו התחלק לדמות “Captain ” ולדמות “crewman ”. ביומן הכתוב מההתמודדות נרשם מאבק מפורט על מנת המים. ה- “Captain ” ניצחו בקרב, המנות המשיכו, וקלאהאן שרד בסופו של דבר. ארון ראלסטון
הבריחה האכזרית ביותר ארון ראלסטון נודע ברבים במאי 2003, כאשר נאלץ לקטוע את זרועו הימנית בסכין עמומה על מנת להשתחרר בין סלע לקיר. ראלסטון הסתובב בקניון ביוטה כשסלע זז והצמיד את זרועו לקיר הקניון. הוא היה לבד, ואף אחד לא ידע איך למצוא אותו. לאחר מספר ימים, הוא סוף סוף יצא מהקניון, ליד המוות ומינוס זרוע אחת. כל החוויה המתועדת מתועדת באוטוביוגרפיה של רלסטון בין סלע למקום קשה, והוא הנושא של הסרט 127 שעות משנת 2010. אבי סנדרלנד
הישרדות הצעירה ביותר אבי סנדרלנד ניסתה להפוך לאדם הצעיר ביותר שהפליג סולו ברחבי העולם, כאשר סערה חזקה חבטה בתורן של היאכטה שלה באורך 40 רגל, Wild Eyes. הילד בן ה -16 היה תקוע באוקיינוס ​​ההודי, במרחק של כ -2000 קילומטרים מהיבשה לאחר שנפגע מרוחות עזות וטמפרטורות קפואות. היא חולצה על ידי דייגים יומיים לאחר שהעלתה אות מצוקה. צילום: youllbethere מסיבת דונר
_ החורף הגרוע ביותר
_ מפלגת דונר-ריד הייתה קבוצת חלוצים אמריקאים שיצאו לקליפורניה ברכבת עגלה, אך התעכבו בשורה של תקלות שאילצו אותם לבלות את חורף שלג 1846-47 בהרי סיירה נבדה. חלק מהמפלגה נקטו בקניבליזם כדי לשרוד, אכלו את אלה שנכנעו מרעב ומחלות. הקבוצה קיבלה שלג בקרבת מעבר בהרים הגבוהים בדצמבר 1846. עזרתם הראשונה לא הגיעה עד אמצע פברואר 1847. מאוחר יותר הביאו שני מפלגות הצלה אחרות מזון, וניסו להוציא את הניצולים מההרים. רק 48 מתוך 87 חברי המפלגה המקוריים חיו כדי להגיע לקליפורניה. המכתב הרודף של הישרדות וירג'יניה ריד לדודנית שלה, מיום 16 במאי 1847, שיבח את אלוהים על כך שהציל את חייה, ואמר: "כולנו עברנו את המשפחה והמשפחה היחידה שלא אכלה בשר אדם. יש לנו הכל אבל לא אכפת לי מזה. עברנו את חיינו אבל אל תתנו למכתב הזה לייאש אף אחד. לעולם אל תעשה הפסקות ותמהר להגיע הכי מהר שאתה יכול. ” עצה די טובה. צילום: Karanacs סלבומיר ראביץ '
הטיול הארוך ביותר סלבומיר ראביץ 'היה קצין פרשים בצבא הפולני כאשר הצבא האדום כבש אותו במהלך החלוקה הגרמנית-סובייטית של פולין בשנת 1939. לאחר שעונה והועמד לדין במוסקבה, הוא נידון ל -25 שנות עבודת פרך בגולאג סיבירי. . לאחר שנה של תנאים בלתי נסבלים ולא אנושיים, ברח רביץ 'ושישה אסירים נוספים ממחנה העבודה שלהם ביאקוצק. הנמלטים צעדו 4,000 קילומטרים ברגל על ​​פני הטונדרה הסיבירית הקפואה, מדבר גובי, דרך טיבט ומעבר להרי ההימלאיה להודו הבריטית. הספר ההליכה הארוכה מבוסס על סיפור זה. משלחת לואיס וקלארק
_ לשרוד את המערב
_ תומאס ג'פרסון שלח את מריוואתר לואיס וויליאם קלארק בשנת 1804 כדי למצוא נתיב מים ברחבי צפון אמריקה ולחקור את המערב הבלתי מתמצא.סיפורם המפורסם על שנתיים של מסע וגילוי מבטא לעתים קרובות את העובדה שללא עזרתם של שבטים ילידים ידידותיים ומתורגמן שלהם, Sacajawea, המשלחת הייתה מורעבת למוות או הולכת לאיבוד תקווה בהרי הרוקי. למרות העזרה שקיבלו במהלך מסעם, הם נשדדו, נפצעו וכמעט הורעבו פעמים רבות. צילום: הארכיון הלאומי יאן בעלסרוד
_ כלוא מאחורי קווי האויב
_ במרץ 1943, צוות של ארבעה קומנדו נורווגים גולים, כולל יאן בעלסרוד, הפליג מאנגליה לנורבגיה הכבושה על ידי הנאצים כדי לארגן ולספק את ההתנגדות הנורבגית. הקבוצה נבגדה זמן קצר לאחר הנחיתה, וארב הצוות על ידי הנאצים והותיר את בעלסרוד כניצול הבודד. הספר We Die Alone מספר על הבריחה המדהימה של בעלסרוד ועל רצון הברזל שלו לשרוד. לבוש גרוע, כשרגלו חשופה לגמרי וחלק מאצבעו הגדולה נשרף, בעלסרוד נרדף ללא הרף על ידי הנאצים. שורד מפולת שלגים, וסובל מכוויות קור ועיוורון שלג, נלחם בעלסרוד על ההרים הנורבגים והטונדרה לכפר ארקטי קטן. הוא היה נכה וקרוב למוות כשנכנס לכפר מנדל. המקומיים היו מוכנים להציל אותו, ולעזור לו להימלט הביתה לשבדיה. בק וות'רס
_ בריחת האוורסט
_ רבי המכר של ג'ון קראקאואר, "Into Thin Air", ביסס הרבה מפרטי המשלחות החורגות שהותירו שמונה בני אדם, והפכו לדיווח המובהק על העונה הקטלנית ביותר בהיסטוריה של הר האוורסט. החלק המדהים ביותר בסיפור התמקד בבק ווית'רס, שננטש פעמיים ונחשב למותו. ווטרס בילה 18 שעות בטמפרטורות תת -אפסיות באזור המוות לפני שהחזיר לעצמו את נפשו ונכנס למחנה. הוא סבל מכוויות קור קשות, קרעים בקרנית והיפותרמיה, ופניו היו כל כך קפואות שכמעט ולא נראו אנושיים. במהלך השנה הקרובה עבר וות'ר עשרה ניתוחים, וכל ידו הימנית ורוב שמאלו נקטעו. צילום: איאן דאנסטר ננדו פאראדו וצוות
צעדים נואשים רובנו מכירים היטב את העובדות הבסיסיות של הסיפור. מטוס שעליו צוות רוגבי אורוגוואי מתנפץ בהרי האנדים. רבים על הסיפון נהרגים, ולאחר מספר שבועות ללא חילוץ וכמה ניסיונות כושלים לרדת מההר, הניצולים נאלצים לנקוט בקניבליזם. ננדו פאראדו (משמאל), גיבור ומחבר הספר "נס באנדים" סיפר חידוש חדש על התרסקות המטוס בגובה רב דרך עדשת האדם האחראי ביותר להצלת הניצולים. הסיפור המקורי סופר ברב המכר 1974, Alive. למרות שסבל מגולגולת שבורה, היה מחוסר הכרה במשך שלושה ימים לאחר ההתרסקות ונחשב כי בסופו של דבר ייכנע לפציעותיו, אך פאראדו הצליח לשרוד. לאחר מספר שבועות של התאוששות, הוא בסופו של דבר תכנן תוכנית והוביל את הצוות על הפסגה של 17,000 רגל שלכדה את הניצולים על קרחון, וצעדה עשרה ימים לחילוץ. צוות המשלחת של ארנסט שקלטון
ניצולים בלתי סבירים The Endurance: Shackleton ’s משלחת האנטארקטיקה האגדית הוא ספר משכנע על ניסיון ניסיון כושל של סר ארנסט שקלטון לחצות את אנטארקטיקה לפני תחילת מלחמת העולם הראשונה לפני שהמשלחת הצליחה להגיע ליבשת, ספינתם, סיבולת, נתקעה בכף קרח מוקדמת בים וודל. לצוות בן 27 לא היו אמצעי תקשורת או תקווה לעזרה מבחוץ, ונותרו מבודדים במשך 22 החודשים הבאים. הגברים חיו בתוך מעי הסבולת במשך כמעט שנה לפני שהקרח הרס אותו, ואילץ את המשלחת לצאת לים הקפוא. מספר חודשים לאחר מכן, המשלחת בנתה מזחלות ועברה לאי הפילים, נקודה יבשה סלעית, ממש מעבר לחצי האי האנטארקטי. בשלב זה, איש לא ידע מה קרה למשלחת, או היכן הם נמצאים. רוב האנשים הניחו שהם נהרגו. בידיעה שלא תחול חילוץ, שקילטון קיבל את ההחלטה לקחת את אחת מסירות ההצלה הפתוחות ולחצות את 800 קילומטרים של ים קפוא עד לאי ג'ורג'יה הדרומית, שם נמצאת תחנת ציד לווייתנים קטנה. לא ייאמן, הוא נחת בצד הלא נכון של האי ונאלץ לטייל מעל ההרים הקפואים כדי להגיע לתחנה. יו גלאס
עזבו למות יו גלאס היה איש הרים במשלחת לכידת פרווה בראשות אנדרו הנרי באוגוסט 1823. המשלחת תכננה להמשיך מנהר מיזורי, במעלה עמק הנהר הגדול בדרום דקוטה של ​​היום. גלאס הפתיעה אימא דוב גריזלי עם שני הגורים שלה ונגרמה לה פציעות אדירות. הוא הצליח להרוג את הדוב בעזרת שותפיו הלכודים, פיצג'רלד וברידג'ר, אך נותר מעוות וחסר הכרה. מנהיג המשלחת הנרי היה משוכנע שגלס לא ישרוד את פציעותיו. הנרי ביקש משני מתנדבים להישאר עם גלאס עד למותו, ולאחר מכן לקבור אותו. ברידג'ר (אז בן 17) ופיצג'רלד צעדו קדימה והחלו לחפור את קברו. ברידגר ופיצג'רלד דיווחו לאנרי באופן שגוי שגלס מת. זכוכית חזר להכרה ומצא את עצמו נטוש ללא נשק או ציוד. הוא סבל מרגל שבורה וחתכים בגבו שחשפו את צלעותיו, וכל פצעיו התנפצו. זכוכית הושחתה ולבדתה, יותר מ -200 קילומטרים מהיישוב הקרוב ביותר בפורט קיווה שבמיזורי. הוא הניח את רגלו השבורה, עטף את עצמו בדוב המסתור שחבריו הניחו מעליו כתכריך, והתחיל לזחול. כדי למנוע גנגרן, הניח גלאס את הפצועים שלו על עץ נרקב ונתן למעלות לאכול את הבשר המת. זכוכית שרדה בעיקר על פירות יער ושורשים. כשהגיע לנהר הצ'איין לאחר שישה שבועות של נסיעה, הוא יצר רפסודה גסה וצף במורד הנהר, ניווט באמצעות ציון הדרך הבולט של הרעם. בסיוע ילידים ידידותיים שתפרו מחסה של דוב על גבו כדי לכסות את הפצעים החשופים, הגיע גלאס בסופו של דבר לביטחונו של פורט קיווה. יוסי גינסברג
הצלת הג'ונגל הטובה ביותר בשנת 1981, יוסי גינסברג ושלושה שותפים יצאו למעמקי האמזונס הבוליביאני. הם לא היו מצוידים במסע, ועד מהרה אבדו ללא תקנה. המפלגה של ארבעה התפרקה לזוגות, ושניים לא נראו שוב. גינסברג וחברו בנו רפסודה לצוף במורד הנהר, אך היא נתפסה על סלע והם איבדו זה את זה במפלים. במשך 19 ימים שוטט גינזברג בג'ונגל. בינתיים, כמה אנשים מקומיים מצאו את חברו של גינזבורג ועזרו לו לחפש אחר האחרים. באורח פלא, הם מצאו את יוסי גינסברג עדיין חי, משוטט על גדת הנהר. תמונה ghinsberg.com משפחת רוברטסון
מוכה על ידי אורקס מאתיים קילומטרים מאיי גלפגוס, תרמיל של לווייתנים קטלניים חבט והרס את ספינתם של דוגל ולן רוברטסון ב -15 ביוני 1972. רוברטסונים יצאו לדרך בסירת הצלה קטנה עם שלושת ילדיהם וחברם. במשך 36 ימים נלחמה קבוצת שישה ניצולים באוקיינוס ​​ובמזג האוויר כדי להישאר בחיים, ובסופו של דבר מצאה הצלה עם ספינת הדייגים היפנית טוקה מארו השנייה בדרכה לתעלת פנמה. רוברטסון, שניהל יומן למקרה שחולצו, סיפר על ההתמודדות בספר "לשרוד את הים הפרא" משנת 1973. צוות הלווייתנים של אסקס
אבוד בים ספינת הלווייתנים אסקס נחבטה ושקעה על ידי לווייתן זרע ב -20 בנובמבר 1820, באוקיינוס ​​השקט. 21 מלחים יצאו לדרך בשלוש סירות לווייתנים קטנות עם מעט מזון או מים. המלחים נקטו בקניבליזם ובשתיית שתן. בסופו של דבר הסירות עשו את דרכן לאי קטן, שהכיל מעט משאבים. הגברים נפרדו כדי למצוא עזרה, חלקם חזרו לים באחת הסירות הקטנות שלהם. רק שמונה מהמלחים עברו את ההתמודדות, אחד מהם, אוון צ'ייס (בתמונה), ניהל רישום של האירועים. צ'ייס חולץ 93 ימים לאחר שהאסקס ירד. פייר ויאוד
הישרדות הביצה הפרועה ביותר ב- 16 בפברואר 1766, פייר ויה היה נוסע בלה טיגר, בריג'נטיין סוחר צרפתי, שהיה בדרכו לניו אורלינס כאשר נחרב בסופה 300 מטר מזרחית לאי הכלבים. ספר ויאוד מספר על מאבקו למצוא מזון ומים, להבעיר אש ולמצוא מחסה בביצות פלורידה. ויאוד ובן זוגו מחליטים לחתוך את גרונם של העבד, כדי שלא יצטרך למות ברעב. הם גם הצליחו לשרוד מתקפת תנין, ולבסוף למצוא הצלה בחוף. צילום: סוזן ג'ון קולטר
המילוט הגדול ביותר ג'ון קולטר היה לוכד ומדריך אמריקאי, שעזר במשלחת לואיס וקלארק. בשנת 1808, ההודים השחורים כבשו את קולטר, הפשיטו אותו עירום ולקחו את כל רכושו. לאחר שהילידים אמרו לקולטר לרוץ, איש ההר הבין במהירות שהוא מושא לציד אנושי. רץ מהיר מאוד, קולטר חמק מרוב הקבוצה, אך איש אחד הרוויח עליו. קולטר הסתובב מול האינדיאני והרג אותו בחניתו שלו ולקח את השמיכה שלו. כשהסתתר בנהר מתחת לערימת בולי עץ, הוא הצליח להימלט. במשך אחת עשרה הימים הבאים הוא הלך 200 קילומטרים חזרה לפורט ריימונד כשהוא רק עם השמיכה לחום ונביחות ושורשים למאכל. ג'וליאן קופקה
ניצול התרסקות המטוס המאושר ביותר ג'וליאן דילר (נולדה בשנת 1954 בלימה בשם ג'וליאן מרגרט קופקה) ידועה בעיקר בזכות היותה הניצולה היחידה מ -93 נוסעים ואנשי צוות בהתרסקות טיסה 508 של LANSA ביער הגשם הפרואני. המטוס נפגע מברק במהלך סופת רעמים קשה והתפוצץ באוויר. קופקה, שהיתה אז בת 17, נפלה אלפי רגליים עדיין קשורות לכיסאה. חופת הג'ונגל העבה והעמוקה ריפדה את נפילתה, והיא שרדה עם עצם עצם הבריח השבורה, התפרצות בזרועה הימנית ועינה הימנית נפוחה. לקופקה לא היה הכשרה או ציוד, אך עד מהרה הצליחה לאתר נחל קטן, שאותו עקבה במשך 9 ימים. לבסוף מצאה קאנו ומקלט סמוך, שם חיכתה, ועד מהרה חולצה על ידי שני עצים. דבי קיילי
האישה האחרונה שעומדת באוקטובר 1982 יצאו דבורה וארבעה אנשים נוספים ממיין כדי להעביר את היאכטה טראשמן באורך 58 רגל לפלורידה. רוחות גאות וים גבוה מול חופי צפון קרוליינה הטביעו את היאכטה, והשאירו את הצוות נסחף בסירת גומי במים מלאי כרישים ללא מזון או מים. שלושה מהם גוססים בסופו של דבר. שניים מהצוות פנו לשתיית מי ים, מה שגרם למצבם הנפשי לרדת. איש אחד נכנס למים ונאכל על ידי כרישים ממש מתחת לרפסודה. אחר פשוט שחה, לעולם לא נראה שוב. דבורה ואיש צוות נוסף הצליחו להמתין במשך 4 ימים עד לחילוץ. צילום: Beachcomber1954 סגן דיוויד סטיבס
חוק ההופעה הטוב ביותר דיוויד סטיבס, סגן חיל האוויר האמריקאי בשנות החמישים, הואשם שלא בצדק בכך שנתן מטוס מאמן לוקהיד T-33A לברית המועצות במהלך המלחמה הקרה. סגן סטיבס קיבל הוראה להטיס את המטוס מבסיס חיל האוויר ליד סן פרנסיסקו, לבסיס חיל האוויר קרייג ליד סלמה, אלבמה ב- 9 במאי 1957. סטיבס והמטוס נעלמו, והוא הוכרז כמת לאחר שחיפוש לא העלה דבר. עם זאת, סטיבס הופיע מחוץ לסיירה נבדה ביולי שלאחר מכן, ואמר שהוא צנח לאחר שמשהו התפוצץ במטוס. הוא טען כי הוא לא אכל במשך שבועיים, עד שנתקל בבקתה של ריינג'רים בפארק הלאומי קינגס קניון, שם מצא ווים דגים, שעועית ושימורי שימורים. התרסקות בלון
אבוד בצפון הגדול 13 בדצמבר 1920, סגן קלור, הינטון ופארל מהצי האמריקני התרסקו בכדור פורח מימן, עמוק בתוך השממה הקנדית. הם היו במרחק של 32 קילומטרים מהעיר הקרובה ביותר, מפעל#Moose Factory, אונטריו. הם טיילו ביער הצפוף במשך שבוע, בקור החורפי האכזרי, עם מעט ציוד או מזון. הם אילצו זה את זה להמשיך, וסירבו להשאיר אף גבר מאחור, עד שהגיעו לבסוף לתחנת מסחר בהדסון ביי. צילום: רוברט ס. דונובן קפטן ג'יימס ריילי
תקוע בסהרה בשנת 1815, אחת עשרה מלחים אמריקאים וקפטן שלהם, ג'יימס ריילי, נהרסו בספינות ונשטפו על חוף צפון אפריקה. עד מהרה שנלכדו ונמכרו לעבדות, הם נגררו לאחר מכן למסע מטורף בלב מדבר סהרה. בדרך הם נתקלו ברצח, ברעב, במוות, בהתייבשות ובשבטים עוינים ששוטטו במדבר. הקפטן וכמה מאנשיו שוחררו בסופו של דבר על ידי סוחר בריטי אוהד. הירו אונודה
ההחזקה הארוכה ביותר סגן משנה הירו אונודה, קצין מודיעין של הצבא היפני לשעבר שלחם במלחמת העולם השנייה, לא נכנע עד 1974, ובילה כמעט שלושים שנה כשהחזיק בג'ונגלים של הפיליפינים. אונודה המשיך במסעו גם לאחר סיום המלחמה, בתחילה חי בהרים עם שלושה חיילים אחרים. כשחבריו החיילים מתו או נכנעו, סירב סגן אונודה להאמין למכתבים ולפתקים שהשאירו לו שהמלחמה הסתיימה. לבסוף הוא יצא מהג'ונגל, 29 שנים לאחר תום מלחמת העולם השנייה, וקיבל את פקודת המפקד לשעבר שלו. אונודה נכנע רשמית, לבוש במדי סיבי קוקוס בעבודת יד, שכן המדים הישנים שלו כבר נרקבו מזמן. סטיב פוסט
הסתיו הכי בר מזל שני שלישים מהדרך לניסיון הרביעי שלו לאסוף את הפרס של מיליון דולר על הצפת סולו הגלובוס בבלון הליום, הרץ ההרפתקן סטיב פוסט בחוזקה אל סערה מעל ים האלמוגים. פוסט החליט לנסות להפליג את כלי השיט שלו, הרוח הסולו, מעל הסערה. בגובה 30,000 רגל באוויר, ברד גרס את עור המילאר של The Solo Spirit וקפסולת הנוסעים של Fossett#8217 החל ליפול מהשמיים. כדי להתכונן להשפעה, פוסט שכב מעבר לספסל הקפסולה וחיכה לגורלו. באופן מזעזע, כאשר שרידי The Solo Spirit התפרצו, פוסט לא נפגע לחלוטין. כאשר קפסולת הנוסעים התמלאה במים, הוא התרוצץ החוצה באמצעות רפסודה להצלה, וחולץ כעבור 10 שעות. ג'ון מקיין
האסיר הקשה ביותר ב- 26 באוקטובר 1967 הופל סגן מפקד ג'ון מקיין על ידי טיל מעל האנוי, וייטנאם. כשניסה להוציא מהמטוס, מקיין שבר את שתי הידיים והרגל וכמעט טבע כשהצנח לאגם טרוץ 'באך. תושבי צפון וייטנאם משכו אותו לאחר מכן לחוף, בעוד אחרים כתשו את כתפו ושימרו עליו כידון. לאחר מכן הועבר מקיין לכלואי הוואה לו הראשי של האנוי, הידוע גם כבית הנוי הילטון. ” שבויי מקיין וסירבו לטפל בפציעותיו והמשיכו להכות ולחקור אותו לקבלת מידע. בסופו של דבר הוא נשלח למחנה אחר בפאתי האנוי בדצמבר 1967, והוכנס לתא עם שני אמריקאים נוספים. במארס 1968 הוכנס מקיין לבידוד, שם יישאר שנתיים. באמצע שנת 1968 נבחר אביו של מקיין, אדמירל ג'ון ס. מק'קיין, למפקד כל הכוחות האמריקאים בווייטנאם והצפון וייטנאמים הציעו למקיין שחרור מוקדם. מקיין דחה את ההצעה ואמר כי הוא יקבל רק אם כל גבר שייקבל לפניו ישוחרר גם הוא. מקיין היה נתון בכריכות חבלים ומכות חוזרות מדי כמה שעות וסבל אז מדיזנטריה. לאחר ארבעה ימים, מקיין הגיע לנקודת השבר שלו ונתן תעמולה אנטי-אמריקאית וידוי, אך לאחר מכן קיבל שניים עד שלוש מכות מדי שבוע בגלל סירובו לחתום על הצהרות נוספות. בסך הכל, מקיין היה שבוי מלחמה בצפון וייטנאם במשך יותר מחמש שנים. הוא שוחרר ב- 14 במרץ 1973.

מומחה ההישרדות שלנו, טים מקוולך, אסף את 25 סיפורי ההישרדות המדהימים, הבלתי סבירים והנועזים ביותר בכל הזמנים.


25 סיפורי ההישרדות המדהימים ביותר בכל הזמנים

מומחה ההישרדות שלנו, טים מקוולך, אסף את 25 סיפורי ההישרדות המדהימים, הבלתי סבירים והנועזים ביותר בכל הזמנים.

לאורך ההיסטוריה היו הרבה סיפורי הישרדות מנצחים שמדגימים את העקשנות הדרושה כדי להישאר בחיים בנסיבות הגרועות ביותר. אבל כמה מהסיפורים האלה, והאנשים שחיו כדי לספר להם, בולטים בין ההמון. להלן סקירה של 25 המדהימים ביותר. הקפד להוסיף כל מה שפספסתי בקטע ההערות. צילום: USCGLantareapa הנוסעים המיוחדים של גרמלין
מצילים בלתי סבירים ב -13 במאי 1945, חיל האוויר של צבא ארה"ב C-47 שזכה לכינוי "המיוחד של גרמלין המיוחדת ”" התרסק על צלע הר במה שהייתה אז גינאה החדשה ההולנדית. במטוס נשא 24 קצינים וגייסו נשים. רק שלושה שרדו, סגן ג'ון מק'קולום נפגע יחסית, אך WAC Cpl. מרגרט הייסטינגס וסמ"ר קנת 'דקר נפצע קשה. עד מהרה הם מצאו את עצמם באמצע תרבות מודרנית מתקופת האבן שעדיין לא נגעה לעולם החיצון. הילידים היו קניבלים ידועים, אך למזלם של ניצולי ההתרסקות הם אכלו בעיקר את שבט האויב שלהם. ב -2 ביולי 1945, לאחר שבילו ארבעים ושניים ימים בג'ונגל וחוזרו לבריאות על ידי ילידים ידידותיים, שלושת הניצולים וצוות החילוץ שלהם נמלטו מהאי. סטיבן קלהאן
הקרב הקשה ביותר עם התייבשות בלילה של ה -29 בינואר 1982, סטיבן קלהאן הפליג לבדו בסירת המפרש הקטנה שלו מהאיים הקנריים בדרך לקריביים. ב- 5 בפברואר טבעה הספינה בסערה והותירה את קלהאן נסחף באוקיינוס ​​האטלנטי ברפסודה גומי מתנפחת בגובה חמישה וחצי רגל. עירום פרט לחולצת טריקו, עם שלושה קילו מזון בלבד, כמה חתיכות ציוד ושמונה ליטר מים, נסחף קלהאן במשך 76 ימים, ומעל 1,800 קילומטרים של אוקיינוס, לפני שהגיע ליבשה והצלה באיי בהאמה. תיאורו האוטוביוגרפי של קלהאן על הסיפור, אדריפט, הוא ספר סוחף מעיים המפרט בבירור את הקשיחות הנפשית הקיצונית הנדרשת כדי לשרוד בים. לעתים קרובות אני מצטט את קלהאן כשאני מלמד את חשיבות המנהיגות במצב הישרדותי. למרות שקלהאן היה לבד, מוחו התחלק לדמות “Captain ” ולדמות “crewman ”. ביומן הכתוב מההתמודדות נרשם מאבק מפורט על מנת המים. ה- “Captain ” ניצחו בקרב, המנות המשיכו, וקלאהאן שרד בסופו של דבר. ארון ראלסטון
הבריחה האכזרית ביותר ארון ראלסטון נודע ברבים במאי 2003, כאשר נאלץ לקטוע את זרועו הימנית בסכין עמומה על מנת להשתחרר בין סלע לקיר. ראלסטון הסתובב בקניון ביוטה כשסלע זז והצמיד את זרועו לקיר הקניון. הוא היה לבד, ואף אחד לא ידע איך למצוא אותו. לאחר מספר ימים, הוא סוף סוף יצא מהקניון, ליד המוות ומינוס זרוע אחת. כל החוויה המתועדת מתועדת באוטוביוגרפיה של רלסטון בין סלע למקום קשה, והוא הנושא של הסרט 127 שעות משנת 2010. אבי סנדרלנד
הישרדות הצעירה ביותר אבי סנדרלנד ניסתה להפוך לאדם הצעיר ביותר שהפליג סולו ברחבי העולם, כאשר סערה חזקה חבטה בתורן של היאכטה שלה באורך 40 רגל, Wild Eyes. הילד בן ה -16 היה תקוע באוקיינוס ​​ההודי, במרחק של כ -2000 קילומטרים מהיבשה לאחר שנפגע מרוחות עזות וטמפרטורות קפואות. היא חולצה על ידי דייגים יומיים לאחר שהעלתה אות מצוקה. צילום: youllbethere מסיבת דונר
_ החורף הגרוע ביותר
_ מפלגת דונר-ריד הייתה קבוצת חלוצים אמריקאים שיצאו לקליפורניה ברכבת עגלה, אך התעכבו בשורה של תקלות שאילצו אותם לבלות את חורף שלג 1846-47 בהרי סיירה נבדה. חלק מהמפלגה נקטו בקניבליזם כדי לשרוד, אכלו את אלה שנכנעו מרעב ומחלות. הקבוצה קיבלה שלג בקרבת מעבר בהרים הגבוהים בדצמבר 1846. עזרתם הראשונה לא הגיעה עד אמצע פברואר 1847. מאוחר יותר הביאו שני מפלגות הצלה אחרות מזון, וניסו להוציא את הניצולים מההרים. רק 48 מתוך 87 חברי המפלגה המקוריים חיו כדי להגיע לקליפורניה. המכתב הרודף של הישרדות וירג'יניה ריד לדודנית שלה, מיום 16 במאי 1847, שיבח את אלוהים על כך שהציל את חייה, ואמר: "כולנו עברנו את המשפחה והמשפחה היחידה שלא אכלה בשר אדם. יש לנו הכל אבל לא אכפת לי מזה. עברנו את חיינו אבל אל תתנו למכתב הזה לייאש אף אחד. לעולם אל תעשה הפסקות ותמהר להגיע הכי מהר שאתה יכול. ” עצה די טובה. צילום: Karanacs סלבומיר ראביץ '
הטיול הארוך ביותר סלבומיר ראביץ 'היה קצין פרשים בצבא הפולני כאשר הצבא האדום כבש אותו במהלך החלוקה הגרמנית-סובייטית של פולין בשנת 1939. לאחר שעונה והועמד לדין במוסקבה, הוא נידון ל -25 שנות עבודת פרך בגולאג סיבירי. . לאחר שנה של תנאים בלתי נסבלים ולא אנושיים, ברח רביץ 'ושישה אסירים נוספים ממחנה העבודה שלהם ביאקוצק. הנמלטים צעדו 4,000 קילומטרים ברגל על ​​פני הטונדרה הסיבירית הקפואה, מדבר גובי, דרך טיבט ומעבר להרי ההימלאיה להודו הבריטית. הספר ההליכה הארוכה מבוסס על סיפור זה. משלחת לואיס וקלארק
_ לשרוד את המערב
_ תומאס ג'פרסון שלח את מריוואתר לואיס וויליאם קלארק בשנת 1804 כדי למצוא נתיב מים ברחבי צפון אמריקה ולחקור את המערב הבלתי מתמצא. סיפורם המפורסם על שנתיים של מסע וגילוי מבטא לעתים קרובות את העובדה שללא עזרתם של שבטים ילידים ידידותיים ומתורגמן שלהם, Sacajawea, המשלחת הייתה מורעבת למוות או הולכת לאיבוד תקווה בהרי הרוקי. למרות העזרה שקיבלו במהלך מסעם, הם נשדדו, נפצעו וכמעט הורעבו פעמים רבות. צילום: הארכיון הלאומי יאן בעלסרוד
_ כלוא מאחורי קווי האויב
_ במרץ 1943, צוות של ארבעה קומנדו נורווגים גולים, כולל יאן בעלסרוד, הפליג מאנגליה לנורבגיה הכבושה על ידי הנאצים כדי לארגן ולספק את ההתנגדות הנורבגית. הקבוצה נבגדה זמן קצר לאחר הנחיתה, וארב הצוות על ידי הנאצים והותיר את בעלסרוד כניצול הבודד. הספר We Die Alone מספר על הבריחה המדהימה של בעלסרוד ועל רצון הברזל שלו לשרוד. לבוש גרוע, כשרגלו חשופה לגמרי וחלק מאצבעו הגדולה נשרף, בעלסרוד נרדף ללא הרף על ידי הנאצים. שורד מפולת שלגים, וסובל מכוויות קור ועיוורון שלג, נלחם בעלסרוד על ההרים הנורבגים והטונדרה לכפר ארקטי קטן. הוא היה נכה וקרוב למוות כשנכנס לכפר מנדל. המקומיים היו מוכנים להציל אותו, ולעזור לו להימלט הביתה לשבדיה. בק וות'רס
_ בריחת האוורסט
_ רבי המכר של ג'ון קראקאואר, "Into Thin Air", ביסס הרבה מפרטי המשלחות החורגות שהותירו שמונה בני אדם, והפכו לדיווח המובהק על העונה הקטלנית ביותר בהיסטוריה של הר האוורסט. החלק המדהים ביותר בסיפור התמקד בבק ווית'רס, שננטש פעמיים ונחשב למותו. ווטרס בילה 18 שעות בטמפרטורות תת -אפסיות באזור המוות לפני שהחזיר לעצמו את נפשו ונכנס למחנה. הוא סבל מכוויות קור קשות, קרעים בקרנית והיפותרמיה, ופניו היו כל כך קפואות שכמעט ולא נראו אנושיים. במהלך השנה הקרובה עבר וות'ר עשרה ניתוחים, וכל ידו הימנית ורוב שמאלו נקטעו. צילום: איאן דאנסטר ננדו פאראדו וצוות
צעדים נואשים רובנו מכירים היטב את העובדות הבסיסיות של הסיפור. מטוס שעליו צוות רוגבי אורוגוואי מתנפץ בהרי האנדים. רבים על הסיפון נהרגים, ולאחר מספר שבועות ללא חילוץ וכמה ניסיונות כושלים לרדת מההר, הניצולים נאלצים לנקוט בקניבליזם. ננדו פאראדו (משמאל), גיבור ומחבר הספר "נס באנדים" סיפר חידוש חדש על התרסקות המטוס בגובה רב דרך עדשת האדם האחראי ביותר להצלת הניצולים. הסיפור המקורי סופר ברב המכר 1974, Alive. למרות שסבל מגולגולת שבורה, היה מחוסר הכרה במשך שלושה ימים לאחר ההתרסקות ונחשב כי בסופו של דבר ייכנע לפציעותיו, אך פאראדו הצליח לשרוד. לאחר מספר שבועות של התאוששות, הוא בסופו של דבר תכנן תוכנית והוביל את הצוות על הפסגה של 17,000 רגל שלכדה את הניצולים על קרחון, וצעדה עשרה ימים לחילוץ. צוות המשלחת של ארנסט שקלטון
ניצולים בלתי סבירים The Endurance: Shackleton ’s משלחת האנטארקטיקה האגדית הוא ספר משכנע על ניסיון ניסיון כושל של סר ארנסט שקלטון לחצות את אנטארקטיקה לפני תחילת מלחמת העולם הראשונה לפני שהמשלחת הצליחה להגיע ליבשת, ספינתם, סיבולת, נתקעה בכף קרח מוקדמת בים וודל. לצוות בן 27 לא היו אמצעי תקשורת או תקווה לעזרה מבחוץ, ונותרו מבודדים במשך 22 החודשים הבאים. הגברים חיו בתוך מעי הסבולת במשך כמעט שנה לפני שהקרח הרס אותו, ואילץ את המשלחת לצאת לים הקפוא. מספר חודשים לאחר מכן, המשלחת בנתה מזחלות ועברה לאי הפילים, נקודה יבשה סלעית, ממש מעבר לחצי האי האנטארקטי. בשלב זה, איש לא ידע מה קרה למשלחת, או היכן הם נמצאים. רוב האנשים הניחו שהם נהרגו. בידיעה שלא תחול חילוץ, שקילטון קיבל את ההחלטה לקחת את אחת מסירות ההצלה הפתוחות ולחצות את 800 קילומטרים של ים קפוא עד לאי ג'ורג'יה הדרומית, שם נמצאת תחנת ציד לווייתנים קטנה. לא ייאמן, הוא נחת בצד הלא נכון של האי ונאלץ לטייל מעל ההרים הקפואים כדי להגיע לתחנה. יו גלאס
עזבו למות יו גלאס היה איש הרים במשלחת לכידת פרווה בראשות אנדרו הנרי באוגוסט 1823. המשלחת תכננה להמשיך מנהר מיזורי, במעלה עמק הנהר הגדול בדרום דקוטה של ​​היום. גלאס הפתיעה אימא דוב גריזלי עם שני הגורים שלה ונגרמה לה פציעות אדירות. הוא הצליח להרוג את הדוב בעזרת שותפיו הלכודים, פיצג'רלד וברידג'ר, אך נותר מעוות וחסר הכרה. מנהיג המשלחת הנרי היה משוכנע שגלס לא ישרוד את פציעותיו. הנרי ביקש משני מתנדבים להישאר עם גלאס עד למותו, ולאחר מכן לקבור אותו. ברידג'ר (אז בן 17) ופיצג'רלד צעדו קדימה והחלו לחפור את קברו. ברידגר ופיצג'רלד דיווחו לאנרי באופן שגוי שגלס מת. זכוכית חזר להכרה ומצא את עצמו נטוש ללא נשק או ציוד. הוא סבל מרגל שבורה וחתכים בגבו שחשפו את צלעותיו, וכל פצעיו התנפצו. זכוכית הושחתה ולבדתה, יותר מ -200 קילומטרים מהיישוב הקרוב ביותר בפורט קיווה שבמיזורי. הוא הניח את רגלו השבורה, עטף את עצמו בדוב המסתור שחבריו הניחו מעליו כתכריך, והתחיל לזחול. כדי למנוע גנגרן, הניח גלאס את הפצועים שלו על עץ נרקב ונתן למעלות לאכול את הבשר המת. זכוכית שרדה בעיקר על פירות יער ושורשים. כשהגיע לנהר הצ'איין לאחר שישה שבועות של נסיעה, הוא יצר רפסודה גסה וצף במורד הנהר, ניווט באמצעות ציון הדרך הבולט של הרעם. בסיוע ילידים ידידותיים שתפרו מחסה של דוב על גבו כדי לכסות את הפצעים החשופים, הגיע גלאס בסופו של דבר לביטחונו של פורט קיווה. יוסי גינסברג
הצלת הג'ונגל הטובה ביותר בשנת 1981, יוסי גינסברג ושלושה שותפים יצאו למעמקי האמזונס הבוליביאני. הם לא היו מצוידים במסע, ועד מהרה אבדו ללא תקנה. המפלגה של ארבעה התפרקה לזוגות, ושניים לא נראו שוב. גינסברג וחברו בנו רפסודה לצוף במורד הנהר, אך היא נתפסה על סלע והם איבדו זה את זה במפלים. במשך 19 ימים שוטט גינזברג בג'ונגל. בינתיים, כמה אנשים מקומיים מצאו את חברו של גינזבורג ועזרו לו לחפש אחר האחרים. באורח פלא, הם מצאו את יוסי גינסברג עדיין חי, משוטט על גדת הנהר. תמונה ghinsberg.com משפחת רוברטסון
מוכה על ידי אורקס מאתיים קילומטרים מאיי גלפגוס, תרמיל של לווייתנים קטלניים חבט והרס את ספינתם של דוגל ולן רוברטסון ב -15 ביוני 1972. רוברטסונים יצאו לדרך בסירת הצלה קטנה עם שלושת ילדיהם וחברם. במשך 36 ימים נלחמה קבוצת שישה ניצולים באוקיינוס ​​ובמזג האוויר כדי להישאר בחיים, ובסופו של דבר מצאה הצלה עם ספינת הדייגים היפנית טוקה מארו השנייה בדרכה לתעלת פנמה. רוברטסון, שניהל יומן למקרה שחולצו, סיפר על ההתמודדות בספר "לשרוד את הים הפרא" משנת 1973. צוות הלווייתנים של אסקס
אבוד בים ספינת הלווייתנים אסקס נחבטה ושקעה על ידי לווייתן זרע ב -20 בנובמבר 1820, באוקיינוס ​​השקט. 21 מלחים יצאו לדרך בשלוש סירות לווייתנים קטנות עם מעט מזון או מים. המלחים נקטו בקניבליזם ובשתיית שתן. בסופו של דבר הסירות עשו את דרכן לאי קטן, שהכיל מעט משאבים. הגברים נפרדו כדי למצוא עזרה, חלקם חזרו לים באחת הסירות הקטנות שלהם. רק שמונה מהמלחים עברו את ההתמודדות, אחד מהם, אוון צ'ייס (בתמונה), ניהל רישום של האירועים. צ'ייס חולץ 93 ימים לאחר שהאסקס ירד. פייר ויאוד
הישרדות הביצה הפרועה ביותר ב- 16 בפברואר 1766, פייר ויה היה נוסע בלה טיגר, בריג'נטיין סוחר צרפתי, שהיה בדרכו לניו אורלינס כאשר נחרב בסופה 300 מטר מזרחית לאי הכלבים. ספר ויאוד מספר על מאבקו למצוא מזון ומים, להבעיר אש ולמצוא מחסה בביצות פלורידה. ויאוד ובן זוגו מחליטים לחתוך את גרונם של העבד, כדי שלא יצטרך למות ברעב. הם גם הצליחו לשרוד מתקפת תנין, ולבסוף למצוא הצלה בחוף. צילום: סוזן ג'ון קולטר
המילוט הגדול ביותר ג'ון קולטר היה לוכד ומדריך אמריקאי, שעזר במשלחת לואיס וקלארק. בשנת 1808, ההודים השחורים כבשו את קולטר, הפשיטו אותו עירום ולקחו את כל רכושו. לאחר שהילידים אמרו לקולטר לרוץ, איש ההר הבין במהירות שהוא מושא לציד אנושי. רץ מהיר מאוד, קולטר חמק מרוב הקבוצה, אך איש אחד הרוויח עליו. קולטר הסתובב מול האינדיאני והרג אותו בחניתו שלו ולקח את השמיכה שלו. כשהסתתר בנהר מתחת לערימת בולי עץ, הוא הצליח להימלט. במשך אחת עשרה הימים הבאים הוא הלך 200 קילומטרים חזרה לפורט ריימונד כשהוא רק עם השמיכה לחום ונביחות ושורשים למאכל. ג'וליאן קופקה
ניצול התרסקות המטוס המאושר ביותר ג'וליאן דילר (נולדה בשנת 1954 בלימה בשם ג'וליאן מרגרט קופקה) ידועה בעיקר בזכות היותה הניצולה היחידה מ -93 נוסעים ואנשי צוות בהתרסקות טיסה 508 של LANSA ביער הגשם הפרואני. המטוס נפגע מברק במהלך סופת רעמים קשה והתפוצץ באוויר. קופקה, שהיתה אז בת 17, נפלה אלפי רגליים עדיין קשורות לכיסאה. חופת הג'ונגל העבה והעמוקה ריפדה את נפילתה, והיא שרדה עם עצם עצם הבריח השבורה, התפרצות בזרועה הימנית ועינה הימנית נפוחה. לקופקה לא היה הכשרה או ציוד, אך עד מהרה הצליחה לאתר נחל קטן, שאותו עקבה במשך 9 ימים. לבסוף מצאה קאנו ומקלט סמוך, שם חיכתה, ועד מהרה חולצה על ידי שני עצים. דבי קיילי
האישה האחרונה שעומדת באוקטובר 1982 יצאו דבורה וארבעה אנשים נוספים ממיין כדי להעביר את היאכטה טראשמן באורך 58 רגל לפלורידה. רוחות גאות וים גבוה מול חופי צפון קרוליינה הטביעו את היאכטה, והשאירו את הצוות נסחף בסירת גומי במים מלאי כרישים ללא מזון או מים. שלושה מהם גוססים בסופו של דבר. שניים מהצוות פנו לשתיית מי ים, מה שגרם למצבם הנפשי לרדת. איש אחד נכנס למים ונאכל על ידי כרישים ממש מתחת לרפסודה. אחר פשוט שחה, לעולם לא נראה שוב. דבורה ואיש צוות נוסף הצליחו להמתין במשך 4 ימים עד לחילוץ. צילום: Beachcomber1954 סגן דיוויד סטיבס
חוק ההופעה הטוב ביותר דיוויד סטיבס, סגן חיל האוויר האמריקאי בשנות החמישים, הואשם שלא בצדק בכך שנתן מטוס מאמן לוקהיד T-33A לברית המועצות במהלך המלחמה הקרה. סגן סטיבס קיבל הוראה להטיס את המטוס מבסיס חיל האוויר ליד סן פרנסיסקו, לבסיס חיל האוויר קרייג ליד סלמה, אלבמה ב- 9 במאי 1957. סטיבס והמטוס נעלמו, והוא הוכרז כמת לאחר שחיפוש לא העלה דבר. עם זאת, סטיבס הופיע מחוץ לסיירה נבדה ביולי שלאחר מכן, ואמר שהוא צנח לאחר שמשהו התפוצץ במטוס. הוא טען כי הוא לא אכל במשך שבועיים, עד שנתקל בבקתה של ריינג'רים בפארק הלאומי קינגס קניון, שם מצא ווים דגים, שעועית ושימורי שימורים. התרסקות בלון
אבוד בצפון הגדול 13 בדצמבר 1920, סגן קלור, הינטון ופארל מהצי האמריקני התרסקו בכדור פורח מימן, עמוק בתוך השממה הקנדית. הם היו במרחק של 32 קילומטרים מהעיר הקרובה ביותר, מפעל#Moose Factory, אונטריו. הם טיילו ביער הצפוף במשך שבוע, בקור החורפי האכזרי, עם מעט ציוד או מזון. הם אילצו זה את זה להמשיך, וסירבו להשאיר אף גבר מאחור, עד שהגיעו לבסוף לתחנת מסחר בהדסון ביי. צילום: רוברט ס. דונובן קפטן ג'יימס ריילי
תקוע בסהרה בשנת 1815, אחת עשרה מלחים אמריקאים וקפטן שלהם, ג'יימס ריילי, נהרסו בספינות ונשטפו על חוף צפון אפריקה. עד מהרה שנלכדו ונמכרו לעבדות, הם נגררו לאחר מכן למסע מטורף בלב מדבר סהרה. בדרך הם נתקלו ברצח, ברעב, במוות, בהתייבשות ובשבטים עוינים ששוטטו במדבר. הקפטן וכמה מאנשיו שוחררו בסופו של דבר על ידי סוחר בריטי אוהד. הירו אונודה
ההחזקה הארוכה ביותר סגן משנה הירו אונודה, קצין מודיעין של הצבא היפני לשעבר שלחם במלחמת העולם השנייה, לא נכנע עד 1974, ובילה כמעט שלושים שנה כשהחזיק בג'ונגלים של הפיליפינים. אונודה המשיך במסעו גם לאחר סיום המלחמה, בתחילה חי בהרים עם שלושה חיילים אחרים. כשחבריו החיילים מתו או נכנעו, סירב סגן אונודה להאמין למכתבים ולפתקים שהשאירו לו שהמלחמה הסתיימה. לבסוף הוא יצא מהג'ונגל, 29 שנים לאחר תום מלחמת העולם השנייה, וקיבל את פקודת המפקד לשעבר שלו. אונודה נכנע רשמית, לבוש במדי סיבי קוקוס בעבודת יד, שכן המדים הישנים שלו כבר נרקבו מזמן. סטיב פוסט
הסתיו הכי בר מזל שני שלישים מהדרך לניסיון הרביעי שלו לאסוף את הפרס של מיליון דולר על הצפת סולו הגלובוס בבלון הליום, הרץ ההרפתקן סטיב פוסט בחוזקה אל סערה מעל ים האלמוגים. פוסט החליט לנסות להפליג את כלי השיט שלו, הרוח הסולו, מעל הסערה. בגובה 30,000 רגל באוויר, ברד גרס את עור המילאר של The Solo Spirit וקפסולת הנוסעים של Fossett#8217 החל ליפול מהשמיים. כדי להתכונן להשפעה, פוסט שכב מעבר לספסל הקפסולה וחיכה לגורלו. באופן מזעזע, כאשר שרידי The Solo Spirit התפרצו, פוסט לא נפגע לחלוטין. כאשר קפסולת הנוסעים התמלאה במים, הוא התרוצץ החוצה באמצעות רפסודה להצלה, וחולץ כעבור 10 שעות. ג'ון מקיין
האסיר הקשה ביותר ב- 26 באוקטובר 1967 הופל סגן מפקד ג'ון מקיין על ידי טיל מעל האנוי, וייטנאם. כשניסה להוציא מהמטוס, מקיין שבר את שתי הידיים והרגל וכמעט טבע כשהצנח לאגם טרוץ 'באך. תושבי צפון וייטנאם משכו אותו לאחר מכן לחוף, בעוד אחרים כתשו את כתפו ושימרו עליו כידון. לאחר מכן הועבר מקיין לכלואי הוואה לו הראשי של האנוי, הידוע גם כבית הנוי הילטון. ” שבויי מקיין וסירבו לטפל בפציעותיו והמשיכו להכות ולחקור אותו לקבלת מידע. בסופו של דבר הוא נשלח למחנה אחר בפאתי האנוי בדצמבר 1967, והוכנס לתא עם שני אמריקאים נוספים. במארס 1968 הוכנס מקיין לבידוד, שם יישאר שנתיים. באמצע שנת 1968 נבחר אביו של מקיין, אדמירל ג'ון ס. מק'קיין, למפקד כל הכוחות האמריקאים בווייטנאם והצפון וייטנאמים הציעו למקיין שחרור מוקדם. מקיין דחה את ההצעה ואמר כי הוא יקבל רק אם כל גבר שייקבל לפניו ישוחרר גם הוא. מקיין היה נתון בכריכות חבלים ומכות חוזרות מדי כמה שעות וסבל אז מדיזנטריה. לאחר ארבעה ימים, מקיין הגיע לנקודת השבר שלו ונתן תעמולה אנטי-אמריקאית וידוי, אך לאחר מכן קיבל שניים עד שלוש מכות מדי שבוע בגלל סירובו לחתום על הצהרות נוספות. בסך הכל, מקיין היה שבוי מלחמה בצפון וייטנאם במשך יותר מחמש שנים. הוא שוחרר ב- 14 במרץ 1973.

מומחה ההישרדות שלנו, טים מקוולך, אסף את 25 סיפורי ההישרדות המדהימים, הבלתי סבירים והנועזים ביותר בכל הזמנים.


25 סיפורי ההישרדות המדהימים ביותר בכל הזמנים

מומחה ההישרדות שלנו, טים מקוולך, אסף את 25 סיפורי ההישרדות המדהימים, הבלתי סבירים והנועזים ביותר בכל הזמנים.

לאורך ההיסטוריה היו הרבה סיפורי הישרדות מנצחים שמדגימים את העקשנות הדרושה כדי להישאר בחיים בנסיבות הגרועות ביותר. אבל כמה מהסיפורים האלה, והאנשים שחיו כדי לספר להם, בולטים בין ההמון. להלן סקירה של 25 המדהימים ביותר. הקפד להוסיף כל מה שפספסתי בקטע ההערות. צילום: USCGLantareapa הנוסעים המיוחדים של גרמלין
מצילים בלתי סבירים ב -13 במאי 1945, חיל האוויר של צבא ארה"ב C-47 שזכה לכינוי "המיוחד של גרמלין המיוחדת ”" התרסק על צלע הר במה שהייתה אז גינאה החדשה ההולנדית. במטוס נשא 24 קצינים וגייסו נשים. רק שלושה שרדו, סגן ג'ון מק'קולום נפגע יחסית, אך WAC Cpl. מרגרט הייסטינגס וסמ"ר קנת 'דקר נפצע קשה. עד מהרה הם מצאו את עצמם באמצע תרבות מודרנית מתקופת האבן שעדיין לא נגעה לעולם החיצון. הילידים היו קניבלים ידועים, אך למזלם של ניצולי ההתרסקות הם אכלו בעיקר את שבט האויב שלהם. ב -2 ביולי 1945, לאחר שבילו ארבעים ושניים ימים בג'ונגל וחוזרו לבריאות על ידי ילידים ידידותיים, שלושת הניצולים וצוות החילוץ שלהם נמלטו מהאי. סטיבן קלהאן
הקרב הקשה ביותר עם התייבשות בלילה של ה -29 בינואר 1982, סטיבן קלהאן הפליג לבדו בסירת המפרש הקטנה שלו מהאיים הקנריים בדרך לקריביים.ב- 5 בפברואר טבעה הספינה בסערה והותירה את קלהאן נסחף באוקיינוס ​​האטלנטי ברפסודה גומי מתנפחת בגובה חמישה וחצי רגל. עירום פרט לחולצת טריקו, עם שלושה קילו מזון בלבד, כמה חתיכות ציוד ושמונה ליטר מים, נסחף קלהאן במשך 76 ימים, ומעל 1,800 קילומטרים של אוקיינוס, לפני שהגיע ליבשה והצלה באיי בהאמה. תיאורו האוטוביוגרפי של קלהאן על הסיפור, אדריפט, הוא ספר סוחף מעיים המפרט בבירור את הקשיחות הנפשית הקיצונית הנדרשת כדי לשרוד בים. לעתים קרובות אני מצטט את קלהאן כשאני מלמד את חשיבות המנהיגות במצב הישרדותי. למרות שקלהאן היה לבד, מוחו התחלק לדמות “Captain ” ולדמות “crewman ”. ביומן הכתוב מההתמודדות נרשם מאבק מפורט על מנת המים. ה- “Captain ” ניצחו בקרב, המנות המשיכו, וקלאהאן שרד בסופו של דבר. ארון ראלסטון
הבריחה האכזרית ביותר ארון ראלסטון נודע ברבים במאי 2003, כאשר נאלץ לקטוע את זרועו הימנית בסכין עמומה על מנת להשתחרר בין סלע לקיר. ראלסטון הסתובב בקניון ביוטה כשסלע זז והצמיד את זרועו לקיר הקניון. הוא היה לבד, ואף אחד לא ידע איך למצוא אותו. לאחר מספר ימים, הוא סוף סוף יצא מהקניון, ליד המוות ומינוס זרוע אחת. כל החוויה המתועדת מתועדת באוטוביוגרפיה של רלסטון בין סלע למקום קשה, והוא הנושא של הסרט 127 שעות משנת 2010. אבי סנדרלנד
הישרדות הצעירה ביותר אבי סנדרלנד ניסתה להפוך לאדם הצעיר ביותר שהפליג סולו ברחבי העולם, כאשר סערה חזקה חבטה בתורן של היאכטה שלה באורך 40 רגל, Wild Eyes. הילד בן ה -16 היה תקוע באוקיינוס ​​ההודי, במרחק של כ -2000 קילומטרים מהיבשה לאחר שנפגע מרוחות עזות וטמפרטורות קפואות. היא חולצה על ידי דייגים יומיים לאחר שהעלתה אות מצוקה. צילום: youllbethere מסיבת דונר
_ החורף הגרוע ביותר
_ מפלגת דונר-ריד הייתה קבוצת חלוצים אמריקאים שיצאו לקליפורניה ברכבת עגלה, אך התעכבו בשורה של תקלות שאילצו אותם לבלות את חורף שלג 1846-47 בהרי סיירה נבדה. חלק מהמפלגה נקטו בקניבליזם כדי לשרוד, אכלו את אלה שנכנעו מרעב ומחלות. הקבוצה קיבלה שלג בקרבת מעבר בהרים הגבוהים בדצמבר 1846. עזרתם הראשונה לא הגיעה עד אמצע פברואר 1847. מאוחר יותר הביאו שני מפלגות הצלה אחרות מזון, וניסו להוציא את הניצולים מההרים. רק 48 מתוך 87 חברי המפלגה המקוריים חיו כדי להגיע לקליפורניה. המכתב הרודף של הישרדות וירג'יניה ריד לדודנית שלה, מיום 16 במאי 1847, שיבח את אלוהים על כך שהציל את חייה, ואמר: "כולנו עברנו את המשפחה והמשפחה היחידה שלא אכלה בשר אדם. יש לנו הכל אבל לא אכפת לי מזה. עברנו את חיינו אבל אל תתנו למכתב הזה לייאש אף אחד. לעולם אל תעשה הפסקות ותמהר להגיע הכי מהר שאתה יכול. ” עצה די טובה. צילום: Karanacs סלבומיר ראביץ '
הטיול הארוך ביותר סלבומיר ראביץ 'היה קצין פרשים בצבא הפולני כאשר הצבא האדום כבש אותו במהלך החלוקה הגרמנית-סובייטית של פולין בשנת 1939. לאחר שעונה והועמד לדין במוסקבה, הוא נידון ל -25 שנות עבודת פרך בגולאג סיבירי. . לאחר שנה של תנאים בלתי נסבלים ולא אנושיים, ברח רביץ 'ושישה אסירים נוספים ממחנה העבודה שלהם ביאקוצק. הנמלטים צעדו 4,000 קילומטרים ברגל על ​​פני הטונדרה הסיבירית הקפואה, מדבר גובי, דרך טיבט ומעבר להרי ההימלאיה להודו הבריטית. הספר ההליכה הארוכה מבוסס על סיפור זה. משלחת לואיס וקלארק
_ לשרוד את המערב
_ תומאס ג'פרסון שלח את מריוואתר לואיס וויליאם קלארק בשנת 1804 כדי למצוא נתיב מים ברחבי צפון אמריקה ולחקור את המערב הבלתי מתמצא. סיפורם המפורסם על שנתיים של מסע וגילוי מבטא לעתים קרובות את העובדה שללא עזרתם של שבטים ילידים ידידותיים ומתורגמן שלהם, Sacajawea, המשלחת הייתה מורעבת למוות או הולכת לאיבוד תקווה בהרי הרוקי. למרות העזרה שקיבלו במהלך מסעם, הם נשדדו, נפצעו וכמעט הורעבו פעמים רבות. צילום: הארכיון הלאומי יאן בעלסרוד
_ כלוא מאחורי קווי האויב
_ במרץ 1943, צוות של ארבעה קומנדו נורווגים גולים, כולל יאן בעלסרוד, הפליג מאנגליה לנורבגיה הכבושה על ידי הנאצים כדי לארגן ולספק את ההתנגדות הנורבגית. הקבוצה נבגדה זמן קצר לאחר הנחיתה, וארב הצוות על ידי הנאצים והותיר את בעלסרוד כניצול הבודד. הספר We Die Alone מספר על הבריחה המדהימה של בעלסרוד ועל רצון הברזל שלו לשרוד. לבוש גרוע, כשרגלו חשופה לגמרי וחלק מאצבעו הגדולה נשרף, בעלסרוד נרדף ללא הרף על ידי הנאצים. שורד מפולת שלגים, וסובל מכוויות קור ועיוורון שלג, נלחם בעלסרוד על ההרים הנורבגים והטונדרה לכפר ארקטי קטן. הוא היה נכה וקרוב למוות כשנכנס לכפר מנדל. המקומיים היו מוכנים להציל אותו, ולעזור לו להימלט הביתה לשבדיה. בק וות'רס
_ בריחת האוורסט
_ רבי המכר של ג'ון קראקאואר, "Into Thin Air", ביסס הרבה מפרטי המשלחות החורגות שהותירו שמונה בני אדם, והפכו לדיווח המובהק על העונה הקטלנית ביותר בהיסטוריה של הר האוורסט. החלק המדהים ביותר בסיפור התמקד בבק ווית'רס, שננטש פעמיים ונחשב למותו. ווטרס בילה 18 שעות בטמפרטורות תת -אפסיות באזור המוות לפני שהחזיר לעצמו את נפשו ונכנס למחנה. הוא סבל מכוויות קור קשות, קרעים בקרנית והיפותרמיה, ופניו היו כל כך קפואות שכמעט ולא נראו אנושיים. במהלך השנה הקרובה עבר וות'ר עשרה ניתוחים, וכל ידו הימנית ורוב שמאלו נקטעו. צילום: איאן דאנסטר ננדו פאראדו וצוות
צעדים נואשים רובנו מכירים היטב את העובדות הבסיסיות של הסיפור. מטוס שעליו צוות רוגבי אורוגוואי מתנפץ בהרי האנדים. רבים על הסיפון נהרגים, ולאחר מספר שבועות ללא חילוץ וכמה ניסיונות כושלים לרדת מההר, הניצולים נאלצים לנקוט בקניבליזם. ננדו פאראדו (משמאל), גיבור ומחבר הספר "נס באנדים" סיפר חידוש חדש על התרסקות המטוס בגובה רב דרך עדשת האדם האחראי ביותר להצלת הניצולים. הסיפור המקורי סופר ברב המכר 1974, Alive. למרות שסבל מגולגולת שבורה, היה מחוסר הכרה במשך שלושה ימים לאחר ההתרסקות ונחשב כי בסופו של דבר ייכנע לפציעותיו, אך פאראדו הצליח לשרוד. לאחר מספר שבועות של התאוששות, הוא בסופו של דבר תכנן תוכנית והוביל את הצוות על הפסגה של 17,000 רגל שלכדה את הניצולים על קרחון, וצעדה עשרה ימים לחילוץ. צוות המשלחת של ארנסט שקלטון
ניצולים בלתי סבירים The Endurance: Shackleton ’s משלחת האנטארקטיקה האגדית הוא ספר משכנע על ניסיון ניסיון כושל של סר ארנסט שקלטון לחצות את אנטארקטיקה לפני תחילת מלחמת העולם הראשונה לפני שהמשלחת הצליחה להגיע ליבשת, ספינתם, סיבולת, נתקעה בכף קרח מוקדמת בים וודל. לצוות בן 27 לא היו אמצעי תקשורת או תקווה לעזרה מבחוץ, ונותרו מבודדים במשך 22 החודשים הבאים. הגברים חיו בתוך מעי הסבולת במשך כמעט שנה לפני שהקרח הרס אותו, ואילץ את המשלחת לצאת לים הקפוא. מספר חודשים לאחר מכן, המשלחת בנתה מזחלות ועברה לאי הפילים, נקודה יבשה סלעית, ממש מעבר לחצי האי האנטארקטי. בשלב זה, איש לא ידע מה קרה למשלחת, או היכן הם נמצאים. רוב האנשים הניחו שהם נהרגו. בידיעה שלא תחול חילוץ, שקילטון קיבל את ההחלטה לקחת את אחת מסירות ההצלה הפתוחות ולחצות את 800 קילומטרים של ים קפוא עד לאי ג'ורג'יה הדרומית, שם נמצאת תחנת ציד לווייתנים קטנה. לא ייאמן, הוא נחת בצד הלא נכון של האי ונאלץ לטייל מעל ההרים הקפואים כדי להגיע לתחנה. יו גלאס
עזבו למות יו גלאס היה איש הרים במשלחת לכידת פרווה בראשות אנדרו הנרי באוגוסט 1823. המשלחת תכננה להמשיך מנהר מיזורי, במעלה עמק הנהר הגדול בדרום דקוטה של ​​היום. גלאס הפתיעה אימא דוב גריזלי עם שני הגורים שלה ונגרמה לה פציעות אדירות. הוא הצליח להרוג את הדוב בעזרת שותפיו הלכודים, פיצג'רלד וברידג'ר, אך נותר מעוות וחסר הכרה. מנהיג המשלחת הנרי היה משוכנע שגלס לא ישרוד את פציעותיו. הנרי ביקש משני מתנדבים להישאר עם גלאס עד למותו, ולאחר מכן לקבור אותו. ברידג'ר (אז בן 17) ופיצג'רלד צעדו קדימה והחלו לחפור את קברו. ברידגר ופיצג'רלד דיווחו לאנרי באופן שגוי שגלס מת. זכוכית חזר להכרה ומצא את עצמו נטוש ללא נשק או ציוד. הוא סבל מרגל שבורה וחתכים בגבו שחשפו את צלעותיו, וכל פצעיו התנפצו. זכוכית הושחתה ולבדתה, יותר מ -200 קילומטרים מהיישוב הקרוב ביותר בפורט קיווה שבמיזורי. הוא הניח את רגלו השבורה, עטף את עצמו בדוב המסתור שחבריו הניחו מעליו כתכריך, והתחיל לזחול. כדי למנוע גנגרן, הניח גלאס את הפצועים שלו על עץ נרקב ונתן למעלות לאכול את הבשר המת. זכוכית שרדה בעיקר על פירות יער ושורשים. כשהגיע לנהר הצ'איין לאחר שישה שבועות של נסיעה, הוא יצר רפסודה גסה וצף במורד הנהר, ניווט באמצעות ציון הדרך הבולט של הרעם. בסיוע ילידים ידידותיים שתפרו מחסה של דוב על גבו כדי לכסות את הפצעים החשופים, הגיע גלאס בסופו של דבר לביטחונו של פורט קיווה. יוסי גינסברג
הצלת הג'ונגל הטובה ביותר בשנת 1981, יוסי גינסברג ושלושה שותפים יצאו למעמקי האמזונס הבוליביאני. הם לא היו מצוידים במסע, ועד מהרה אבדו ללא תקנה. המפלגה של ארבעה התפרקה לזוגות, ושניים לא נראו שוב. גינסברג וחברו בנו רפסודה לצוף במורד הנהר, אך היא נתפסה על סלע והם איבדו זה את זה במפלים. במשך 19 ימים שוטט גינזברג בג'ונגל. בינתיים, כמה אנשים מקומיים מצאו את חברו של גינזבורג ועזרו לו לחפש אחר האחרים. באורח פלא, הם מצאו את יוסי גינסברג עדיין חי, משוטט על גדת הנהר. תמונה ghinsberg.com משפחת רוברטסון
מוכה על ידי אורקס מאתיים קילומטרים מאיי גלפגוס, תרמיל של לווייתנים קטלניים חבט והרס את ספינתם של דוגל ולן רוברטסון ב -15 ביוני 1972. רוברטסונים יצאו לדרך בסירת הצלה קטנה עם שלושת ילדיהם וחברם. במשך 36 ימים נלחמה קבוצת שישה ניצולים באוקיינוס ​​ובמזג האוויר כדי להישאר בחיים, ובסופו של דבר מצאה הצלה עם ספינת הדייגים היפנית טוקה מארו השנייה בדרכה לתעלת פנמה. רוברטסון, שניהל יומן למקרה שחולצו, סיפר על ההתמודדות בספר "לשרוד את הים הפרא" משנת 1973. צוות הלווייתנים של אסקס
אבוד בים ספינת הלווייתנים אסקס נחבטה ושקעה על ידי לווייתן זרע ב -20 בנובמבר 1820, באוקיינוס ​​השקט. 21 מלחים יצאו לדרך בשלוש סירות לווייתנים קטנות עם מעט מזון או מים. המלחים נקטו בקניבליזם ובשתיית שתן. בסופו של דבר הסירות עשו את דרכן לאי קטן, שהכיל מעט משאבים. הגברים נפרדו כדי למצוא עזרה, חלקם חזרו לים באחת הסירות הקטנות שלהם. רק שמונה מהמלחים עברו את ההתמודדות, אחד מהם, אוון צ'ייס (בתמונה), ניהל רישום של האירועים. צ'ייס חולץ 93 ימים לאחר שהאסקס ירד. פייר ויאוד
הישרדות הביצה הפרועה ביותר ב- 16 בפברואר 1766, פייר ויה היה נוסע בלה טיגר, בריג'נטיין סוחר צרפתי, שהיה בדרכו לניו אורלינס כאשר נחרב בסופה 300 מטר מזרחית לאי הכלבים. ספר ויאוד מספר על מאבקו למצוא מזון ומים, להבעיר אש ולמצוא מחסה בביצות פלורידה. ויאוד ובן זוגו מחליטים לחתוך את גרונם של העבד, כדי שלא יצטרך למות ברעב. הם גם הצליחו לשרוד מתקפת תנין, ולבסוף למצוא הצלה בחוף. צילום: סוזן ג'ון קולטר
המילוט הגדול ביותר ג'ון קולטר היה לוכד ומדריך אמריקאי, שעזר במשלחת לואיס וקלארק. בשנת 1808, ההודים השחורים כבשו את קולטר, הפשיטו אותו עירום ולקחו את כל רכושו. לאחר שהילידים אמרו לקולטר לרוץ, איש ההר הבין במהירות שהוא מושא לציד אנושי. רץ מהיר מאוד, קולטר חמק מרוב הקבוצה, אך איש אחד הרוויח עליו. קולטר הסתובב מול האינדיאני והרג אותו בחניתו שלו ולקח את השמיכה שלו. כשהסתתר בנהר מתחת לערימת בולי עץ, הוא הצליח להימלט. במשך אחת עשרה הימים הבאים הוא הלך 200 קילומטרים חזרה לפורט ריימונד כשהוא רק עם השמיכה לחום ונביחות ושורשים למאכל. ג'וליאן קופקה
ניצול התרסקות המטוס המאושר ביותר ג'וליאן דילר (נולדה בשנת 1954 בלימה בשם ג'וליאן מרגרט קופקה) ידועה בעיקר בזכות היותה הניצולה היחידה מ -93 נוסעים ואנשי צוות בהתרסקות טיסה 508 של LANSA ביער הגשם הפרואני. המטוס נפגע מברק במהלך סופת רעמים קשה והתפוצץ באוויר. קופקה, שהיתה אז בת 17, נפלה אלפי רגליים עדיין קשורות לכיסאה. חופת הג'ונגל העבה והעמוקה ריפדה את נפילתה, והיא שרדה עם עצם עצם הבריח השבורה, התפרצות בזרועה הימנית ועינה הימנית נפוחה. לקופקה לא היה הכשרה או ציוד, אך עד מהרה הצליחה לאתר נחל קטן, שאותו עקבה במשך 9 ימים. לבסוף מצאה קאנו ומקלט סמוך, שם חיכתה, ועד מהרה חולצה על ידי שני עצים. דבי קיילי
האישה האחרונה שעומדת באוקטובר 1982 יצאו דבורה וארבעה אנשים נוספים ממיין כדי להעביר את היאכטה טראשמן באורך 58 רגל לפלורידה. רוחות גאות וים גבוה מול חופי צפון קרוליינה הטביעו את היאכטה, והשאירו את הצוות נסחף בסירת גומי במים מלאי כרישים ללא מזון או מים. שלושה מהם גוססים בסופו של דבר. שניים מהצוות פנו לשתיית מי ים, מה שגרם למצבם הנפשי לרדת. איש אחד נכנס למים ונאכל על ידי כרישים ממש מתחת לרפסודה. אחר פשוט שחה, לעולם לא נראה שוב. דבורה ואיש צוות נוסף הצליחו להמתין במשך 4 ימים עד לחילוץ. צילום: Beachcomber1954 סגן דיוויד סטיבס
חוק ההופעה הטוב ביותר דיוויד סטיבס, סגן חיל האוויר האמריקאי בשנות החמישים, הואשם שלא בצדק בכך שנתן מטוס מאמן לוקהיד T-33A לברית המועצות במהלך המלחמה הקרה. סגן סטיבס קיבל הוראה להטיס את המטוס מבסיס חיל האוויר ליד סן פרנסיסקו, לבסיס חיל האוויר קרייג ליד סלמה, אלבמה ב- 9 במאי 1957. סטיבס והמטוס נעלמו, והוא הוכרז כמת לאחר שחיפוש לא העלה דבר. עם זאת, סטיבס הופיע מחוץ לסיירה נבדה ביולי שלאחר מכן, ואמר שהוא צנח לאחר שמשהו התפוצץ במטוס. הוא טען כי הוא לא אכל במשך שבועיים, עד שנתקל בבקתה של ריינג'רים בפארק הלאומי קינגס קניון, שם מצא ווים דגים, שעועית ושימורי שימורים. התרסקות בלון
אבוד בצפון הגדול 13 בדצמבר 1920, סגן קלור, הינטון ופארל מהצי האמריקני התרסקו בכדור פורח מימן, עמוק בתוך השממה הקנדית. הם היו במרחק של 32 קילומטרים מהעיר הקרובה ביותר, מפעל#Moose Factory, אונטריו. הם טיילו ביער הצפוף במשך שבוע, בקור החורפי האכזרי, עם מעט ציוד או מזון. הם אילצו זה את זה להמשיך, וסירבו להשאיר אף גבר מאחור, עד שהגיעו לבסוף לתחנת מסחר בהדסון ביי. צילום: רוברט ס. דונובן קפטן ג'יימס ריילי
תקוע בסהרה בשנת 1815, אחת עשרה מלחים אמריקאים וקפטן שלהם, ג'יימס ריילי, נהרסו בספינות ונשטפו על חוף צפון אפריקה. עד מהרה שנלכדו ונמכרו לעבדות, הם נגררו לאחר מכן למסע מטורף בלב מדבר סהרה. בדרך הם נתקלו ברצח, ברעב, במוות, בהתייבשות ובשבטים עוינים ששוטטו במדבר. הקפטן וכמה מאנשיו שוחררו בסופו של דבר על ידי סוחר בריטי אוהד. הירו אונודה
ההחזקה הארוכה ביותר סגן משנה הירו אונודה, קצין מודיעין של הצבא היפני לשעבר שלחם במלחמת העולם השנייה, לא נכנע עד 1974, ובילה כמעט שלושים שנה כשהחזיק בג'ונגלים של הפיליפינים. אונודה המשיך במסעו גם לאחר סיום המלחמה, בתחילה חי בהרים עם שלושה חיילים אחרים. כשחבריו החיילים מתו או נכנעו, סירב סגן אונודה להאמין למכתבים ולפתקים שהשאירו לו שהמלחמה הסתיימה. לבסוף הוא יצא מהג'ונגל, 29 שנים לאחר תום מלחמת העולם השנייה, וקיבל את פקודת המפקד לשעבר שלו. אונודה נכנע רשמית, לבוש במדי סיבי קוקוס בעבודת יד, שכן המדים הישנים שלו כבר נרקבו מזמן. סטיב פוסט
הסתיו הכי בר מזל שני שלישים מהדרך לניסיון הרביעי שלו לאסוף את הפרס של מיליון דולר על הצפת סולו הגלובוס בבלון הליום, הרץ ההרפתקן סטיב פוסט בחוזקה אל סערה מעל ים האלמוגים. פוסט החליט לנסות להפליג את כלי השיט שלו, הרוח הסולו, מעל הסערה. בגובה 30,000 רגל באוויר, ברד גרס את עור המילאר של The Solo Spirit וקפסולת הנוסעים של Fossett#8217 החל ליפול מהשמיים. כדי להתכונן להשפעה, פוסט שכב מעבר לספסל הקפסולה וחיכה לגורלו. באופן מזעזע, כאשר שרידי The Solo Spirit התפרצו, פוסט לא נפגע לחלוטין. כאשר קפסולת הנוסעים התמלאה במים, הוא התרוצץ החוצה באמצעות רפסודה להצלה, וחולץ כעבור 10 שעות. ג'ון מקיין
האסיר הקשה ביותר ב- 26 באוקטובר 1967 הופל סגן מפקד ג'ון מקיין על ידי טיל מעל האנוי, וייטנאם. כשניסה להוציא מהמטוס, מקיין שבר את שתי הידיים והרגל וכמעט טבע כשהצנח לאגם טרוץ 'באך. תושבי צפון וייטנאם משכו אותו לאחר מכן לחוף, בעוד אחרים כתשו את כתפו ושימרו עליו כידון. לאחר מכן הועבר מקיין לכלואי הוואה לו הראשי של האנוי, הידוע גם כבית הנוי הילטון. ” שבויי מקיין וסירבו לטפל בפציעותיו והמשיכו להכות ולחקור אותו לקבלת מידע. בסופו של דבר הוא נשלח למחנה אחר בפאתי האנוי בדצמבר 1967, והוכנס לתא עם שני אמריקאים נוספים. במארס 1968 הוכנס מקיין לבידוד, שם יישאר שנתיים. באמצע שנת 1968 נבחר אביו של מקיין, אדמירל ג'ון ס. מק'קיין, למפקד כל הכוחות האמריקאים בווייטנאם והצפון וייטנאמים הציעו למקיין שחרור מוקדם. מקיין דחה את ההצעה ואמר כי הוא יקבל רק אם כל גבר שייקבל לפניו ישוחרר גם הוא. מקיין היה נתון בכריכות חבלים ומכות חוזרות מדי כמה שעות וסבל אז מדיזנטריה.לאחר ארבעה ימים, מקיין פגע בנקודת השבר שלו ונתן תעמולה אנטי-אמריקאית וידוי, אך לאחר מכן קיבל שניים עד שלוש מכות מדי שבוע בגלל סירובו לחתום על הצהרות נוספות. בסך הכל, מקיין היה שבוי מלחמה בצפון וייטנאם במשך יותר מחמש שנים. הוא שוחרר ב- 14 במרץ 1973.

מומחה ההישרדות שלנו, טים מקוולך, אסף את 25 סיפורי ההישרדות המדהימים, הבלתי סבירים והנועזים ביותר בכל הזמנים.


25 סיפורי ההישרדות המדהימים ביותר בכל הזמנים

מומחה ההישרדות שלנו, טים מקוולך, אסף את 25 סיפורי ההישרדות המדהימים, הבלתי סבירים והנועזים ביותר בכל הזמנים.

לאורך ההיסטוריה היו הרבה סיפורי הישרדות מנצחים שמדגימים את העקשנות הדרושה כדי להישאר בחיים בנסיבות הגרועות ביותר. אבל כמה מהסיפורים האלה, והאנשים שחיו כדי לספר להם, בולטים בין ההמון. להלן סקירה של 25 המדהימים ביותר. הקפד להוסיף כל מה שפספסתי בקטע ההערות. צילום: USCGLantareapa הנוסעים המיוחדים של גרמלין
מצילים בלתי סבירים ב -13 במאי 1945, חיל האוויר C-47 של צבא ארה"ב שזכה לכינוי "המיוחד של גרמלין “", התרסק על צלע הר במה שהייתה אז גינאה החדשה ההולנדית. במטוס נשא 24 קצינים וגייסו נשים. רק שלושה שרדו, סגן ג'ון מק'קולום נפגע יחסית, אך WAC Cpl. מרגרט הייסטינגס וסמ"ר קנת 'דקר נפצע קשה. עד מהרה הם מצאו את עצמם באמצע תרבות מודרנית מתקופת האבן שעדיין לא נגעה לעולם החיצון. הילידים היו קניבלים ידועים, אך למזלם של ניצולי ההתרסקות הם אכלו בעיקר את שבט האויב שלהם. ב- 2 ביולי 1945, לאחר שבילו ארבעים ושניים ימים בג'ונגל וחוזרו לבריאות על ידי ילידים ידידותיים, שלושת הניצולים וצוות החילוץ שלהם נמלטו מהאי. סטיבן קלהאן
הקרב הקשה ביותר עם התייבשות בלילה של ה -29 בינואר 1982, סטיבן קאלהאן הפליג לבדו בסירת המפרש הקטנה שלו מהאיים הקנריים בדרך לקריביים. ב- 5 בפברואר טבעה הספינה בסערה והותירה את קלהאן נסחף באוקיינוס ​​האטלנטי ברפסודה גומי מתנפחת בגובה חמישה וחצי רגל. עירום פרט לחולצת טריקו, עם שלושה קילו מזון בלבד, כמה חתיכות ציוד ושמונה ליטר מים, נסחף קלהאן במשך 76 ימים, ומעל 1,800 קילומטרים של אוקיינוס, לפני שהגיע ליבשה והצלה באיי בהאמה. תיאורו האוטוביוגרפי של קלהאן על הסיפור, אדריפט, הוא ספר סוחף מעיים המפרט בבירור את הקשיחות הנפשית הקיצונית הנדרשת כדי לשרוד בים. לעתים קרובות אני מצטט את קלהאן כשאני מלמד את חשיבות המנהיגות במצב הישרדותי. למרות שקלהאן היה לבד, מוחו התחלק לדמות “Captain ” ולדמות “crewman ”. ביומן הכתוב מההתמודדות נרשם מאבק מפורט על מנת המים. ה- “Captain ” ניצחו בקרב, המנות המשיכו, וקלאהאן שרד בסופו של דבר. ארון ראלסטון
הבריחה האכזרית ביותר ארון ראלסטון נודע במאי 2003, כאשר נאלץ לקטוע את זרועו הימנית בסכין עמומה על מנת להשתחרר בין סלע לקיר. ראלסטון הסתובב בקניון ביוטה כשסלע זז והצמיד את זרועו לקיר הקניון. הוא היה לבד, ואף אחד לא ידע איך למצוא אותו. לאחר מספר ימים, הוא סוף סוף יצא מהקניון, ליד המוות ומינוס זרוע אחת. כל החוויה המתועדת מתועדת באוטוביוגרפיה של רלסטון בין סלע למקום קשה, והוא הנושא של הסרט 127 שעות משנת 2010. אבי סנדרלנד
הישרדות הצעירה ביותר אבי סנדרלנד ניסתה להפוך לאדם הצעיר ביותר שהפליג סולו ברחבי העולם, כאשר סערה חזקה חבטה בתורן של היאכטה שלה באורך 40 רגל, Wild Eyes. הילד בן ה -16 היה תקוע באוקיינוס ​​ההודי, במרחק של כ -2000 קילומטרים מהיבשה לאחר שנפגע מרוחות עזות וטמפרטורות קפואות. היא חולצה על ידי דייגים יומיים לאחר שהעלתה אות מצוקה. צילום: youllbethere מסיבת דונר
_ החורף הגרוע ביותר
_ מפלגת דונר-ריד הייתה קבוצת חלוצים אמריקאים שיצאו לקליפורניה ברכבת עגלה, אך התעכבו בשורה של תקלות שאילצו אותם לבלות את חורף שלג 1846-47 בהרי סיירה נבדה. חלק מהמפלגה נקטו בקניבליזם כדי לשרוד, אכלו את אלה שנכנעו מרעב ומחלות. הקבוצה קיבלה שלג ליד מעבר בהרים הגבוהים בדצמבר 1846. עזרתם הראשונה לא הגיעה עד אמצע פברואר 1847. מאוחר יותר הביאו שני מפלגות הצלה אחרות מזון, וניסו להוציא את הניצולים מההרים. רק 48 מתוך 87 חברי המפלגה המקוריים חיו כדי להגיע לקליפורניה. המכתב הרודף של הישרדות וירג'יניה ריד לדודנית שלה, מיום 16 במאי 1847, שיבח את אלוהים על כך שהציל את חייה, ואמר: "כולנו עברנו את המשפחה והמשפחה היחידה שלא אכלה בשר אדם. יש לנו הכל אבל לא אכפת לי מזה. עברנו את חיינו אך אל תתנו למכתב הזה להעליב אף אחד. לעולם אל תעשה הפסקות ותמהר להגיע הכי מהר שאתה יכול. ” עצות די טובות. צילום: Karanacs סלבומיר ראביץ '
הטיול הארוך ביותר סלבומיר ראביץ 'היה קצין פרשים בצבא הפולני כאשר הצבא האדום כבש אותו במהלך החלוקה הגרמנית-סובייטית של פולין בשנת 1939. לאחר שעונה והועמד לדין במוסקבה, הוא נידון ל -25 שנות עבודת פרך בגולאג סיבירי. . לאחר שנה של תנאים בלתי נסבלים ולא אנושיים, ברח רביץ 'ושישה אסירים נוספים ממחנה העבודה שלהם ביאקוצק. הנמלטים צעדו 4,000 קילומטרים ברגל על ​​פני הטונדרה הסיבירית הקפואה, מדבר גובי, דרך טיבט ומעבר להרי ההימלאיה להודו הבריטית. הספר ההליכה הארוכה מבוסס על סיפור זה. משלחת לואיס וקלארק
_ לשרוד את המערב
_ תומאס ג'פרסון שלח את מריוואתר לואיס וויליאם קלארק בשנת 1804 כדי למצוא נתיב מים ברחבי צפון אמריקה ולחקור את המערב הבלתי מתמצא. סיפורם המפורסם על שנתיים של מסע וגילוי מבטא לעתים קרובות את העובדה שללא עזרתם של שבטים ילידים ידידותיים ומפרשן שלהם, סאקג'אווה, המשלחת הייתה גוועת ברעב או הולכת לאיבוד תקווה בהרי הרוקי. למרות העזרה שקיבלו במהלך מסעם, הם נשדדו, נפצעו וכמעט הורעבו פעמים רבות. צילום: הארכיון הלאומי יאן בעלסרוד
_ כלוא מאחורי קווי האויב
_ במרץ 1943, צוות של ארבעה קומנדו נורווגים גולים, כולל יאן בעלסרוד, הפליג מאנגליה לנורווגיה הכבושה על ידי הנאצים כדי לארגן ולספק את ההתנגדות הנורבגית. הקבוצה נבגדה זמן קצר לאחר הנחיתה, וארב הצוות על ידי הנאצים והותיר את בעלסרוד כניצול הבודד. הספר We Die Alone מספר על הבריחה המדהימה של בעלסרוד ועל רצון הברזל שלו לשרוד. לבוש גרוע, כשרגלו חשופה לגמרי וחלק מאצבעו הגדולה נשרף, בעלסרוד נרדף ללא הרף על ידי הנאצים. הוא שרד מפולת שלגים, וסובל מכוויות קור ועיוורון שלג, ובסלרוד נלחם בדרכו על ההרים הנורבגים והטונדרה לכפר ארקטי קטן. הוא היה נכה וקרוב למוות כשנכנס לכפר מנדל. המקומיים היו מוכנים להציל אותו, ולעזור לו להימלט הביתה לשבדיה. בק וות'רס
_ בריחת האוורסט
_ רבי המכר של ג'ון קראקאואר, "Into Thin Air", ביסס הרבה מפרטי המשלחות החורגות שהותירו שמונה בני אדם, והפכו לתיאור המובהק של העונה הקטלנית ביותר בהיסטוריה של הר האוורסט. החלק המדהים ביותר בסיפור התמקד בבק וייטרס, שננטש פעמיים ונחשב למותו. ווטרס בילה 18 שעות בטמפרטורות תת -אפסיות באזור המוות לפני שהחזיר לעצמו את נפשו ונכנס למחנה. הוא סבל מכוויות קור קשות, קרעים בקרנית והיפותרמיה, ופניו היו כל כך קפואות שכמעט ולא נראו אנושיים. במהלך השנה שלאחר מכן עבר וות'ר עשרה ניתוחים, וכל ידו הימנית ורוב שמאלו נקטעו. צילום: איאן דאנסטר ננדו פאראדו וצוות
צעדים נואשים רובנו מכירים היטב את העובדות הבסיסיות של הסיפור. מטוס שעליו צוות רוגבי אורוגוואי מתנפץ בהרי האנדים. רבים על הסיפון נהרגים, ולאחר מספר שבועות ללא חילוץ וכמה ניסיונות כושלים לרדת מההר, הניצולים נאלצים לנקוט בקניבליזם. ננדו פאראדו (משמאל), גיבור ומחבר הספר "נס באנדים" סיפר חידוש חדש על התרסקות המטוס בגובה רב דרך עדשת האדם האחראי ביותר להצלת הניצולים. הסיפור המקורי סופר ברב המכר 1974, Alive. למרות שסבל מגולגולת שבורה, היה מחוסר הכרה במשך שלושה ימים לאחר ההתרסקות ונחשב כי בסופו של דבר ייכנע לפציעותיו, אך פאראדו הצליח לשרוד. לאחר מספר שבועות של התאוששות, הוא בסופו של דבר תכנן תוכנית והוביל את הצוות על הפסגה של 17,000 רגל שלכדה את הניצולים על קרחון, וצעדה עשרה ימים לחילוץ. צוות המשלחת של ארנסט שקלטון
ניצולים בלתי סבירים The Endurance: Shackleton ’s משלחת האנטארקטיקה האגדית הוא ספר משכנע על ניסיון ניסיון כושל של סר ארנסט שקלטון לחצות את אנטארקטיקה לפני תחילת מלחמת העולם הראשונה לפני שהמשלחת הצליחה להגיע ליבשת, ספינתם, סיבולת, נתקעה בכף קרח מוקדמת בים וודל. לצוות בן 27 לא היו אמצעי תקשורת או תקווה לעזרה מבחוץ, ונותרו מבודדים במשך 22 החודשים הבאים. הגברים חיו בתוך מעי הסבולת במשך כמעט שנה לפני שהקרח הרס אותו, ואילץ את המשלחת לצאת לים הקפוא. מספר חודשים לאחר מכן, המשלחת בנתה מזחלות ועברה לאי הפילים, נקודה יבשה סלעית, ממש מעבר לחצי האי האנטארקטי. בשלב זה, איש לא ידע מה קרה למשלחת, או היכן הם נמצאים. רוב האנשים הניחו שהם נהרגו. בידיעה שלא תחולל חילוץ, שקלטון קיבל את ההחלטה לקחת את אחת מסירות ההצלה הפתוחות ולחצות את 800 קילומטרים של ים קפוא עד לאי ג'ורג'יה הדרומית שם נמצאת תחנת ציד לווייתנים קטנה. לא ייאמן, הוא נחת בצד הלא נכון של האי ונאלץ לטייל מעל ההרים הקפואים כדי להגיע לתחנה. יו גלאס
עזבו למות יו גלאס היה איש הרים במשלחת לכידת פרווה בראשות אנדרו הנרי באוגוסט 1823. המשלחת תכננה להמשיך מנהר מיזורי, במעלה עמק הנהר הגדול בדרום דקוטה של ​​היום. גלאס הפתיעה אימא דוב גריזלי עם שני הגורים שלה ונגרמה לה פציעות אדירות. הוא הצליח להרוג את הדוב בעזרת שותפיו הלכודים, פיצג'רלד וברידג'ר, אך נותר מעוות וחסר הכרה. מנהיג המשלחת הנרי היה משוכנע שגלס לא ישרוד את פציעותיו. הנרי ביקש משני מתנדבים להישאר עם גלאס עד למותו, ולאחר מכן לקבור אותו. ברידג'ר (אז בן 17) ופיצג'רלד צעדו קדימה והחלו לחפור את קברו. ברידגר ופיצג'רלד דיווחו לאנרי באופן שגוי שגלס מת. זכוכית חזר להכרה ומצא את עצמו נטוש ללא נשק או ציוד. הוא סבל מרגל שבורה וחתכים בגבו שחשפו את צלעותיו, וכל פצעיו התנפצו. זכוכית הושחתה ולבדתה, יותר מ -200 קילומטרים מהיישוב הקרוב ביותר בפורט קיווה שבמיזורי. הוא הניח את רגלו השבורה, עטף את עצמו בדוב המסתור שחבריו הניחו מעליו כתכריך, והתחיל לזחול. כדי למנוע גנגרן, הניח גלאס את הפצועים שלו על עץ נרקב ונתן למעלות לאכול את הבשר המת. זכוכית שרדה בעיקר על פירות יער ושורשים. כשהגיע לנהר הצ'איין לאחר שישה שבועות של נסיעה, הוא יצר רפסודה גסה וצף במורד הנהר, ניווט באמצעות ציון הדרך הבולט של הרעם. בסיוע ילידים ידידותיים שתפרו מחסה של דוב לגבו כדי לכסות את הפצעים החשופים, הגיע גלאס בסופו של דבר לביטחונו של פורט קיווה. יוסי גינסברג
הצלת הג'ונגל הטובה ביותר בשנת 1981, יוסי גינסברג ושלושה שותפים יצאו למעמקי האמזונס הבוליביאני. הם לא היו מצוידים במסע, ועד מהרה אבדו ללא תקנה. המפלגה של ארבעה התפרקה לזוגות, ושניים לא נראו שוב. גינסברג וחברו בנו רפסודה לצוף במורד הנהר, אך היא נתפסה על סלע והם איבדו זה את זה במפלים. במשך 19 ימים שוטט גינזברג בג'ונגל. בינתיים, כמה אנשים מקומיים מצאו את חברו של גינזבורג ועזרו לו לחפש אחר האחרים. באורח פלא, הם מצאו את יוסי גינסברג עדיין חי, משוטט על גדת הנהר. תמונה ghinsberg.com משפחת רוברטסון
מוכה על ידי אורקס מאתיים קילומטרים מאיי גלפגוס, תרמיל של לווייתנים קטלניים התנגש והשמיד את ספינתם של דוגל ולן רוברטסון ב -15 ביוני 1972. הרוברטסונים יצאו לדרך בסירת הצלה קטנה עם שלושת ילדיהם וחברם. במשך 36 ימים נלחמה קבוצת שישה ניצולים בים ובמזג האוויר כדי להישאר בחיים, ובסופו של דבר מצאה הצלה עם ספינת הדייגים היפנית טוקה מארו השנייה בדרכה לתעלת פנמה. רוברטסון, שניהל יומן למקרה שחולצו, סיפר על ההתמודדות בספר "לשרוד את הים הפרא" משנת 1973. צוות הלווייתנים של אסקס
אבוד בים ספינת הלווייתנים אסקס נחבטה ושקעה על ידי לווייתן זרע ב -20 בנובמבר 1820, באוקיינוס ​​השקט. 21 מלחים יצאו לדרך בשלוש סירות לווייתנים קטנות עם מעט מזון או מים. המלחים נקטו בקניבליזם ושתיית שתן. בסופו של דבר הסירות עשו את דרכן לאי קטן, שהכיל מעט משאבים. הגברים נפרדו כדי למצוא עזרה, חלקם חזרו לים באחת הסירות הקטנות שלהם. רק שמונה מהמלחים עברו את ההתמודדות, אחד מהם, אוון צ'ייס (בתמונה), ניהל רישום של האירועים. צ'ייס חולץ 93 ימים לאחר שהאסקס ירד. פייר ויאוד
הישרדות הביצה הפרועה ביותר ב- 16 בפברואר 1766, פייר ויה היה נוסע בלה טיגר, בריג'נטיין סוחר צרפתי, שהיה בדרכו לניו אורלינס כאשר נטרפה בסופה 300 מטר ממזרח לאי הכלבים. ספר ויאוד מספר על מאבקו למצוא מזון ומים, להבעיר אש ולמצוא מחסה בביצות פלורידה. ויאוד ובן זוגו מחליטים לחתוך את גרונם של העבד, כדי שלא יצטרך למות ברעב. הם גם הצליחו לשרוד מתקפת תנין, ולבסוף למצוא הצלה בחוף. צילום: סוזן ג'ון קולטר
המילוט הגדול ביותר ג'ון קולטר היה לוכד ומדריך אמריקאי, שעזר במשלחת לואיס וקלארק. בשנת 1808, ההודים השחורים כבשו את קולטר, הפשיטו אותו עירום ולקחו את כל רכושו. לאחר שהילידים אמרו לקולטר לרוץ, איש ההר הבין במהירות שהוא מושא לציד אנושי. רץ מהיר מאוד, קולטר חמק מרוב הקבוצה, אך איש אחד הרוויח עליו. קרטר הסתובב מול ההודי והרג אותו בחניתו שלו ולקח את השמיכה שלו. כשהסתתר בנהר מתחת לערימת בולי עץ, הוא הצליח להימלט. במשך אחת עשרה הימים הבאים הוא הלך 200 קילומטרים חזרה לפורט ריימונד כשהוא רק עם השמיכה לחום ונביחות ושורשים למאכל. ג'וליאן קופקה
ניצול התרסקות המטוס המאושר ביותר ג'וליאן דילר (נולדה בשנת 1954 בלימה בשם ג'וליאן מרגרט קופקה) ידועה בעיקר בזכות היותה ניצולת יחידה של 93 נוסעים ואנשי צוות בהתרסקות טיסה 508 של LANSA ביער הגשם הפרואני ב -24 בדצמבר 1971. המטוס נפגע ברק במהלך סופת רעמים קשה והתפוצץ באוויר. קופקה, שהיתה אז בת 17, נפלה אלפי רגליים עדיין קשורות לכיסאה. חופת הג'ונגל העבה והעמוקה ריפדה את נפילתה, והיא שרדה עם עצם עצם הבריח השבורה, התפרצות בזרועה הימנית ועינה הימנית נפוחה. לקופקה לא היה שום הכשרה או ציוד, אך עד מהרה הצליחה לאתר נחל קטן, שאותו עקבה במשך 9 ימים. לבסוף מצאה קאנו ומקלט סמוך, שם חיכתה, ועד מהרה חולצה על ידי שני עצים. דבי קיילי
האישה האחרונה שעומדת באוקטובר 1982 יצאו דבורה וארבעה אנשים נוספים ממיין כדי להעביר את היאכטה טראשמן באורך 58 רגל לפלורידה. רוחות גאות וים גדול מול חופי צפון קרוליינה הטביעו את היאכטה, והשאירו את הצוות נסחף בסירת גומי במים מלאי כרישים ללא מזון או מים. שלושה מהם מתו בסופו של דבר. שניים מהצוות פנו לשתיית מי ים, מה שגרם למצבם הנפשי לרדת. איש אחד נכנס למים ונאכל על ידי כרישים ממש מתחת לרפסודה. אחר פשוט שחה, לעולם לא נראה שוב. דבורה ואיש צוות נוסף הצליחו להמתין 4 ימים עד לחילוץ. צילום: Beachcomber1954 סגן דיוויד סטיבס
חוק ההופעה הטוב ביותר דיוויד סטיבס, סגן חיל האוויר האמריקאי בשנות החמישים, הואשם שלא בצדק בכך שנתן מטוס מאמן לוקהיד T-33A לברית המועצות במהלך המלחמה הקרה. סגן סטיבס קיבל הוראה להטיס את המטוס מבסיס חיל האוויר ליד סן פרנסיסקו, לבסיס חיל האוויר קרייג ליד סלמה, אלבמה ב- 9 במאי 1957. סטיבס והמטוס נעלמו, והוא הוכרז כמת לאחר שחיפוש לא העלה דבר. עם זאת, סטיבס הופיע מחוץ לסיירה נבדה ביולי שלאחר מכן, ואמר שהוא צנח לאחר שמשהו התפוצץ במטוס. הוא טען כי הוא לא אכל במשך שבועיים, עד שנתקל בבקתה של ריינג'רים בפארק הלאומי קינגס קניון, שם מצא ווים דגים, שעועית ושימורי שימורים. התרסקות בלון
אבוד בצפון הגדול 13 בדצמבר 1920, סגן קלור, הינטון ופארל מהצי האמריקני התרסקו בכדור פורח מימן, עמוק בתוך השממה הקנדית. הם היו במרחק של 32 קילומטרים מהעיר הקרובה ביותר, מפעל#Moose Factory, אונטריו. הם טיילו ביער הצפוף במשך שבוע, בקור החורפי האכזרי, עם מעט ציוד או מזון. הם אילצו זה את זה להמשיך, וסירבו להשאיר אף גבר מאחור, עד שהגיעו לבסוף לתחנת מסחר בהדסון ביי. צילום: רוברט ס. דונובן קפטן ג'יימס ריילי
תקוע בסהרה בשנת 1815, אחת עשרה מלחים אמריקאים וקפטן שלהם, ג'יימס ריילי, נהרסו בספינות ונשטפו על חוף צפון אפריקה. עד מהרה שנלכדו ונמכרו לעבדות, הם נגררו לאחר מכן למסע מטורף בלב מדבר סהרה. בדרך הם נתקלו ברצח, ברעב, במוות, בהתייבשות ובשבטים עוינים ששוטטו במדבר. הקפטן וכמה מאנשיו שוחררו בסופו של דבר על ידי סוחר בריטי אוהד. הירו אונודה
ההחזקה הארוכה ביותר סגן משנה הירו אונודה, קצין מודיעין של הצבא היפני לשעבר שלחם במלחמת העולם השנייה, לא נכנע עד 1974, ובילה כמעט שלושים שנה כשהחזיק בג'ונגלים של הפיליפינים. אונודה המשיך במערכה גם לאחר סיום המלחמה, בתחילה התגורר בהרים עם שלושה חיילים. כשחבריו החיילים מתו או נכנעו, סירב סגן אונודה להאמין למכתבים ולפתקים שהשאירו לו שהמלחמה הסתיימה. לבסוף הוא יצא מהג'ונגל, 29 שנים לאחר תום מלחמת העולם השנייה, וקיבל את הוראתו של המפקד לשעבר. אונודה נכנע רשמית, לבוש במדי סיבי קוקוס בעבודת יד, שכן המדים הישנים שלו כבר נרקבו מזמן. סטיב פוסט
הסתיו הכי בר מזל שני שלישים מהדרך לניסיון הרביעי שלו לאסוף את הפרס של מיליון דולר על הצפת סולו הגלובוס בבלון הליום, הרץ ההרפתקן סטיב פוסט בחוזקה אל סערה מעל ים האלמוגים. פוסט החליט לנסות להפליג את כלי השיט שלו, הרוח הסולו, מעל הסערה. בגובה 30,000 רגל באוויר, ברד גרס את עור המילאר של The Solo Spirit וקפסולת הנוסעים של Fossett#8217 החל ליפול מהשמיים. כדי להתכונן להשפעה, פוסט שכב מעבר לספסל הקפסולה וחיכה לגורלו. באופן מזעזע, כאשר שרידי The Solo Spirit התפרצו, פוסט לא נפגע לחלוטין. כאשר קפסולת הנוסעים התמלאה במים, הוא התרוצץ החוצה באמצעות רפסודה להצלה, וחולץ כעבור 10 שעות. ג'ון מקיין
האסיר הקשה ביותר ב- 26 באוקטובר 1967 הופל סגן מפקד ג'ון מקיין על ידי טיל מעל האנוי, וייטנאם. כשניסה להוציא מהמטוס, מקיין שבר את שתי הזרועות והרגל וכמעט טבע כשהצנח לאגם טרוץ 'באך. תושבי צפון וייטנאם משכו אותו לאחר מכן לחוף בעוד שאחרים כתשו את כתפו וסובבו אותו בכידון. לאחר מכן הועבר מקיין לכלואי הוואה לו הראשי של האנוי, הידוע גם כבית הנוי הילטון. ” שבויי מקיין וסירבו לטפל בפציעותיו והמשיכו להכות ולחקור אותו לקבלת מידע. בסופו של דבר הוא נשלח למחנה אחר בפאתי האנוי בדצמבר 1967, והוכנס לתא עם שני אמריקאים נוספים. במרץ 1968 הוכנס מקיין לבידוד, שם יישאר שנתיים. באמצע שנת 1968 נבחר אביו של מקיין, אדמירל ג'ון ס. מק'קיין, למפקד כל הכוחות האמריקאים בווייטנאם והצפון וייטנאמים הציעו למקיין שחרור מוקדם. מקיין דחה את ההצעה ואמר כי הוא יקבל רק אם כל גבר שייקבל לפניו ישוחרר גם הוא. מקיין היה נתון בכריכות חבלים ומכות חוזרות מדי כמה שעות וסבל אז מדיזנטריה. לאחר ארבעה ימים, מקיין פגע בנקודת השבר שלו ונתן תעמולה אנטי-אמריקאית וידוי, אך לאחר מכן קיבל שניים עד שלוש מכות מדי שבוע בגלל סירובו לחתום על הצהרות נוספות. בסך הכל, מקיין היה שבוי מלחמה בצפון וייטנאם במשך יותר מחמש שנים. הוא שוחרר ב- 14 במרץ 1973.

מומחה ההישרדות שלנו, טים מקוולך, אסף את 25 סיפורי ההישרדות המדהימים, הבלתי סבירים והנועזים ביותר בכל הזמנים.


צפו בסרטון: חי פה חדשות חיפה - נושאת המטוסים האמריקאית גורג בוש מגיעה לחיפה בוקר (יָנוּאָר 2022).